מזגן בג'ימני

אז המזגן בג'ימני שלי לא משהו.
ביום חם, בעיקר בנסיעה איטית (בשטח) המזגן פשוט לא מספיק מקרר - לא שהוא לא עובר בכלל הוא פשוט לא מספיק עובד.
בנסיעה בינעירונית הוא בדרך כלל יותר בסדר, למרות שעדיין לא מדהים.
יש גז, מילאתי מספר פעמים והבעיה לא נפתרה.
האם למישהו יש רעיונות?
גם הפניה לבעל מקצוע יכולה לעזור מאד (אזור תל אביב).
האם יש סיכוי שהוספה של עוד ונטה תפתור את הבעיה?

לגבי נסיעה איטית בשטח ביום חם - כאשר הטמפ' עולה באופן משמעותי, מחשב הרכב מנתק בשלב מסויים את המדחס על מנת להוריד עומס.
לגבי זה שהמזגן "לא משהו" - בדוק אולי הפילטר סתום [מתחת לתא הכפפות בצד שמאל] או לא קיים בכלל ובית הפילטר מלא עלים ולכלוך.

תבדוק את מערכת הקירור ברכב, כנראה שיעילות הקירור פחתה גורמת לעליה בטמפ׳ שבעקבותיה המחשב מנתק את המזגן.


Sent from my Ass

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי orend

לגבי נסיעה איטית בשטח ביום חם - כאשר הטמפ' עולה באופן משמעותי, מחשב הרכב מנתק בשלב מסויים את המדחס על מנת להוריד עומס.
לגבי זה שהמזגן "לא משהו" - בדוק אולי הפילטר סתום [מתחת לתא הכפפות בצד שמאל] או לא קיים בכלל ובית הפילטר מלא עלים ולכלוך.

---

מה שאורן כתב לך נכון.
על מנת לייעל את עבודת המזגן, ולהוריד את טמפ תא המנוע, הבאתי פתחים למכסה מנוע לאיוורור ושחרור אוויר חם.
עדיין לא התקנתי אותם. אעדכן כשכן - אולי זה יהיה הפתרון לבעיה.

זה יהיה נכון אם גם ברכב חדש לחלוטין זה קורה, מה שלא קורה. מדובר בטיפול בסימפטומים ולא בבעיה עצמה.


Sent from my Ass

מדובר על רכב ישן. שנת 99.
אין ספק שהמטרה היא להוריד את הטמפרטורה בתא המנוע. בגלל זה חשבתי על להוסיף עוד איזה ונטה.
וניראה לי שאני באמת אבדוק את מערכת הקירור של האוטו - למרות שעל פניו היא ניראת תקינה, לא נוזלת, והמנוע עד עכשיו לא התחמם.
תודה לכולם על התגובות!

תבדוק מה מצב הרדיאטור שלך, לא יזיק איזה ניקוי טוב והחלפת מים לנוזל איכותי.


Sent from my Ass

מנסיון עם תופעה דומה ברכב ותיק אחר:
בהנחה שמע׳ הקירור של הרכב תקינה בוודאות, תתחיל עם מה שהכי זול ופשוט לבדיקה.

פילטר מזגן- אם סתום, ואם לא הוחלף, יכול להשפיע מאד.

ניקוי צלעות רדיאטור מבפנים החוצה, גם כן משפיע.

רק אחרי זה, תתחיל להתעסק עם לחצים וחלקי מזגן, ורק אצל מומחה אמין לתחום.

אם טמפ העבודה של המנוע תקינה, אין לך מה להתעסק עם פינוי חום מתא המנוע.

מזגן תקין בנוי לתפקד בלי שיפורים כאלו.

הוא טוען שהמזגן לא משהו , לא שהוא מתנתק (ואת זה מרגישים תוך כמה שניות).
כלומר, אין לו בעיית התחממות מנוע שהיוניט מנתקת מדחס .

בנוסף, אין קשר בין יעילות קירור המנוע לקירור המזגן .
למזגן יש מעבה הנמצא לפני הרדיאטור כך שפינוי חום המנוע אינו קשור.

