הסבת סופה דיזל לבנזין

שלום חברים.
אחרי הרבה שנים טובות עם מנוע דיזל בסופה 97 המנוע שבק.
חלקים אין ומנוע להחלפה במחיר/מצב שפוי...אין.
ביאושי ...משתעשע ברעיון של הסבה לבנזין.

מחפש את החלקים הבסיסיים את המחיר הנמוך ואת הידע שלכם בהסבה.

למישהו יש מנוע, צמה, מחשב?

תתקשר למוחמד ממוסך קלאסיק 054-7635146
אצלו תמצא כל מה שנדרש כולל ביצוע העבודה

מה מוגדר אצלך מחיר שפוי? הסבה כזאת מגיעה בלי מאמץ לעשיריה.

עובר את העשיריה בקלות אם זה כולל את העבודה. החלקים בלבד יעלו בסביבות ה-10. הרשימה שלך כוללת: מנוע מאובזר לחלוטין, כולל סעפות, מע' הזרקה, אלטרנטור, מש' הגה, מדחס למזגן, גלגל תנופה ומניפת קירור, על זה תוסיף סטרטר, צמות, מחשב, תושבות לריתוך על השלדה, מש' דלק, מסנן וצנרת (אולי גם מיכל?), בית פילטר אויר כולל צנרת יניקה,שינויי אגזוז, רדיאטור ובטח שכחתי משהו. מה שאתה באמת צריך זה מישהו עם ג'יפ לפירוק שיתרום את כח איברים ממקור אחד כי אחרת איסוף החלקים בנפרד יעלה המון וייקח זמן. עבודה כזו צריכה לעלות 3-4 אלפים, וטוב העבודה ייקבע את הצלחת ההסבה. בתיאוריה הרכב הזה נולד לקלוט את המנוע המקורי, ונאנס אל מנוע הדיזל המעפאן הזה, אבל להחזיר לאחור את השינויים זה לא פשוט...
בהצלחה-קובי

חברים תודה על התגובות....לא מעודד....
מחיר שפוי זה סביב 5,000 לדברים מחוייבי המציאות כגון מנוע צמה מחשב....כל השאר לאט לאט בעבודת יד...
אני שומע גם הרבה על השתלת מנוע מיצרן אחר (דיזל) כגון מרצדס וטויטה...
מישהו שמע על זה? מישהו עשה את זה?

היתרון שמנועי סופה והחליפ ייחסית לא יקרים ופשוטים לטיפול.

פיזית תוכל להכניס גם מנוע של טוסטוס....
אבל להשתיל מהוע מרצדס או טויוטה יהיה מאוד יקר. פי כמה מסופה.

5 זה מחיר תחתית גבולי לקניית מנוע טוב בלבד, ז"א, אם אתה רוצה מנוע שלא תצטרך להחליף שוב בתוך זמן קצר. יותר מזה לא תצליח לדחוף כלום. זול זה אף פעם לא יהיה, המקום היחיד שתוכל לחסוך בו זה אם תבצע בעצמך את ההסבה

בהצלחה-קובי

אני חושב שמחיר מוסכם לכל מנוע ייבוא / פירוק הינו סביב 5,000 (למעט טוסטוס ולמבורגיני)
מכיוון שאין להשיג מנוע בארץ וקשה מאוד גם בחו"ל של סופה דיזל.... ועלויות הסבה רצינית לדברי החברים פה זה הרבה מעל 10,000..
מחפשים חלופה.....כל חלופה שאינה לזרוק את הגיפ לפח. אני מאוד אוהב אותו וגם את מנוע הדיזל שלו....(עד ששבק)

כבר שמענו על הסבות של סופות דיזל למנועי ניסאן וטויוטה שנוסעות כאן בארץ.
מנועי טורבו-דיזל אף פעם לא היו עסק זול, כאן יש גם את ענייני הניירת מול פקידוני רשעויות החוק שיעשו לך את המוות פשוט כי הם יכולים.

ההסבה הטבעית והנכונה (והחוקית לחלוטין) של סופה היא למנוע ה-4.0 ליטר בנזין המקורי. כמו שאומרים "להחזיר עטרה ליושנה".
את מה שצריך קובי פירט וגם העלויות לא יירדו לדעתי מה-10K אם לא יותר. עדיין זה זול לעומת טורבו-דיזלים שאתה יודע איך אתה נכנס, אבל לא איך תצא. שלא לדבר על אמינות לאורך זמן.

אני מצטרף להמלצה על מוחמד.

למה לא מנוע טויוטה 2400 טורבו דיזל משנת 2000 +/-?
כבר ראיתי סופה אחת עם כזה...
אמור לעלות סביב ה 6000 ₪ מפירוק, רק שצריך למצוא אחד לא שחוט... וזאת הבעיה...
נכון זה לעשות עוול לסופה... אבל אם במינימום הוצאות עסקינן... ועוד בכלל המחשבה שליזרוק אותו לפח... לפני זה תציע אותו בפורום מכירה עם תמונה... לך תדע אולי אני יקבל ג'ננה :p

דיברתי עם מוחמד....

הוא מדבר על 20!!!! הכי יקר עד כה.
החלופה שלו לזרוק את האוטו או למכור אותו למכונאי (שיעשה את זה יותר בזול) כנראה שזיהה הזדמנות??

- - - Updated - - -

נדב.... אותך ושכמותך אני מחפש......

אתה יכול לתת יותר פרטים?
איפה אפשר לראות את העבודה?
אתה יודע איפה עשו?

תשמע, לא יודע יותר מידי פרטים ומה שינו בדיוק, ראיתי את הרכב הזה פעם או פעמיים לפני כמה שנים...
אנסה לברר לך.

למה אתה חושב שהסבה במוסך למנוע טויוטה תעלה לך פחות מהסבה למנוע סופה מקורי?.....

