Printable View
לילה טוב
ברשותי פאגרו שנת 2000
לאחרונה ההתנעה של הכלי קשה
פעם לחיצה על הסוויץ לזמן קצר היתה מניעה מייד
היום לוקח לו הרבה פעמים של סטרטר וכשמניע יוצא עשן
ראיתי שלפני הפילטר סולר הרכיבו לי משאבת עזר כנראה של סוברו
פעם כשהיתי פותח סוויץ היתי שומע אותה מתוך הרכב לפני הסטרטר מין נקישות קצובות
היום הרעש מאוד חלש
האם יש קשר בין זה שהמשאבה עובדת חלש(לפי הבנתי) ולזה שהסטרטר צריך לעבוד יותר זמן
אם כן יש למישהו מושג איפה משיגים משאבה כזאת ?
מצ"ב תמונה
קובץ מצורף 100292
לפני המשאבה הייתי בודק מצבר, סטרטר ומצתי חימום.
רועי
תתחיל ממצתי חימום
בדקתי את כל אלה יש לי שינוי כיוון
בדקתי את הרכב לפני התנעה אחרי פתיחת סןיץ
יש רעש של דליפת סולר כמו של בקבוק קולה שהפקק פתות מעט מאוד
מעל הפילטר סולר
אולי משם נכנס אויר וזה גורפ בעיה
רואים שם גם נזילה עדינה של סולר ( איפה שהחץ האדום)
מה זה החלק עם הפומפה למעלה
האם להחליף אותו או אפשר לתקן
תודה יהודה
קובץ מצורף 100351
בס"ד
בדר"כ הפומפה הזאת משמשת לניקוז אוויר
זאת התושבת של הפילטר סולר, ויש בה כמו שכתבו משאבה ידנית למשיכת סולר מהמיכל הראשי.
אם היא נפגעה, זאת בהחלט יכולה להיות הסיבה לכניסת אויר.
בוא נעשה סדר בדברים שלדעתי זה היה ככה:
בגלל שהמשאבת עזר היתה חלשה בעבר והשסתום אל חוזר במשאבה חלש הוא לא מחזיק לחץ והסולר חוזר חזרה למיכל, התקינו לך משאבה חשמלית לפני המשאבת עזר.
יש מצב שבגלל שהמשאבה החשמלית דוחסת סולר בכל מצב לפילטר היא פרצה את הפומפה הידנית ועכשיו זה בא בצורת נזילת סולר מהראש שלה.
אני מציע לך לפרק את המשאבת עזר ולזהות בדיוק מהיכן הנזילה, אם צריך(אני הייתי מחליף) תחליף אותה לחדשה( לא סיפור יקר), ותבטל בשלב ראשון את המשאבה החשמלית ותבדוק מה התגובה.