Printable View
חג שמח
אתמול לאחר חניה אצל חבר ( גיא ) , לא הצלחתי להניע
הסטרטר מסתובב , המנוע לא תופס
בדקנו :
לא מגיע דלק לאינזקטורים
פירקתי את האימוביליזר שחברת הביטוח אילצה אותי לשים .
ניסיתי עם מפתח מקורי נוסף
ודאתי עם איתורן ( יש את המערכת אך לא מופעלת ) שאין להם קשר להשבתה כזו ...
ללא הצלחה !
אני חושב שהאימוביליזר המקורי ( על המפתח ) לא תקין
או
ממסר חשמלי אחר בדרך למשאבת דלק
היש למי מכם רעיון לעקוף את האמוביליזר המקורי ( זה שעל המפתח ) ?
( למרות שכל מי ששאלתי אמר שאי אפשר )
או כל רעיון אחר
תודה
זו לא בעיית אימובילייזר, אם זו הייתה הבעיה, לא היה לך סטרטר.
תמשיך ללכת בכיוון שהלכת -
האם המשאבת דלק מזמזמת בעת פתיחת סוויץ'?
אם לא, נסה לעקוף את ממסרי ההפעלה שלה ולתת 12V בדרך אחרת, ישיר מהמצבר למשל.
אם המשאבה לא תזרים דלק גם בחיבור ישיר - הלכה משאבה.
אם כן, אני מאמין שהרכב יניע.
אם כן, אתה צריך למצוא את הסיבה שאין מתח למשאבה.
עד כמה שאני זוכר , תמיד היה לי סטרטר
גם כשהאמוביליזר לא הופעל
האמוביליזר המקורי , לעניות דעתי , מנתק רק את משאבת הדלק .
אבל אני אנסה לתת מתח ישירות למשאבה
תודה בכל מקרה
אמיר,
יש משאבה חשמלית שם או רק המשאבה המכנית שעל המנוע ?
כשנותנים מתח ישיר על החוט שמגיע לסולונואיד כיבוי יש קליק חלש = מסקנה שלי שהוא תקין
אבל גם אז האוטו לא מניע.
פתחתי אינג'קטור אחד ובסטרטר לא משפריץ סולר.
בדירדור גם האוטו לא מניע
כל זה גורם לי לחשוב שזאת בעיית דלק. מצד שני המשאבה הידנית להוצאת אויר קשה מאוד ולא ניראה שהיא דוחסת אויר - כלומר יש סולר ... נכון ?
מודבר על סולר ועכשיו נראה לי שאמיר ישנה את תשובתו , חבל שלא אמרתם מראש שזה סולר , גם אני קיבלתי רושם של רכב שמונע בבנזין .ציטוט:
נכתב במקור על ידי יגאל
סליחה בשם יגאל ...
אחרי הכל, גם סולר זה סוג של חומר דלק :roll:
UNIX צודק.
אני משנה את התשובה שלי.
דבר ראשון, בטיחות, לא חכם לפתוח מזרק דיזל בהתנעה, הלחץ שם מגיע ליותר ממאה באר, וזה בקלות מוריד אצבע.
דבר שני, אני לא מכיר מספיק טוב את מערכת ההזרקה של הטרנו, אבל ממה שבדקתי באוטודטא,
התזמון מתבצע ע"י גלגלי שיניים ומכאן שהסיכוי שפה הבעייה קלוש.
המערכת נקראת KIKI, אני לא מצליח לראות אם יש משאבת הזנה משנית אבל אני מניח שכן.
אני מציע את הסד"פ הבא:
1. לוודא שהאימובילייזר השני אכן פורק היטב.
2. לבדוק האם מגיע מתח למשאבה המשנית והאם היא פועלת.
3. אם היא פועלת לבדוק את הפילטר סולר.
4. אם היא לא פועלת לתת 12V ממקור עקיף.
5. אם הפילטר סולר תקין, לבדוק את מנתק ההזרקה על גוף המשאבה.
אם לא הצלחת להניע- גרור למוסך מורשה.
אבדוק ואעשה את מה שהצעת
תודה
אחרי פתיחת המזרק הידיים שלי היו במרחק מאוד בטוח משם ......
האוטו נגרר למוסך
תודה על הרצון