Printable View
שלום לכולם
דיסקברי 1 בנזין, מתחמם רק על כביש מהיר בעיקר כשהמזגן מופעל.
הנתונים
גיר אוטומטי
גלגלים 32"
פאן קלאצ' בוטל והורכבו 2 וונטות חשמליות במקום (חזקות מאד)
הותקן יוניט חום 3 רגליים שמתפקד מצויין ומכניס את המאווריים לפעולה כאשר המחוג בין הרבע לחצי, ומכניס זוג מאווררים של המזגן לפעולה כאשר המחוג עובר את החצי.
רדיאטור מקורי שעבר שיפוץ וניקוי לפני חודש.
יש רעיונות?
*נ.ב ההסבה לוונטות החשמליות שיפרה את המצב ללא היכר, אבל לא סופית.
תודה.
יודע שעשית ניקוי לרדיאטור, אבל התחממות בעיקר עם מזגן, זה בדרך כלל רדיאטור לא תקין, סתום, מלוכלך, מעברים צרים עקב בלאי ועוד...
אם המאווררים תקינים ונכנסים לפעולה (גם בנסיעה...) אז קרוב לוודאי ששם הבעיה.
ממליץ בחום לא להתעסק עם ניקוי ושיפוץ (בטח לא פעם נוספת...) ולהחליף לאחר - חדש, משומש, מה שניתן וזמין.
אם אין איבוד מים אז שווה לבדוק גם את המשאבה (לא הציר אלא האימפלר).
משאבת מים הוחלפה גם היא לפני מספר חודשים
לגבי איבוד מים אני כבר מבולבל, החלפתי 3 פקקים, נראה לי שעכשיו הפסיק (אולי בגלל שמתחמם פחות אולי בגלל הפקק)
יש עוד רדיאטור במחסן אשלח אותו לשיפוץ ואז נראה
עוד כיוונים?
נגיד שהרדיאטור תקין.
מה עם הטרמוסטט המכני, שיושב על הבלוק?
נבדק. הוחלף? בוטל?
בדקת CO2 במים? בדקת שמן במים?
ולא הבנתי למה החלפת לחשמליים? המכני מספק ספיקת אויר אדירה, במיוחד במהירות "נסיעה"... מה היה לא בסדר בו?
בד"כ מחליפים לחשמליים, בגלל שדרוש יותר קירור בסל"ד נמוך ובמהירות נסיעה נמוכה, שם יש להם יתרון על המכני.
מנסיוני המר, מבעיות התחממות במנועי בנזין של לנדרובר, לא נפתרים במאווררים... :(
טרמוסטט מכני על הבלוק טרם נבדק - תודה על הכיוון
שיפצתי ראשי מנוע לפני כשנה, שמן במים והפוך אין. CO2 לא בדקתי.
המאווררים החשמליים ששמתי חזקים משמעותית בכל מצב מהמכני, ושיפרו את המצב ללא היכר לכן הצעד היה נכון.
גם אצלי אין ולא היה שמן במים... CO2 היה גם היה.
אני מפנה אותך לעשות חיפוש על דיונים קודמים על כשלים במנועי בנזין של לנדרובר. אצליך יש פחות בעייה או יותר נכון, בשנתונים ובבלוק הזה, הבעייה פחות נפוצה אבל עדיין קיימת ובסופו של דבר באה לידי ביטוי ב"ראשים".
פתרון - אין כל כך.
אני יכול להמליץ על תוספים שסותמי נזילות/סדקים בבלוק - עובד לזמן מה.. ועובד טוב אפילו.
שוב... אם זו אכן הבעייה.
לעניין המאווררים.
אני לא יודע אילו התקנת ומה הספקם. "אחד לאחד" אין הרבה חשמליים שמאפשרים ספיקה כמו של מכני.
הבעייה של מכני, שהוא תלוי במהירות המנוע ולכן בסלד נמוך (טיולי זחילה בחום יולי/אוגוסט) הביצועים שלו עלובים יחסית.. במיוחד אם יש בעייה במנוע/מערכת הקירור.
הוספה של מאוורר חשמלי, שמטבע הדברים עובד מהר ובספיקה מלאה, ללא קשר למהירות המנוע, מהווה שיפור משמעותי, במיוחד בסלד מנוע נמוך.
במהירות שיוט, כשמאוורר מכני עובד בספיקה גבוהה מאוד, מעבר למאוורר חשמלי משמעותי פחות ולכן, לדעתי, במהירויות האלה (במיוחד כשהמזגן עובד ויש עוד מקור חום לפני רדיאטור המנוע) הבעייה "שלך" באה לידי ביטוי רב יותר.
