התייעצות: סרן אחורי ויטרה 93'

בוקר טוב,

יש לי ויטרה 93' ידנית.
הסרן האחורי מרעיש נורא, כמו ברכב הסעות ישן...
מה האופציות שיש לי?
לשלוח לשיפוץ או לחפש 'חדש' או חליפי?

המון תודה לעוזרים....

מהתיאור שאתה נותן נראה שאין לך יכולת לאבחן ו/או לטפל בעצמך בבעיה
אם אכן זה המצב לך למוסך, שיאבחנו מאיפה בא הרעש
אחרי זה תדע מה צריך לתקן ומה האופציות
באופן כללי לא מחליפים סרן קומפלט כל כך מהר

יש חופש בביצה. את זה אני יודע. המוסך המליץ להחליף או לשפץ...

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

אז ככה,

הרעש ישנו רק כאשר לוחצים על דוושת הגז, בהילוך שני ומעלה ובנסיעה כמובן.
כאשר הרכב על ליפט, בסיבוב הגלגלים הם אינם מרעישים - שולל מיסבים?
הרעש נעלם במהירות גבוהה של 110 לערך.

שוב תודה...

מנסיון, גם מיסב גמור שהביא לפריצת מחזש לא תמיד ירעיש בבדיקה על הליפט ללא עומס כמו שיש בנסיעה.

מצד שני, למי שמכיר, הרעד בסמן נסיעה מאד אופייני וברור לזיהוי.

המוסכניק ניסה לאבחן רק על הליפט ללא נסיעת מבחן?

זו הייתה רק בדיקה על הדרך.
היינו עסוקים בדברים אחרים, החלפת מנוע...

אתה יכול לפרט מה ניסיתם לעשות על מנת לאבחן את המקור לבעיה ? על הליפט ולא על הליפט ?

יהיה יותר קל אם תפרט כמה שיותר על מה שאתה יודע שנעשה ומשם נוכל לעשות.

להחליף סרן קומפלט זה מוגזם, אלא אם יש לך אחד שיושב בצד ויש לך זמן פנוי. ממה שאתה מתאר, אין לך את שניהם.

לפעמים זה מיסב, לפעמים זו אבן, לפעמים זה שילוב. יש עוד אפשרויות.

חופש בביצה עושה משהו אחר. שן שבורה בקורונה יכולה לגרום לרעש גם כן אבל הרבה יותר מחריד.

ב110 קמ"ש אתה לא שומע את הרעש כי יש לא מעט רעשים אחרים שמפריעים בדרך.

לא זכור לי שבדקנו משהו מעבר לזה,
מה שכן, ב110~ נהיה שקט ברכב אפשר אפילו לנהל שיחה עם הנוסע/ת...

אם תגיע להחלפת סרן או איבר שלישי,
מעבר לבדיקת יחסי העברה, שים לב למספר הברגים של חיבור הקורונה לקייס.
בשנת 93 הגיעו ויטארות עם 10 או 12 ברגים . אי אפשר לדעת בלי לפתוח.
עד 92 כולל הגיעו 10 ברגים, מ 94 הגיעו 12 ברגים . כול הארוכות עם 12 ברגים.
12 ברגים עמיד יותר.

רענן

האם אני יכול לבדוק לבד האם זה מיסב גמור?
איזה עוד בדיקות אפשר לבצע לבד?

שוב תודה

רעש מהסרן האחורי בעת שינויי האצה לרוב נובע מאחד משני הדברים
1. מייסבי פיניון גמורים או בדרך לשם
2. צלבי דריישפט גמורים.

תאבטח את הרכב (גלגלים קידמיים)
תרים צד אחד של הסרן
תשחרר הנדברקס
תוודא שאתה ב 2X4
תכנס מתחת לרכב
תתפוס את הכניסה של הדריישפט לסרן האחורי ותזיז לצדדים
אם יש חופש אפילו קטנטן יש צורך להחליף מייסבי פיניון ומשם הרעש שלך
במידה ולא תזיז את מפרקי הדריישפט ותבדוק חופשים שם
תיקון של זה או של זה לא מצריך החלפת סרן קומפלט

תודה על התשובה המפורטת!
אז לפי מה שכתבת, החופש שאני חושב שהוא מהביצה הוא בעצם המיסבי פיניון?
תודה!

הפיניון זה הציר שנכנס לביצה. חופש של מיסבי ציר הפיניון זה תיאור מדויק יותר של "חופש בביצה".

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

תודה,
'חופש בביצה' נשמע סוטה משהו...

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

ההערות של ארנון נכונות. קודם כל תשלול חופש בצלב של הדרישפט, זו הבעייה הנפוצה ביותר והקלה ביותר לתיקון. אבל אם נצא מנקודת הנחה שהמוסך שבדק לך את הרכב לא שרלטן, אז הוא שלל את הצלבים, וחופש בביצה שמרגישים ביד זה בעייה במיסבי הפיניון.

מכאן יש שתי אפשרויות - להחליף את המיסבים - פעולה לא טריביאלית, בעצם כיוון מחדש של קורונה ופיניון. אפשרות שנייה שלרוב המוסך ימליץ עליה כי היא הרבה יותר קלה - להחליף את הביצה קומפלט. העלות תהיה דומה - רק המוסך מעדיף להשקיע שעה עבודה בהחלפה + להרוויח על החלק המשומש, מאשר להשקיע כמה שעות טובות של מכונאי רציני עם סיכוי לטעות בכיוון ואולי גם לגלות שצריך להחליף עוד חלקים.

בכל מקרה אין סיבה להחליף סרן כמעט בשום מצב אם הוא לא ממש מתעקם או נשבר.

האם יש מישהו מומלץ לביצוע העבודה עם חלקים במלאי?

אני מהצפון (גליל מערבי), אולי אני אהיה באזור המרכז מחר, לא רוצה להיתקע בגלל חוסר בחלק כלשהו...

עדיף שלא תנחת עליהם בלי לתאם. תתקשר לכמה ותבדוק ליתר בטחון.

מוסכים נורמלים גם בחיפה יש (לא מכיר שמות, יש פה כמה צפוניים שיעזרו), בפרדס חנה יש את ארנון, ואת ליאור מזוקילנד בנורדיה, לא חייבים להגיע עד תל אביב בשביל זה.

יש את סלמן בטירה שגם ידוע.

יאללה, פרסמנו את כולם :)

תודה!

עדכון:
הביצה הוחלפה בביצה חדשה, הוחלפו גם מיסבי גלגל שנראה היה שהם המקוריים מהמפעל ועל הדרך נוספה גם נעילה 1512...
סופסוף אפשר לדבר תוך כדי נהיגה