Printable View
הרכב מודל 2003 ואני רוצה לעשות טיפול יישור קו.
מצד אחד בספר רכב מופיע 15-40 או 10-30 (15-40 לטמפ' סביבה גבוהה יותר)
מצד שני, נאמר לי על ידי מוסכניק שכן שעדיף 10-40 חצי סינתטי
מה אומרים חכמי הפורום?
אשמח להמלצות כולל המלצה על מותג (הפילטר יהיה מקורי אלא אם יש המלצה על משהו אחר)
תודה,
ליאור
אם אתה בעניין של לשמור על הרכב ולהשקיע - Castrol 15W40 C3
תצתרך 2 גלונים ועוד קצת (כלומר 3).
תודה אבל אני לא מצליח למצוא אותו באתר היבואן (יש 15-40 A3/B3), איפה אתה קונה? זה סינתטי מלא או חצי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
ליאור
סינטטי מלא. קח בחשבון שזה שמן לא זול בכלל. אם לא תמצא דבר איתי בפרטי.
קבל תיקון, רק עכשיו שמתי לב שכתבתי 15 במקום 5.
השמן שאני מדבר עליו הוא Castrol 5W40 C3 , הC3 מסמן תוסף חשוב מאוד לטורבו שיש בשמן, עכשיו אני מניח שתמצא. במידה ולא הסתדרת דבר איתי.
5W? זה לא מתאים יותר לאיזורים קרים?
חשבתי שלארץ עדיף 10W או 15W
המספר הנמוך מייצג את צמיגות השמן כשהוא קר, והמספר הגבוה מייצר את הצמיגות שהוא חם.
כלומר, 5W40/ 10W40/ 15W40 הם באותה רמת שימון במנוע חם. ההבדל בינהם הוא במנוע קר. ככל שהמספר נמוך יותר, השמן דק יותר במצב קר ואני אישית מעדיף שמן שיודע להכנס לכל המרווחים במנוע במצב קר בזמן התנעה, ומהר.
ההבדל באיכויות השמן מגיע כשמדובר בשמן שלמרות שהוא דק במצב קר הוא שומר על ציפוי איכותי בחלקי המנוע ורץ מהר במעברים בזמן ההנעה. לצורך העניין הבלאי הכי גבוה שנוצר למנוע - כל מנוע - הוא בהנעה שלו בגלל אותו מחסור בשמן במעברים ובמיסבי המנוע, לכן אני אישית מעדיף את ה5W40.
שוב אני מדגיש ללא קשר לצמיגות במקרה של טורבו דיזל חשוב מאוד לדאוג לתוסף לשמן שדואג לטורבו, במקרה הזה השמן כבר מתוסף.
הבנתי, תודה על ההסבר
האם ישנו תוסף לשמן לקנות בנפרד?