מאמר - חידוש מצבר חומצה עופרת

שלום לכולם
ברצוני לשתף אתכם בהליך פשוט שמאריך / מחייה מצבר לרכב מסוג חומצה עופרת.
ביצעתי את הפרוצדורה בהצלחה על המצבר בגיפ שלי. - מצבר מתאריך 07-08.

המצבר לגיפ הממוצע אינו פריט זול, מצבר חדש יעלה סביבות ה 700 ש"ח ( 90A) וזה עוד לפני הגלישה למצברים מיוחסים שיודעים גם להכין קפה.
בעיה זו משותפת לכל בעלי הגיפים, מצבר ממוצע בארץ מחזיק כ 3 שנים, ביצוע הליך שיכול להכפיל את תוחלת חייו זה דבר שאינו מה בכך.

קצת רקע כללי (מקור המידע מקריאה ושיטוט באינטרנט, איני פרופסור לאלקטרוניקה ועל כן אבקש להתייחס בהתאם)

מצברי עופרת חומצה (המצברים הנפוצים ברכב) יכולים לשרוד שנים רבות ובתנאי שטופלו כראוי. "טיפול כראוי" אינו פוסח גם על סדרות המצברים "ללא טיפול" כפי שאסביר בהמשך.

אחת הסיבות העיקריות למוות בטרם עת של המצבר זה מחסור בטעינה, מצברים שעומדים תקופה ללא טעינה מאבדים מיכולתם לאגור חשמל.
לחלקנו השימוש בגיפ תקופתי, בעיקר בחורף, ולעומת זאת בקייץ הגיפ יכול לעמוד ימים ואף שבועות ללא שימוש.
החשיפה של לוחות העופרת לחומצה שאינה טעונה גורמת להליך של כיסוי הלוחות בשיכבה של חימצון הפוגעת ביכולת הלוחות לאגור אלקטרונים. מכאן, שחשוב מאוד להמנע ממצבים בהם המצבר מגיע לפריקה מוחלטת (מצב בו החומצה אינה טעונה).
למצברי עופרת חומצה פריקה טבעית לאורך זמן אך היא אינה גורמת להם נזק ובלבד שלא יגיע המצבר לפריקה מוחלטת. מצבר יכול להתאושש מפריקה כזאת פעם או פעמיים (אורות שהושארו דולקים) אבל התעללות חוזרת תיגרום בסופו של דבר לנזק.

במקרים בהם קיימות תקופות בהן המצבר אינו בשימוש, טכניקת תחזוקה פשוטה יכולה למנוע את המנהג המגונה של החלפת המצבר כל שנתיים שלוש.
כל מה שצריך לעשות זה לדאוג לטעינה קטנה ועיקבית (שנאי קטן או אפילו מטען סולרי) של המצבר במצבו הרדום, טעינה זו תפצה על הפריקה הטבעית של המצבר ותשמור על יכולתו במצב מקסימלי כאילו רק ניקנה.


לעניינינו

תיקון / חידוש מצבר עופרת חומצה :

דרוש :
מצבר עייף
מטבע 10 אגורות
צינור דק ארוך ושקוף או מזרק
מיים מזוקקים (כ 3/4 ליטר)
מלח אנגלי

הרעיון בחידוש המצבר הוא להסיר את אותה שיכבת החימצון שמכסה את לוחות העופרת ולהחזיר בכך את יכולתם לאגור אנרגיה.
לשם כך אנו זקוקים לכימיקל בשם MAGNESIUM SULPHATE. כימיקל זה ידוע בשמו העממי "מלח אנגלי" הנמכר אצלנו בכל בית מרקחת.
לצורך הטיפול האישי קניתי 3 בקבוקונים מסופרפארם (30 גרם לבקבוק).
קובץ מצורף 101991

שימו לב שמדובר במצבר לא חדש (מ 2008) שלאחרונה החל להראות סימני עייפות, האלטרנטור תקין.
קובץ מצורף 101992

פותחים את הפקקים של המצבר בעזרת מטבע 10 אגורות. כאן אציין כי קיימים מצברים ללא טיפול להם אין פקקים נפתחים. גם במצברים אילו ניתן לטפל. במקרה כזה יש לקדוח חור בפלסטיק כדי להגיע לתאי המצבר, לאחר הטיפול יש לסגור את החורים בפקקים סטנדרטיים שניתן לרכוש בכל חנות טמבור.
קובץ מצורף 101993

הכנת המשקה :
מיים מזוקקים ניתן לרכוש בחנות חלפים או בתחנות דלק. אני משתמש במיי מזגנים.
מרתיחים 750 מיליליטר מיים מזוקקים וממיסים לתוכם את המלח האנגלי.
לא מסובך נכון?

