Printable View
חברים שלום
ברשותי פראדו 99 ,
המפלצת סובלת מבעיית החלקה של הילוך ראשון בעיקר כאשר הרכב קר,
הוחלף שמן + פילטר גיר אך הרכב בשלו ממאן להסתדר.
לרוב כאשר הרכב נוסע ומתחמם מבצע הזנקה ואין בעייה, לעיתים בעליות קשות הוא מחליק גם כאשר הוא חם ומשמיע סוג של צווחה של מתכות משתפשפות...
עזרתכם המקצועית לבעייה..
רוב אנשי המוסכים הזילו ריר והמליצו על החלפת גיר אבל כצופה נלהב של "יצאת צדיק " אבדתי אימון אפילו מעצמי... :)
איך נראה והריח השמן שהוחלף?
איך נראה ומריח השמן הנוכחי?
האם הורדתם קרטר גיר? אם כן, מה מצאתם בתוכו?
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
אם זה רק בהילוך ראשון , אז כנראה שאין אפילו טעם בבדיקות יותר מקיפות (לחצים ).
לדעתי דווקא החלפת השמן תרמה יותר לתוצאת ההחלקה.
מכיוון שמדובר רק בהילוך ראשון, לא יהיה הימור גדול לומר שזה כתוצאה
מתפעול לא נכון של הרכב (לדוגמה, נסיעה ב HIGH בשטח ובחולות ים בפרט).
בקיצור, בסבירות גבוהה שאין מנוס וצריך לשפץ את הגיר.
כמובן שרצוי מאד לקבל חוות דעת ממספר מכוני שיפוץ גירים.
בהצלחה
רענן
חנן הדבר מצריך בדיקה, השמן הוחלף לפני שבועיים ,
רענן, ההחלקה הייתה טרם החלפת השמן ,,לקחנו סיכון והחלטנו להחליף בידיעה שיתכן שזה יהיה סופו, להפתעתנו הרכב נסע למרות שלא חלבנו את כל השמן מהגיר ( השארנו כקילו לערך ),, בשטח נוסע בסדר גמור כאשר מגיעים לדרגת עבירות בינונית ומעלה מתנהל איתו ב- low משולב ואין שום החלקה הבעייה נפתרת ופשוט נעלמת ...
ממה שאני מבין , אתה נוסע בד"כ בשטח ב HIGH ,ציטוט:
נכתב במקור על ידי eyals
עובר ל LOW רק מדרגת עבירות "בינונית" .
אם הבינותי נכון, אז צדקתי ואכן הנזק מתפעול לא נכון !
אתה משלה את עצמך שבמצב LOW הבעיה נפתרת או נעלמת ...
אתה לא מרגיש החלקה בגלל המומנט הגדול פי 2 בזכות מצב ה LOW .
אבל תנסה לטפס מעלה קשה או בדיונה, תרגיש טוב מאד את ההחלקה.
אגב, אתה לא מריח ריח שרוף לאחר מאמץ של הגיר ?
רענן
רענן מריח גם מריח ,, הדיסקיות נטחנות שם ושרות שירי הלל...לא יהיה מנוס מהחלפה או שיפוץ,, השאלה מה כדאי יותר ?
אייל, אשמח אם תעדכן אם נפתרה הבעיה.
תודה (השארת אותי במתח...)
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
היי אייל, כרגע בדילמה אם להחליף בגיר יבוא או לשפץ,, הדעות חלוקות,,,