Printable View
שלום חברים,
אני יודע שהנושא נטחן שוב ושוב על הנוחות של הג'מני,
אבל הרכב שבר לי את הגב,
הרכב יושב על קיט של EFS 2 " בן חצי שנה, אבל עדיין הרכב בשבילי קורדרוי ומהמורות (קיצור דרך שאני עושה ביום יום לעבודה)
כמו מכונת כביסה,
מורכב על הרכב צמיגי מקסיס שטח מלא חדשים של trapdoor
יש לי אפשרות להחליף את הקיימים ב 2 בולמים אחוריים של אולדמן באותו הגובה , האם לדעתכם זה ישפר את המצב?
הקפיצים יישארו של EFS
אשמח לקבל רעיונות לשיפור המצב,
תודה מראש
רמי
אל תבנה על שיפור דרמטי, הרכב לא יהיה מאוד רך גם עם האולדמן..תבדוק על כמה PSI אתה נוסע. אל תשכח שיש גם קפיצים במתלה.. אם אתה רוצה להשוות לרכב עם קיט אולדמן מלא ואותם צמיגים, דבר איתי.
Sent from my iPhone using Tapatalk
שמע...
בסופו של יום יש לך ג'ימני
קנית אותו כי הוא הכי זול לאחזקה לא כי הוא הכי נוח.
לא משנה מה תעשה לו, הוא לא יכול להיות נוח כמו רכבים גדולים יותר - גלגלים קטנים, קטן וצר זה מתכון לרכב לא נוח בשבילים כאלו. בטח ובטח במהירויות נמוכות.
כתבו כבר אז אחדד ואוסיף -
1. תבדוק לחץ אויר, יש נטיה לפוצץ את הצמיגים בלחץ גבוה מההמלצה של היצרן, גם אם היא נראית נמוכה.
2. תשווה את איכות הנסיעה מול רכב עם קיט אחר
3. תשקול להחליף כסא לכסא יותר נוח, שגיא יכול להמליץ מנסיונו על מושבים מפירוק ויש עוד כמה כאלה. כמובן שאפשר לפנות גם ליצרנים/משווקים כמו אספיר שימצאו לך פתרון.
4. תמצא מעסה טובה, תלמד לשתות ויסקי ולעשן סיגרים ותייצר לך רוטינה של ביקור בג'קוזי אחת לכמה ימים.
תודה על התגובות :)
סעיף 4 תמיד נשמע טוב גם בלי שום קשר לג'יפים :D
אם ככה נמשיך למרוח וולטרן אחרי כל נסיעה,
נמשיך במרדף אחרי הכיסא המושלם,
תודה חברים
החלפת מושב משפר משמעותית את חווית הנסיעה. אני החלפתי לכיסאות של אלפא (כמו שגיא) והשיפור משמעותי מאוד!
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
1- כמו שנאמר, תוריד, והרבה, אוויר. זה יעלה בדלק, אבל יוסיף בריאות.
2- ברכב קל (וגלגלים קטנים), אני הלכתי על בולמים מתכוננים (MX6) וכרית אוויר.
זה מאפשר ביום יום, שהרכב ריק, לנסוע על כיונון רך, ובטיול, שהרכב מלא, להקשיח (תחפש פה איזה 6-7 שנים אחורה, יש תאור של הפרוייקט שלי על וויטארה).
לאיזה לחץ אתה ממליץ להוריד?
אם תוכל להתייחס ללחץ בהתאם לכביש וסוגי שטח.. תודה!
Sent from my SM-G920F using Tapatalk