ראו מה קורה לג'יפ הנכנס למהמורה - Death Wobble - ג'יפ סופה 3
לא אמור להיות לג'יפ שלא ערך שינויים/הגבהות
צילום במצלמת דרך ברכב
https://www.youtube.com/watch?v=nHlm...ature=youtu.be
Printable View
ראו מה קורה לג'יפ הנכנס למהמורה - Death Wobble - ג'יפ סופה 3
לא אמור להיות לג'יפ שלא ערך שינויים/הגבהות
צילום במצלמת דרך ברכב
https://www.youtube.com/watch?v=nHlm...ature=youtu.be
לא קשור להגבהות.
זה יכול להיות כשל טכני אחד מני רבים בלי קשר לזוויות סרן.
(מספיק שבולג'יונט אחד סיים את חייו או סתם מישהו לא סגר גוז'ונים).
קשה לראות לפי הסרטון אבל בעיניי זה ממש לא Death Wobble, נראה לי יותר בכיוון של ג'אנט שקיבל פצצה או צמיג פשוט מלוכלך בצורה שמטעה את העין.
זה נוצר בעיקר בגלל חופשים
תנסה לבדוק חופשים בקינג פין או מסבי גלגל
או חופש בהיגוי
פאנהרד וכו .....
זהו בדיוק, ניראה כאילו השתחררו לו גוג'ונים בגלגל, מזכיר לי דבר שהיה קורה בסופה 1 ובממוגנות...פתאום אתה רואה גלגל עוקף אותך...
בושינגים גמורים בזרועות רדיוס גורמים לכך גם כן.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
ברגי גלגל שלא הודקו כמו שצריך (או שלא נסגרו בכלל) זה לא נדיר בטיפול שבועי בסדנאות של הצבא.
תחשבו מי עובד שם בסדנא של חטמ"ר נידח באיו"ש או ברמה"ג או בערבה, וכמה אכפת לו.
דברים כאלה, כולל גלגלים שהתנתקו לחלוטין, קרה לי אישית לא פעמיים ולא שלוש במילואים בסופות צבאיות. ממוגנות ולא ממוגנות.
הגיע לכדי מצב שרכבים שחזרו מטיפול, היינו עוברים עליהם שוב בעצמנו עם מפתח צלב, בידיים (שלא תגידו שהפעלתי יותר מדי מומנט על הגוז'ון המסכן). תמיד אבל תמיד - הברגים התחזקו. לרוב ממש בקלות.
יורם הוא עצר בצד אחרי מה שצילמת?
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
מזכיר לי מקרה שבו מוסך דרור באשקלון שיחרר אותי עם שני גלגלים משוחררים לחלוטין, ועוד אחרי נסיעת מבחן של הגורו הגאון התורן ש"אצלנו אתה משלם יקר אבל יש תמורה לכסף". שורה תחתונה באמת נראה כמו גלגל משוחרר.