בעיית חשמל מוזרה בפאגרו Q עזרה בבקשה

הרדיו, והשעון
פלוס תאורה פנימית, ותאורה שמפעילים ידני מעל הנהג לא עובדים פתאום.
הרדיו והשעון -- אותו פיוז הוחלף למרות שלא היה צריך
תאורה פנימית הוחלף, גם היה תקין.

פעולות שבוצעו.
נבדק עם נורת ביקורת התאורה, לא מגיע זרם.
פיוזים הוחלפו למרות שלא היה צריך.
אציין שלפעמים הכל עובד לאיזה חמש עשר שניות--- כל יתר התאורה חשמל תקין 100%.

לא כל הפיוזים בבית פיוז מקבלים זרם( עפ נורת ביקורת), דווקה הפיוז של התאורה כן מקבל.
עד עכשיו מדובר בפיוזים מתחת להגה
בתא המנוע נבדקו הפיוזים, כולם תקינים-- שוב לא כולם מקבלים זרם(מוזר) אבל הכל תקין חוץ ממה שהזכרתי.
לא בדקתי את הממסרים קופסת הפיוזים בתא מנוע-- לא יודע איך.
התופעה שקדמה לכך:
שעון לא שמר על השעה בכמה ימים האחרונים, והתאורה, עבדה בניתוקים.
בנוסף הסטריאו פורק והכל תקין.
הקונקטורים והמינוסים תקינים גם כן.

כשפותחים את הדלת אין חיווי בלוח השעונים, החיווי עובד( כפי שאמרתי לפעמים הכל נדלק לכמה שניות)

למי יש כיוון ? פירטתי כמה שאפשר, התעסקתי עם זה שעות ,, אובד עצות.

תודה מראש

נשמע כמו חוט מינוס סורר ...

רענן

זה בהחלט כיוון שנלקח בחשבון, בדקתי את כל המינוסים בתא המנוע, המינוסים בתאורת פנים, זה בורג שנתפש לברזל, כמובן פורקו הוחזרו.

שאלה ספציפית, האם זה יכול להיות ממסר? מאלה שבתא המנוע, או שאין קשר?

אם יש לך עמם תאורה פנימית, תניע אותו כמה פעמים (יצירת חיכוך).
נתקלתי בזה שעמם שלא מניעים אותו מצטבר לו קרוזיה ואז יש תופעות כמו שתיארת.
למרות שזה לא אמור להיות קשור לרדיו.

אם לא עזר, תתחיל לנענע צמות מתחת לדשבורד עד למציאת חוט רופף.

בהצלחה
רענן

חפש פיוז או ממסר שקשור ל - ACC.
הרדיו והשעון מתחילים לעבוד כשאתה פותח סוויץ' למצב הזה.
מעבר לזה, כשאתה בודק עם נורת הביקורת, תחליף את המקום שאתה מחבר את המינוס של הנורה כדי לוודא מינוס.

שמוליק: בדקתי פויוז ACC , עובד, וכפי שציינתי כל הפיוזים הקשורים לבעיה מקבלים מתח, וכמו כן כל דבר שקשור לפנים הרכב חוץ מהרדיו, שעון ותאורה פנימית עובד.
ולגבי המינוס אני כל הזמן מוודא.
רענן: זה לא העמעם.
ממשיך לחפור:p

התאורה לא קשור לסוויץ אז לא הייתי יופר בעיון ה ACC.
נדמה לי שלתאורה הפנימית יש + קבוע. המיתוג זה בעזרת המינוס שמגיע מפתיחת דלת. תבדוק מאיפה מגיע ה+ הזה לאזור הגג

בהמשך למה שכתב שמוליק - הייתי מנסה לפתוח את אחד מבתי המנורה - קידמי או אחורי ולתת פלוס ישירות מהמצבר עם כבל פשוט (אפשר להוסיף פיוז על הקו להגנה) ובכך לעקוף את החיווט המקורי ואולי את הנתק שנוצר בו. זה יתן לך כיוון.

נשמע כמו חיבור רופף לשאסי. או מהמינוס של המצבר או בלוח השעונים וכו.

טוב, לאחר התייעצות גם בפייס, מכיוון שהרדיו, שעון, ותאורת פנים, אמורים לקבל
הזנה ישירה, וזה הקשר ההגיוני ביניהם, נראה לי שזה הכיוון.

ביצעתי בדיקות לכל הקונקטורים חיווט, באיזור הסטריאו הכל תקין.
מפה זה מסובך לי, במידה והכיוון הוא -- הזנה ישרה --- מה לעשות עכשיו?

אין מצב להזנה ישירה !
חייב לעבור דרך פיוז (אולי גם מימסר) בתא הנוסעים.

צריך לנסות לבודד ולדעת האם התקלה בהזנה של הפלוס או במינוס.
לצורך כך,
ממליץ שתשלוף את הרדיו וחפש את החוט השחור,
בעזרת דוקרן וחוט מבודד הזן לנקודה זאת מינוס מאזור מתכתי חשוף (לא חלוד ולא צבוע).
אם לא עובד הרדיו,
חפש את החוט האדום והזן לו ישירות באותה שיטה פלוס לאחר פיוז 10A מקופסת הפיוזים.

כעת אתה אמור לדעת איזה מההזנה לא מגיעה.

בהצלחה
רענן

רענן אני אנסה מחר את מה שהצעת.
להזנה ישירה אני מתכוון כמובן אחרי קופסת הפיוזים.
כרגע בסימן שאלה לפני כל זה הממסרים על קופסת הפיוזים בתא נהג שעדיין "במשוואת הנעלם" שעוד לא בדקתי פשוט כי לא הצלחתי להוציא ,הייתי בלחץ של זמן.

א. לפני שאתה ממשיך כדאי לשים יד על שרטוט חשמל.
ב. המשותף לכל הצרכנים הוא הזנה מהסוויץ׳. נסה לעקוף את מעגל acc של הסוויץ׳.

אסף.

המנורות מעל הנהג לא קשורות לסוויץ