את התמיסה מוסיפים למצבר. כאן יש לשים לב לגובה החומצה בתאי המצבר, בדרך כלל התאים במצבר עייף לא יהיו מלאים בחומצה, אבל עדיין יש לוודא מקום לתוספת של 130 מיליליטר לתא.
אני משתמש כאן במזרק או בצינור שקוף על מנת להוציא מעט חומצה מהתאים. למשתמש בצינור, משנה זהירות כי החומצה לא טעימה (ומסוכנת).
מוסיפים את המלח האנגלי המומס לתאי המצבר.
מחזירים אם צריך מהחומצה שהוצאנו עד לקבלת הכמות הרצוייה.
סוגרים את הפקקים.
קובץ מצורף 101994

זהו
סעו לשלום.

ליאור

ללא קשר אם הפטנט שהעלית עובד או לא, איך מצבר מ2008 חי עד היום (2015) ורק מראה סימני עייפות זה נבצר מבינתי.

טוב לדעת...
יהיה מעניין לראות עוד כמה זמן יחזיק....

אחלה, יש לי כמה מצברים עם התופעה הזו של החימצון. ננסה ונראה אם עובד.
תודה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי six 4 life

ללא קשר אם הפטנט שהעלית עובד או לא, איך מצבר מ2008 חי עד היום (2015) ורק מראה סימני עייפות זה נבצר מבינתי.

---

שמע
אתה צודק
בדקתי שוב את התאריך . לא קראתי אותו נכון
המצבר מ יולי - אוגוסט 2012. ולא מ יולי 2008 כמו שסברתי בטעות.

רגע!!!

הוספת תמיסת מים למצברים זה לא דבר חדש, ככה היה פעם מקובל לחלוטין לעשות. בכל טיפול היו פותחים את הפקקים ושופכים פנימה מי מצברים. ואז כולם עברו למצברים ללא טיפול.
כי
זה מסוכן!!!

חומצת מצברים מאכלת בגדים, עור, עצמות, עיניים.
טיפה אחת שניתזת לעין (לקדוח? עם מקדחה? בלי אמצעי זהירות? באמת?) תעוור אותך.

לכן - אם עובדים על מצברים עושים זאת רק עם כפפות מתאימות (כמו של העוזרת שהיא מנקה עם אקונומיקה), בגדים מתאימים (לא מכותנה. טיפה אחת של חומצה עושה חור אחד בבגד. הרבה טיפות עושות חולצת רשת. לכן צריך אוברול מעבדה, מפלסטיק, או חד פעמי כזה של צבעים מניילון). והכי חשוב - משקפי מגן. עין חדשה עולה יותר ממצבר חדש.
ועוד לא דיברנו על מצבר שמתפוצץ. לא נעים בכלל.

אחרי שדיברנו על הסכנות שבטיפול בחומצת מצברים, חשוב גם לדעת שבהרבה מקרים המצבר לא רק חלש, אלא אחד התאים שלו קרס, מחיצה שנפלה פיזית, ויוצר קצר. במצב כזה אי אפשר לרענן את המצבר, כי הוא פשוט לא יכול להיטען באופן מלא. לכן חשוב לבדוק את מצבו לפני שמנסים לטפל במצבר.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי six 4 life

ללא קשר אם הפטנט שהעלית עובד או לא, איך מצבר מ2008 חי עד היום (2015) ורק מראה סימני עייפות זה נבצר מבינתי.

---

8 שנים למצבר אכותי זה לא בגדר 'אדם נושך כלב'
אצלי בדודג' המצברים המקוריים החזיקו מ2001 עד 2009, מעניין שהתחלפיים רק החזיקו עד לפני 8 חודשים, למעשה אחד עוד טוב אבל חובה להחליף בזוגות.

Sent from my SGH-M919 using Tapatalk

https://www.youtube.com/watch?v=CJdPTLZees0

מקפיץ את השירשור כמה זמין לאחר הטיפול המצבר אחזיק?

למה לא לקנות פשוט "חומצת מצברים" בחנות חלקי חילוף?