מה שכן יכול להיות זה :
א. חוסר גז
ב. פילטר סחרור אוויר פנימי סתום.
ג. וונטה חשמלית לא עובדת או עובדת בתפוקה חלשה
ד. מעבה המזגן סתום בבוץ מהחורף.
ה. דלתית פתח כניסת אוויר מבחוץ תפוסה במצב פתוח
ו. אין אטימה מוחלטת על ידי דלתית אוויר חם מהרדיאטור חימום תא .
כך שיש עירבול של מעט אוויר חם עם האוויר הקר של המאייד.

תתחיל לבדוק עפ"י הסדר (מהקל אל הכבד)

בהצלחה
רענן

רענן,
רדיאטור מזגן סתום בלכלוך לא מאפשר קירור מזגן יעיל, ומפריע למעבר אויר לרדיאטור הראשי של המנוע, ובסוף גורם לטמפ עבודה גבוהה מידי, או בעיית פינוי חום בעומס.

רדיאטור פנימי סתום בלכלוך/ פילטר כנ״ל.

איש מזגנים ותיק שיצא לי לראות אותו בעבודה, התחיל קודם כל עם הבדיקות האלו, עוד לפני שחיבר שעוני לחץ.
אחרי זה הוא בדק מצמד מאוורר, ונטה, ורק אז חיבר שעונים לבדיקת לחצים.

אז כן, הסימנים לבעיה אחת יכולים בהחלט לבוא מכיוון אחר.

יש מעט בדיקות שאתה יכול לבצע בלי ציוד ייעודי, שהן בכל מקרה הפתיח גם של איש מקצוע, רק שאתה יכול לבצע אותן בלי לשלם לאף אחד.

מה שכתבתי גם אפשרי, גם משפיע וגם לא עולה כלום.

סובל מבעיה עם סימפטומים זהים. בד"כ המזגן תותח. אבל בנסיעת שטח איטית, בחום חיצוני של 40+ , המזגן מכבה עצמו לדעת. פשוט מכבה. כל זאת כשחום המנוע, לעולם לא עולה על רמה סבירה של חצי שעון. מישהו יכול להמליץ על מכון מתאים באזור השרון ? תודה

בנסיעה בשטח במהירות איטית אין תחלופת אויר טובה בבית המנוע לכן אתה מרגיש שהמזגן
לא מקרר טוב , בדרך כלל כמעט בכל הרכבים .גם אם תעמוד הרבה זמן במקום בכל רכב תרגיש ירידה ביעילות המזגן.
אם בנסיעה רגילה המזגן מתפקד טוב ומקרר אין מה לגעת בו.
תמיד טוב להחליף פילטר ולשמור על רדיאטור נקי במיוחד בגיפים שאוכלים אבק ובוץ.
סע בכייף ותהנה מרכב מדהים.

מה שקובע זה תחלופת אויר דרך הרדיאטור מזגן.

יש רכבים עם מאוורר מכני שמסתדרים גם בנסיעה איטית.

יש אפשרות שהומטה החשמלית שלך פשוט לא עובדת כמי שצריך.

אצלי המזגן גם כן לא להיט גדול, הזמנתי פילטר חדש מאיביי (סביב 70₪) ופתחתי היום לראות. חשכו עיני.,
א. מסתבר הרכב נוסע 10 שנים בלי פילטר (קראתי שחלק מהג׳ימנים הגיעו ללא פילטר...)
ב. במקום שבו אמור להימצא הפילטר יש בעיקר ג׳יפה, כולל כל מיני חרקים קטנטנים.
אני מעוניין לנקות את היחידה (מאייד? מאדה?) אבל לא רוצה לפרק אותה או להשתמש בחומר חזק מדי שעלול לפגוע בה.
המלצות למוצר מדף? חשבתי אולי מים חמימים עם חומץ בשביל לפרק לכלוך ואז שטיפה רק עם מים.


Sent from my Ass