וחוץ מכל אלה, יכול להיות שהבעייה מינורית וברת תיקון פשוט. אולי יש סתימה במעברי המים (אוטו לא חדש) או טרמוסטט דפוק (זה שעל הבלוק).
אפשר להריץ ניקויי במערכת הקירור, רק צריך לקחת בחשבון, שלעיתים השטיפה מסירה כל מיני משקעים, שלמעשה סותמים סדקים ואז, לאחר השטיפה, הבעיות במנוע מתגברות...
קנה מנוע V8 אמריקאי (על מנוע) ותעיף את האנגלי ובא לציון גואל..
אצלי דיסקו בנזין 96 לא מתחמם ואני עם מאורר מקורי
היתי בודק את נושא הרדיאטור. המקורי ממש מספיק במידה והוא תקין
להחליף למנוע אמריקאי זה נפלא אבל אנחנו לא באמריקה ופה זה לא חוקי לצערי
גם לא להגביה ועוד כמה דברים "קטנים" שחלק קטן מאיתנו עושים...
אני לא מטיף מה חוקי ומה לא - אני אומר מה דעתי לפיתרון/שיפור.
שכל אחד יעשה חשבון לבד.
Sent from my SM-N900T using Tapatalk
וחוץ מזה... תמיד יש מישהו עם מזל... ובד"כ זה מישהו אחר = לא אני.
לא מתחמם לך - מצויין.
לא שבור - לא נוגעים.
המון תודה, נתחיל טיפול בעוד חודשיים (בינתיים אני בחו"ל והרכב לא נוסע = לא מתחמם)
עכשיו לפחות יש כיווני חקירה חדשים.
תביא משהו 1985...דיפנדר פתוח...ריינג קלסיק עם V8 ...אם צבע מקורי אשלם כפולציטוט:
נכתב במקור על ידי Bernard
פחחחח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mik_l86
אני מכיר את השיטה הזו - עובדת מצוין.
אצלי הריינג' לא מתחמם כבר שלוש שנים...:cool:
למה כזה ישן?ציטוט:
נכתב במקור על ידי קונסטון
בפברואר אני שולחלארץ את הדבר הזה שבתמונה למטה....
שנת 1986.
ובריינג'ים מהשנים הראשונות, בכלל לא הייתי נוגע... גם נראה מגעיל וגם נוסע מגעיל.
והדיפנדרים פה עולים הון...
תמצא משהוא אחר ונדאג לבדוק ולשלוח לך..
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...baaaa3728f.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/08...6eea933fa1.jpg
Sent from my SM-N900T using Tapatalk
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...77725376df.jpg
Sent from my SM-N900T using Tapatalk
הנהג פה הוא חבר שלקח את הבן שלו לסיבוב...
הכלה שנת 1986, הכל מקורי כולל הרדיו שלקחתי וספר הרכב..
החל מינואר 2016 ניתן להביא דגמי 1986..
קניתי לפני שבועיים, לחבר של אחי.
תעמיס עוד אחת וכיף שזה לבן לא אדוםציטוט:
נכתב במקור על ידי Bernard
כבר יש עוד הזמנות.
חבל שאני לא "איש עסקים"... כבר הייתי עושה מזה כסף.
אם היית יודע כמה עלתה הכלה הזו... היית בוכה.
אני כמעט בכיתי - טוחנים לנו את הצורה בארץ....ממש כך.
לפחות זה למען מטרה טובה = ביטוח (כלשהו) לילדים קטנים... לחלקם לפחות.
אתה עם טעם טוב ומעריך מקוריות (ברגים למגירות) אם מישהו מבטל...אני בוויטינג ליסטציטוט:
נכתב במקור על ידי Bernard
לא הבנת אותי.
יש כבר שניים שרוצים כזה... כמו הקורבט.
אם אתה רוצה משהו אחר, תגיד ונחפש.
את הקורבט ההיא, החבר של אחי מצא - הוא ידע בדיוק מה הוא מחפש והפנה אותי לאן לחפש את המודעה הספציפית.
כשראו בארץ את התמונות ביקשו ממנו ששיבקש ממני לחפש עוד כאלה... בנתיים אין משהו שמתקרב למחיר הזה..
לא חזק בזה, כל מה שאני רואה יוצא במחירים דמיוניים למעלה, כנראה שהחוכמה למצוא דגם של יצרון שנתפס שם עממי ללא ההילה של "1970 שביל SS " שמבקשים שם 60 K. אם יעלה לך בראש דגם כזה מחוץ לתהילה שם.....שאולי אתמקד בוציטוט:
נכתב במקור על ידי Bernard