יש לי תחושה שחסר מעט גז.
יש המלצות על מישהו הגון שמתעסק בנושא באזור בראש העין או פתח תקוה?
בנוסף אשמח לדעת כמה גרם גז אמור להיות במערכת. ( לא מצאתי ברכב או ברשת)
Printable View
יש לי תחושה שחסר מעט גז.
יש המלצות על מישהו הגון שמתעסק בנושא באזור בראש העין או פתח תקוה?
בנוסף אשמח לדעת כמה גרם גז אמור להיות במערכת. ( לא מצאתי ברכב או ברשת)
לפני שאתה ממלא גז, בדקת את מצב פילטר המזגן?
אם היה פילטר לרכב הזה הייתי בודק אותו...
מכיוון שאין עשיתי שטיפה יסודית (עד כמה שיכולתי) ליחידה הפנימית .
מאחור זה פשוט יחסית ויש גם סוג של פילטר . מקדימה קצת יותר מסובך בגלל גישה בעייתית.
סליחה, משום מה חשבתי שמדובר על קינג... :)
עדיין לא...😜
מומלצים באריאל גם באים בחשבון.
הי
אמור להיות כ 700 גרם גז
גם אתה וגם סער צודקים לגבי הפילטר למזגן.
אין ליחידה מקדימה אבל יש ליחידה מאחור.
שים לב, מילוי מלא של גז למזגן עולה לא מעט. אם איש המזגנים הוגן הוא יחייב אותך רק על מה שחסר. כלומר, אתה צריך לרקבל ממנו נתון כמה ינק לך מהמערכת לפני שהחזיר 700 גרם.
בהצלחה
ליאור
מילוי גז הוא היום פעולה טריביאלית, אצל כל מזגניסט שמשתמש במכונה אוטומטית מודרנית. הוא בעצם לא עושה כלום ולא בטוח שהוא יודע לעשות מעבר לתפעול הבסיסי של המכונה.
עלות - 200-300 שקלים למילוי גז. אין משמעות לכמות הגז - התשלום הוא על השימוש במכונה המשוכללת. בכל מקרה המכונה מנקזת את המערכת לגמרי בוואקום, וממלאה מחדש את הכמות הנכונה.
אם לא מילאתי גז בשנתיים שלוש האחרונות - אז בוודאות חסר גז (מדברים על אובדן טבעי של עד 10% מהגז בשנה).
שני דברים אתה צריך לעשות - אחד זה באמת לבדוק מראש ברשת מה כמות הגז שצריך למלא במערכת שלך. אמנם כל המכונות האלו מכילות בסיס נתונים של מכוניות ויצרנים, אבל, המפעיל עלול לטעות בתת-הדגם המדויק שלך ואז למלא מעט מדי או הרבה מדי.
שנית, אתה צריך לבדוק - לשאול פשוט - שהמכונה מתוחזקת ומכויילת, אחרת חבל על הטרחה.
היי,
ממליץ על עמוס מזגנים (בבני ברק) קרוב לפתח תקווה.
מאוד מקצועי.
תודה,
אוהד
היחידה הקידמית והאחורית חולקות את הגז בינהם? חשבתי שלא.
אליכן - היחידות חולקות. יש מדחס אחד...
בסוף קפצתי לאשר מיזוג אויר. נמצא ברחוב עמל 3 בפתח תקוה.
הגון ומקצועי. סיכמנו על 200 שח.
הוציא , שקל, ראה שהיה חסר מעט גז יחסית, ביקש 150 שח.
בהחלט הכתובת הקבועה שתהיה לי בכל הנוגע למיזוג.
לא הגזמת קצת ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
מאזדה לאנטיס 97 מיומה הראשון ועד לפני חצי שנה, פעם אחת הוספת גז.
שברולט קאווליר 96 משנת 2007 ועד עכשיו (נרכשה ע"י נדב42 ...) שום הוספת גז (מאמין שגם לפני כן).
איסוזו טרופר 2003 משנת 2005 (בעלים קודמים ייקה עם תיעוד לכול פעולה ואחזקה) ועד עכשיו שום הוספת גז.
המזגן של הקוואליר מקפיא !
רענן
גם השברולט נמכרה לנדב?... הוא כבר שואל מתי אתה מוכר את הטרופר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
Sent from my Nexus 4
בינתיים הסיכויים קלושים שירצה את הטרופר קלושים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
מה שכן, הוא מעמיס ציוד יופי על הטרופר בטיולים.
אך בתחנת הדלק כשאני עוד מתדלק (הוא סיים מזמן אם בכלל תדלק) הוא מלקלק גלידה בהנאה מרובה !
אני לא בטוח שזה רק בגלל הגלידה ....
רענן
נ.ב - הוא עכשיו "תופר" מרחקים רק עם הקוואליר (ידנית) ולא מוכן לשחרר ולעבור לליסינג
(רציתי לקנות את הקוואליר בחזרה)
ברכב שלא מילא גז 10 שנים תמצא חצי או שליש מכמות הגז. זה לא אומר שהוא לא מקרר ויכול להיות שהביצועים גם עם שליש מכמות הגז טובים מספיק, עד שמגיע גל חום, נסיעה ארוכה בצהרי היום, והמזגן "מתקלקל פתאום". מזגנים לא מתקלקלים בקיץ, אלא שחוסר הגז הטבעי בא לידי ביטוי רק בתנאים הקשים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
אני מלאתי גז לאחר שראיתי שבחלונית הבקרה יש בועות. עלה לי 100 שקל בקיץ שעבר, מילוי מבלון, בלי מכונה, בינתיים תקין. אם זה אותו מדחס אז למה יש שני מערכות מופרדות? או יותר נכון מה המזגן האחורי עושה בעצם?
זה מזגן מפוצל כפול. מדחס אחד ושתי מערכות פנים. למדחס יש יכולת להריץ את הגז בשתיהן. הקדמית היא הראשית וזאת שמפעילה את המדחס, האחורית הינה המשנית ויכולה להכנס לפעולה רק עם הקדמית פועלת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
היו בעבר גם וורסיות כאילו במזגנים הביתיים.
תודה על ההסבר, אני כבר פינטזתי על להפוך את המדחס האחורי לקומפרסור...
רק רוצה להשלים ....ציטוט:
נכתב במקור על ידי ukiuki
כשהמדחס פועל הגז עובר תמיד בשני היחידות (קדמית ואחורית) !
אין אפשרות להפעיל רק יחידת קידמית .
השליטה על יחידה אחורית, זה רק הפעלת המפוח שמזרים אוויר דרך המאייד האחורי.
רענן
מעניין מה מונע (אם מונע) מהמאייד האחורי לצבור קרח כאשר המערכת האחורית לא מופעלתציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan