שמן גיר שרוף

היום עשיתי טיפול מקיף וכללי לרכב בבדיקה התברר ששמן הגיר שרוף ,בהתיעצות עם המכונאי לא כדאי להחליף את השמן שברגע ומחליפים את השמן ,הלחץ בגיר עולה מפני שהשמן החדש נקי יותר ,בהתיעצות גם המכונאי ממכון הגירים נאמר לי שכדאי לנסוע עד שהגיר ישבוק חיים .
הרכב נוסע מעולה ללא בעיות התחממות אות שהגיר מחליק ,עלות שיפוץ כ-5000 ₪.
מה דעת המומחים
DANI 1

הנושא כבד. מלא דעות, דיונים, ולא תמיד עם מסקנה אחת ברורה.

לעניות דעתי: השמן שלך לא שרוף. הוא כהה כי יש בו הרבה חומר שחוק של דיסקיות בלמים ומצמדים טחונים. זה אומר שהגיר מחליק, גם אם אתה לא מרגיש.
ברגע שמחליפים שמן לגיר במצב כזה, יש סבירות לא קטנה שהוא ילך סופית מייד לאחר ההחלפה. יש לזה מגוון של הסברים, אבל אני לא בטוח שהם משנים את המסקנה האופרטיבית. עובדתית, זה אכן קורה לא מעט.

מאידך, הוא גם ככה לקראת הסוף, גם אם לא תחליף.

אז זה לא ממש משנה מה תעשה. תכין כסף לגיר.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

כמב ק"מ סהכ עבר הגיר הזה
איזה סוג שימוש עבר הגיר הזה ( נסיעה בעיר נסיעה בשטח גרירה בעומס )
מה גיל הרכב
איזה גיר זה זה גיר של ASIN WORNER
יש פקק לניקוז שמן
איזה סוג שמן משתמשים בגיר הזה

איציק

זאת סוגייה שנתקלים בה לא מעט...

ויש לי שאלה למנוסים יותר - האם להחליף אפילו משהו כמו רבע/חצי מהשמן, ואז בפעם הבאה את כולו (יכול להיות בהחלפה המתוכננת הבאה ויכול להיות אחרי 5000/10000 ק"מ נגיד), זה משהו שיכול לעבוד וששווה לנסות?

כי אולי יתכן שאחרי מנוחה ארוכה (נגיד סופ"ש ארוך) הג'אנק שוקע, או שההפך- השמן השחוק וה"קל" יותר נמצא יותר למעלה, וכך ניתן בעצם להפתר מחלק גדול מהדרעק ולרענן את השמן ב2-3 דילוגים יותר קלים ולהגיע לאיכות שמן יותר סבירה שתאפשר למשוך יותר זמן.
פה השאלה האם באמת דבר כזה כדאי וכלכלי ויכול לשפר את המצב ברמה ששווה את ההתעסקות.

תגיע לאותה תוצאה (גיר מחליק) רק לאט יותר.
הדרעק שמסתובב בשמן זאת האבקה שעדיין שומרת על החיכוך בקלאצ'ים.
הוצאתה (החלפת שמן) מדגישה את ההחלקות ושולחת אותך לבנק ...

רענן

אני לא מזמן התקנתי רדיאטור לגיר לגיפ והוספתי כ1 ק"ג שמן ,חשבתי שזה יעזור ,אבל לא ,כל עוד שיש שחיקה בבוכנות ובגומיות לא יעזור כלום ,בגלל זה המכונאי שלי אמר לי תיסע עד שיגמר.
DANI 1

איזה גיר? איזה מודל ?

גיר אוטומט מודל 2001 דיזל.

אל תעשה כלום...סע עד שהגיר ישבוק.

אם המצב של הגיר כבר גרוע(אחרי שמפרקים קרטר גיר אפשר לדעת מצבו בגדול) אפשר לנסות לעשות החלפה מלאה של השמן ולשים תוסף bg atc, ככה או ככה אם הגיר שחוק אין מה להפסיד, איך אמרו-תכין כסף לגיר.

חברים הגיר עדיין עובד טוב מגיב טוב ,מידי פעם שמכניסים D הגיר לא מגיב מיידית , ניסע עד שיגמר הגיר .
DANI 1

חחחחחחחחח חזק אתה, מגיב טוב אבל מידי פעם לא מגיב.

כמה קילומטרים עברו עליו?

305000ק"מ