שלום...
הגיע הזמן להחליף את הקפיצים והבולמים ברכב, הסט הנוכחי הוא של טאפ דוג, 2 אינץ, אם אנ זוכר נכון הוא מדיום-דיוטי.
עשה כבר 100 אלף קמ.
עם הסט הנוכחי הרכב קצת קשה שהוא לא עמוס.
יש המלצה לסט חדש? ואיפה?
נדב
Printable View
שלום...
הגיע הזמן להחליף את הקפיצים והבולמים ברכב, הסט הנוכחי הוא של טאפ דוג, 2 אינץ, אם אנ זוכר נכון הוא מדיום-דיוטי.
עשה כבר 100 אלף קמ.
עם הסט הנוכחי הרכב קצת קשה שהוא לא עמוס.
יש המלצה לסט חדש? ואיפה?
נדב
שלום נדב
אולי פיספסתי...... על איזה רכב אתה מדבר?
110
אצלי היו מורכבים על הדיפנדר בולמים של פוקס וקפיצים של אולדמן ומאוד הייתי מרוצה ,
השאלה גם כמה כסף אתה רוצה להשקיע בזה...
פוקס עם אייבך מאחור וטאפ דוג HD קדימה (כננת).
הפוקס שווים כל שקל...
בדיפנדר שלי היה קפיץ אחורי של אולדמן לניסן פטרול (החזק יותר שהם מציעים, אני חושב ש 981 אם הזיכרון שלי עוד עובד) וקדמי קפיץ 3 אינץ׳ של דיסקברי לא זוכר איזה פירמה, אולי אייבך. הקדמי היה טיפה קשיח מדי בלי כננת ומושלם עם המשקל של כננת.
האחורי היה נפלא גם ריק וגם עמוס.
נתנו הגבהה של 4״.
בולמים יש המון שמתאימים. מקדימה כל בולם 8״ ומאחורה כל בולם 8״ שמתאימים למשקל יתנו גם מהלך מתאים. יש לכל היצרנים האיכותיים בולמים מתאימים. עצה שלי- אל תתעסק עם בולמי מירוץ.
והנה שאלה. שהיום קל לי יותר לשאול.... מה רע בקפיצים חדשים מקוריים? הכי נוח, הכי מתנהג, הכי מתאים לרכב..
אסף.
היצרן כהגדרה, יתקין את הקפיץ הכי זול שהוא יכול להשיג ושעדין נותן ביצועים (בדר"כ בינוניים) בכל אופני השימוש הצפויים לרכב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
לא רוצה מקוריים כי אני מאמין שאפטרמרקט יותר טוב ואני רוצה לשמור על הגבהה סולידית של 2 אינץ.
היום יש לי טאפדוג הבי דיוטי ולטעמי הרכב קשה מידי.
אני מתלבט אם המדיום דיוטי יספיקו.
מישהו מכיר את EFS ויכול להחוות דעה איך הם על דיפנדר?
כל ההמלצות שלכם מצויונות תודה, אבל אם תוסיפו איפה קונים וסדר גודל מחיר זה מאוד יעזור..
הרגשת "קושי" יכולה לנבוע גם מבולם גמור\לא מתאים לקפיץ.
לפני שאתה מחליף סט, תבדוק עם בולם אחר.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי nirs
ההנחה הזו נכונה כשמדברים על בולמים. הבולמים המקוריים יהיו הכי זולים שאפשר מבלי לפגוע בבטיחות.
לי דווקא יש נסיון פחות מוצלח עם פוקס על 90.
כמה כוונים שלא עשו לו לא הצליחו להגיע לנוחות נסיעה טובה במהירות איטית/בינונית.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
http://www.jeepolog.com/forums/conte...epolog-archive
אצלי עובד ועובד מצויין,
רגילים או HD ....ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
תלוי במשקל. HD זה סיוט בלי עומס.
אסף.
תלוי בכמות הבירותציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
ברגיל בעקרון ב 230 לחדש מפירוק נראה בסדר אם כך
רק לא לשכוח להצמיד לזה בולמים טובים.
אסף.
ככל הנראה אשחזר מה יש עכשיו (כשקניתי לפני 45K היו במצב 50%...אז מניח שהגיע הזמן להחליף) בילשטיין צהובים (פשוטים)ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
הוקסמתי לרעיון קפיצי אוויר...אבל אדחה זאת להפעם
++ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אחרי יום שלם בשטח עם הקומבינציה הזו הגב כאב כמה ימים.
היילקס מקורי זה רכב נוח ליד הדבר הזה.
[QUOTE=נדב השמשוני;653568]לא רוצה מקוריים כי אני מאמין שאפטרמרקט יותר טוב ואני רוצה לשמור על הגבהה סולידית של 2 אינץ.
היום יש לי טאפדוג הבי דיוטי ולטעמי הרכב קשה מידי.
אני מתלבט אם המדיום דיוטי יספיקו.
מישהו מכיר את EFS ויכול להחוות דעה איך הם על דיפנדר?
מדוע אתה חושב שהאפטר מרקט טובים יותר ? ובמיוחד לגבי לנדרובר שנותנים כל כך הרבה אפשרויות לקפיצים עבור הדייפנדר ?
ו....מדוע אתה צריך הגבהה אפילו סולידית לדיפנדר ?
בעיקרון ההגבהה היחידה שבאמת נותנת יתרון ושיפור ברכב הזה , זו הגדלת קוטר צמיג שגורמת לכל הרכב כולל "הביצים" (שכמו אצל כל גבר זו...נקודת התורפה וגם מה שנתפס או נחבט במעברים קשים .
הגבהת ה"קופסא" של הרכב במקרה של הדיפנדר, נותנת רק טילטולי יתר (יתרון לבעלי תינוקות) . ויכולת גלגול גבוהה יותר , במיוחד בשיפועי צד.