שלום,
יש לי סט חדש של בולמים RE
הבולמים לא מגיעים עם כיסוי פלסטיק גמיש מתכווץ מתרחב.
האם אורך חיי הבולם מתקצר כאשר המוט הפנימי חשוף לאבק ובוץ?
כמה חשוב להגן על המוט בבולם?
האם כדאי להתקין מגנים כאלו ?
להמלצותיכם אודה
צח
Printable View
שלום,
יש לי סט חדש של בולמים RE
הבולמים לא מגיעים עם כיסוי פלסטיק גמיש מתכווץ מתרחב.
האם אורך חיי הבולם מתקצר כאשר המוט הפנימי חשוף לאבק ובוץ?
כמה חשוב להגן על המוט בבולם?
האם כדאי להתקין מגנים כאלו ?
להמלצותיכם אודה
צח
אני תמיד מוריד את האקורדיון. למה? ככה, יותר יפה בעיני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tzah
קראתי על זה פעם מאמר, לא זוכר באיזה ספר או מגזין. בכל מקרה, יש גם חסרון כי האקורדיון לוכד בתוכו לחות ולכלוך.
הדעות חלוקות לכאן ולכאן (דרך אגב, גם באופנועים וגם באופני הרים).ציטוט:
קראתי על זה פעם מאמר, לא זוכר באיזה ספר או מגזין. בכל מקרה, יש גם חסרון כי האקורדיון לוכד בתוכו לחות ולכלוך.
יש הטוענים את מה שנמרוד אמר ומצד שני, אבן שמתעופפת או כל חפץ אחר עלולים לפגוע בציפוי המתכת ולגרום לקילופים (ומכאן הדרך לפריצת מחזירי שמן קצרה).
הפיתרון שלי באופני ההרים שלי הוא ליסוע עם המגנים (גרמושקות בשמן העברי), אבל להקפיד לפרק, לנקות מחול, אבק ורטיבות. מעבר לכך, בקהילת אופני השטח מקובל לרסס על הטלסקופים שמן על בסיס טפלון, שאמור להגן עוד ולהאריך את חיי הטלסקופים ומחזירי השמן.
ההבדל הוא שבאופניים הגרמושקות נפתחות לאורך בעזרת סקוץ' ואילו בבולמי רכב / אופנוע הן כמו צינור עם פתחים רק בקצוות (דורש פירוק בולם ע"מ להוריד ולהרכיב).
חפש (או שתתפור לבד) גרמושקות מבד או כל חומר ספוגי / פולימרי גמיש אחר, אבל עם פתיחת סקוץ' לאורך.
לדעתי זה הפיתרון האידאלי.
בברכה
ברק.