המנוע עצמו בודאות לא יעלה פחות.
העבודה בודאות תעלה יותר.
ומה עם האמינות? נעלם גדול. כי זה קומבינה, וצריך להשקיע מחשבה וזמן (וכסף) כדי שדברים יעבדו כמו שצריך.

ובסוף מה תקבל? סופה שבמקרה הטוב נוסעת כמו היילקס ולא תהיה אמינה כמוהו - כי אוטו זה לא רק מנוע אלא התאמה בין הרבה מרכיבים.

לדעתי זו טעות גדולה.




מוחמד נהיה גרידי?
תברר גם עם אורן מערכות בכפר הנגיד. להבנתי עשה הסבות כאלה.
תברר אצל ארנון בפרדס חנה, אילן אסייג, אודי מזרחי ברחובות, גיא ורועי ביהוד.

מצטרף להמלצה על אורן מערכות...




Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי קלימרו

חברים תודה על התגובות....לא מעודד....
מחיר שפוי זה סביב 5,000 לדברים מחוייבי המציאות כגון מנוע צמה מחשב....כל השאר לאט לאט בעבודת יד...
אני שומע גם הרבה על השתלת מנוע מיצרן אחר (דיזל) כגון מרצדס וטויטה...
מישהו שמע על זה? מישהו עשה את זה?

---

כאמור הסבה למנוע בנזין תעבור 10 בלי בעיה, אבל מעבר לזה למעשה כ-ל הסבה שתנסה לבצע למנוע דיזל מודרני תעבור לך את ה10 בקלות.
הדרך היחידה שבה לא תעבור את ה10 בקלות (בלי להניע עדין), היא אם תאתר מנוע כמו שיש לך כרגע מפירוק (לא קיים).
בסופו של תהליך עם הג'יפ שלך והמנוע שיש לך כרגע ההסבה למנוע בנזין תעלה לך פחות מכל הסבה למנוע דיזל מודרני שתדרוש איתה לא פחות התאמות ומחירים הרבה יותר גבוהים לקניה של מנוע, אביזרים, והתאמות.
אישית אין לי בעיה עם מנועי דיזל מודרנים אבל בסכומים שאתה גם ככה לא רוצה להגיע אליהם (15 פלוס מינוס) אתה תסיים עם מנוע דיזל בינוני ויחסית חלש למנועי דיזל מודרנים מהסיבה הפשוטה שמנוע דיזל מודרני חזק ואמין יעבור בלי בעיה מיוחדת את קו ה20 אלף ש"ח לקניה של מנוע ואביזרים בלבד.
לסיכום הדרך הכי נכונה ובסופו של דבר הכי פחות יקרה (כי זולה היא לא), הכי פשוטה וגם הכי אמינה תהיה ללכת על הסבה למנוע בנזין 4 ליטר על כל המשתמע מכך. בגדול רק יתרונות במקרה שלך.

אני חושב על הסבה לדיזל אחר רק בגלל גודל ההסבה.

כתבו כאן חברים יקרים שמעבר לבנזין כרוך למעשה בהחלפת כל המכללים.
משאבת דלק, מיכל, רדיאטורים ועוד.
להשאר עם דיזל יכול להיות שחלק מהמכללים הקיימים יתאימו, אינטרקולר , מע דלק וכו. (פחות מסובך)

אתה מפספס וכנראה נעול על משהו ומתאמץ לא לשמוע.

הסבה למנוע דיזל תהיה יקרה מהסבה למנוע הבנזין של הסופה.

המנוע עצמו של הסופה כנראה זול ממנוע דיזל מודרני.

ההתאמות למנוע סופה בנזין ברורות זה בניגוד להשתלת מנוע אחר שלך תדע אם ואיך ומה נדרש לעשות.

בקיצור- אם החלטת ללכת על מנוע דיזל זה מצויין.
זה מעניין לראות פרוייקט כזה.
אבל תבין שזה יעלה לך הרבה מעבר לסכומים שציינת.
ותישאר עם כאב ראש.

מה שבק במנוע ואילו חלקים לא ניתן להשיג?
תריץ חיפוש עפ"י אותיות מנוע ותראה איזה עוד רכב נוסע עם מנוע כזה.

חבר יקר, הדבר המשמעותי שאתה מפספס ברעיון ההסבה לדיזל אחר הוא שמנוע ניסאן או טויוטה לא מתחברים לגיר שיש לך באוטו, משמע שתצטרך החלפה מלאה של כל רכבת הכח, מנוע-גיר-טרנספר! עכשיו תחשוב מה עלו לך אלה, וכמה חסכת כשנשארת עם אותו רדיאטור...
העלות המשמעותית היא במנוע, צמות ומחשב, שיעלו ביחד כ-8 אלפי שקלים, כולל סעפות, אביזרי מנוע ומערכת ההזרקה. יש עוד השלמות, להערכתי ב-2500-3000 שקל, ויהיו לך גם החזרים כנראה, ממכירת החלקים התקינים שתפרק מאצלך (אני לא צריך לספר לך כמה נדירים הם חלקים לסופה דיזל...). יש עוד פתרונות, כולם מצריכים קשרים בענף ויכולת לביצוע עצמי, שיוכלו להוריד את העלות משמעותית ועד לאפס, ולכן היו מי שהמליצו למכור למכונאי....
השאלה המתבקשת כאן היא כמה הג'יפ טוב, תקין, יפה ומשופר מעבר לבעיית המנוע?

קובי

יש מנוע כזה חדש בארגז קומפלט לא משופץ ולא מפירוק. חדש מהניילון כולל כל האביזרים מסביב חדשים.בסביבות 17000 שח. מקורי. אם מעניין אותך דבר איתי 0506961231 מוטי