מחפש ביצה קדמית ליוקון 95 בנזין

אז מסתבר שריסקתי את הביצה הקדמית בטיול שטח האחרון.
מחפש ביצה קדמית מקורית מפירוק/ אפשרות להסבה לדיפרנציאל נעול והפנייה לאנשים הנכונים.
תודה רבה!

איזור בארץ?

עדיפות לאיזור המרכז

דוד כהן על הכביש באזור, ה-מקור לחלפים מפירוק לאמריקאיות. קפוץ תראה אם יש לו, אל תשכח לברר מה יחס ההעברה אצלך, אם אין לו הוא בטח יפנה אותך הלאה למקום הנכון


קובי

גם אודי מזחי בצומת בילו

זה אותו יוקון מהשבירה של הפלאנג'-שאפט? זו שבירה נוספת או המשך של אותו הנזק שלא אובחן נכון בהתחלה? סיקרנת אותי...

קובי

אותו יוקון, אבחנה ראשונית שגויה. :/

- - - Updated - - -

לגבי יחס העברה,
חיפשתי בתא הכפפות(שם צריכה להיות רשימת הקודים של חלקי הרכב) אבל לא מצאתי, כנראה התקלף...
בדקתי מתחת לרכב לא מצאתי. האם יש אפשרות לוודא מה יחס ההעברה ע"פ מספר שלדה או בצורה מקורית אחרת?

יש לך את הביצה השבורה, אם אין עליה לוחית או הטבעה, תפתח-על הקורונה יהיה מוטבע יחס ההעברה

קובי

פתחתי את הביצה מאחורה וראיתי שכתוב 41X11. אם אני מבין נכון היחס העברה הוא 3.73
פניתי לדוד כהן באזור ועדיין לא נמצא חלק מתאים לפי היחס העברה. אשמח אם תוכלו להפנות אותי לעוד אנשים שמתעסקים ברכבים כאלה.
החלק שנשבר זה השאפט הקצר שנכנס לתוך הביצה הקדמית.
תודה לעוזרים!

קובץ מצורף 103254

ידידי אני בטוח ב95% שהפלאנג' אותו אתה מחפש לא תלוי ביחסי העברה של הביצה ממנה אתה מפרק אותו.
מה שקובע בו זה קוטר ומספר השיניים על הפלאנג' (SPLINES) ואני בספק גדול מאוד אם יש הבדל במספר השיניים בפלאנג'ים בין הדיפרנציאלים בעלי יחסי העברה השונים לאותו רכב.
אני לא כותב שאני בטוח ב100% כי אני לא יודע את זה בוודאות ואולי יש סיכוי כלשהו שהחלקים שונים, אבל אני בטוח לפחות ב95% אם לא יותר במה שכתבתי. אין לך אפשרות לפרק את הישן בתור דוגמה? תוכל להשוות אותו לאחר תוך שניה וחצי בכל פירוקיה.

בדקתי את זה ואתה צודק לגמרי. העניין הוא שחיפשתי דיפרנציאל בשלמותו מפירוק אז עניין היחסי ההעברה היה קריטי. לאחר הרבה ניסיונות להשיג את החלק המתאים והרבה בלבולי מוח של אנשים שהבטיחו לי את החלק הזה כבר חודשיים החלטתי לפרק בעצמי והזמנתי את הפלאנג' מארה"ב. העניין הוא שאני כרגע מחפש מוסך מתאים שירד לשורש הבעיה כדי לוודא שאין עוד חלקים בפנים שנשברו ולבצע את התיקון.
תודה על העזרה!