Printable View
שלום רב
רכשתי הנטר דקר שנת 2009 עם 178 כוחות סוס
הרכב בקושי סוחב ואני מרגיש אותו כבד מדיי מאיפה אני אמור להתחיל בבדיקה. האם זה קשור לטורבו או לחיבור 4 על 4. אחרי מהירות 120 קמ״ש כשאני לוחץ על דוושת האצה נשמע רעש של תושבת או משולש של דרישפט.
תודה מראשhttp://images.tapatalk-cdn.com/15/10...6d89f6c50f.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
בדקת פילטר אוויר שלא סתום?
מורכב נכון ולא הפוך(לא זוכר אם יש לו כיוון בדגם הזה)?
עשיתי טיפול כללי והמסנן הקודם היה זוועה רק לא זה הבעיה
Sent from my iPhone using Tapatalk
מניסיון בדיוק לגבי אותו מקרה , עם אותו הרכב - האנטר 2009,
לרכב יש קטע עם הEGR ,
סעפת היניקה לאט לאט ניסתמת מפיח שמגיע מהEGR ,
זה יכול להוריד את כמות האוויר שניכנס גם פי 2 ...
הטיפול לא זול , צריך לפרק לפחות את סעפות היניקה , להשרות בחומצה או לנקות בדרך אחרת ,
ולהרכיב חזרה , לפעמים צריך גם להחליף או לאטום את הEGR שניסתם.
נ.ב : זה לא קשור לעניין "רעש של תושבת או משולש "
תודה אמיר
האם אפשר לצלם לי את זה בבקשה על מנת לפרק ולנקות את החלק הנכון
Sent from my iPhone using Tapatalk
בעית ה egr שסותם את סעפת היניקה זה קורה בכל רכב דיזל ולא רק בהאנטר.
הבעיה שהפיח והבוצה מגיעים לחיישן ה map וסותמים גם אותו, הוא זה שמשפיע על הסחיבה וגם על עוד פרמטרים.
נסה לאתר אותו על סעפת היניקה ולפרק ולנקות אותו בזהירות מפיח בעזרת ספריי קרבורטור.
תודה רבה לך
איפה נמצאת סעפת היניקה?
האם זה על השרוול שבא ממסנן האוויר?
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא, סעפת היניקה היא בצבע אלומיניום ונימצאת בצד אחד של המנוע, בצד השני זאת סעפת הפליטה ביחד עם הטורבו, זה שמחובר אליו הצינור השחור שמגיע ממסנן האוויר.
כניראה שתיצטרך לפרק פלסטיקה שמכסה את המנוע כדי להגיע לשם, נסה להיעזר במישהו שקצת יותר מכיר ונימצא לידך.
אסוררררר !!!!! לנקות את חיישן הMAP עם ספריי קרבורטורים. זה הורס אותו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
ניקוי עדין עם מברשת שערות ובמקרים קשים רק עם ספריי מגעים אלקטרוניים.
להוריד פיח זה רק עם ספריי קרבורטור, עשיתי את זה עשרות פעמים.
תודה לכל המשתתפים לעזור
רק תראו לי תמונה לחלק הספציפי איפה הוא ממוקם!!
האם זה על מסנן האויר או על השרוול שיוצא ממנו לטורבו?
Sent from my iPhone using Tapatalk
אם לא התעסקת עם זה אף פעם ,
עדיף לתת למוסך בפעם הראשונה ולראות מה הם עושים ,
פירוק והרכבה של סעפת יניקה וניקוי זה לא משהו ממש פשוט וחבל שתעשה נזק לאיזה חיישן.
הבנתי ואני אשמע בקולך הבעיה שאני מאמין רק במוסך מורשה והם בטח יקרים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני חושב שכל אחד צריך מוסכניק שהוא סומך עליו לכל מקרה שלא יהיה. תמיד טוב לשמוע דעה של בעל מקצוע, גם אם אין לו שלט נוצץ של "מורשה"
מסכים איתך ידידי
אני רוצה לנסות לבד קודם
Sent from my iPhone using Tapatalk
מאיזה איזור אתה בארץ?
אום אלפחם
Sent from my iPhone using Tapatalk
ואתה?
Sent from my iPhone using Tapatalk
מוסך אמין שקרוב אליך לטיפול בהאנטר ,
מוסך נירון - נימצא בחדרה
הם מתמצאים מאוד ברכב הנ"ל.
נ.ב : לא רלוונטי אלי (אני מאיזור השרון)