Printable View
השבוע העברתי (המוסך העביר לי) את הרכב טסט
הרכב היילקס 95 סטנדרתי למעט:
צמגים 31 ברשיון
מנוע 2LT
לקיים בטסט:
1. מדבקת משקל (כול שנה)
2. בלם יד לא מאוזן (לא נתנו לכוון במקום ונדרש כרטיס עבודה)
3. אישור מהמוסך שהרכב לא מוגבה (חדש לי לחלוטין)
לא היה קשה במיוחד לעבור אם רכב סטנדרטי אבל וכן אבל גדול אם יש הגבהות אז כנראה שיש בעיה
איפה בוצע הטסט?
באחד מהטסטים שאלו אותי מה זה הגובה הזה של הרכב?
הסברתי להם שזה הרכב היחיד בארץ שמגיע במקור עם קפיצים מעל סרנים, והוא גבוה מרכבים אחרים, כבר במקור.
הראיתי להם את המרווח הצנוע בין העלים לבמפ סטופ בשלדה. קיבלו את זה בהבנה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
קומפיוטסט אור יהודה
סעיף 3 מעניין מאוד ונראה כאילו סותםאת הגולל על הגבהות (אלא אם למישהו יש מוסכניק מאוד ידידותי).
הסעיף הזה נשמע כמו הגדלת ראש - או הקטנת ראש - של המכון. כמונו, גם בעלי המכונים בערפל קרב.
נשמע כמו כסת״ח/ גלגול אחריות.
אולי רעיון יצירתי איך לא לבזבז זמן בוויכוחי סרק, לעמוד בדרישות משרד התחבורה ולהגדיל הכנסות.
מעניין אם רשמו אותך בהכשלה עלשינוי מבנה.
אני מציע שנפתח שרשור מכוני טסטים ונסמן את המתעללים.
אולי דרך הכיס אפשר יהיה לאזן אותם...
אני בטוח שיהיה לשרשור הזה אפקט רחב
נתקלתי בסיטואציה דומה לפני מספר שנים, תשובה דומה ולא המשיך מעבר לזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
רעיון טוב,ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
תוסיף את טסט בעכו, אני שם כסף שזה המכון רישוי שעושה הכי הרבה כסף בארץ מלחויות רישוי לא תקינות.
הם מחייבים שם אנשים להחליף לוחיות גם אם יש עיגול קטן של איבוד חומר על אחד המספרים.
השיא היה כמובן לפני מספר שבועות כשחברה שלי בטעות נכנסה לעשות שם טסט והיה לה לכלכוך על הלוחית זיהוי ואמרו לה שהיא צריכה חדשה, הייתי באיזור, ניקיתי, צעקתי על האחראים והרכב עבר כמו גדול, אין להם בושה.
טסט בירכא הם היחידים שנורמלים בצפון.
מוכן להחליף לוחית רישוי כל טסט ושלא יציקו לי עם שטויות אחרות.
אל תכתבו מי טוב כי יתלבשו עליהם.
תכתבו רק ממי להתרחק.
אני אכין טבלה מעודכנת
טבלה רעיןו מצויין
ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
מצחיקים אתם.
אתם עושים להם שירות בחינם.
חשבתם שאולי הם בכלל לא רוצים שג'יפים יגיעו אליהם לא כי הם שונאים ג'יפים אלא כי הם מפחדים ממפקחי משרד התחבורה?....
תחשבו מה יקרה למכון שנכנס אליו ג'יפ למסלול, נבדק כדת וכדין, עובר ומקבל חותמת כשירות ברשיון, וביציאה מהמכון נעצר על ידי בוחני משרד התחבורע ומורד מהכביש באמתלה כזו או אחרת. הדבר הראשון שקורה זה שהמכון נסגר מיידית לחודש.
נראה לכם שבעל המכון מוכן להסתכן בסגירה והפסד כספי עצום תמורת כמה אגרת הבדיקה בסך כמה עשרות שקלים?.....
הם יפסידו לא רק גיפים.
לגולשים יש יותר מרכב אחד והשפעה על מעגל חברים.
1+ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
אני אתחיל ברשימה ,
להתרחק ממכון הרישוי עלימי בכפר קרע .
אני הוכשלתי (מזל עם המאזדה ולא עם רכב שטח) בשניות הראשונות של בדיקת זיהום האוויר .
ממש לא היו מוכנים לכמה שניות של החזקת טורים.
מיותר לציין שהרכב היה תקין לחלוטין !
לעומת זה, חברה מהמגזר עברו חופשי חופשי הבדיקה ....
אני באותו רגע הגעתי למסקנה שהיהודים מוכשלים לצורך הסטטיסטיקה עבור משרד התחבורע.
מאז (לפני כמה שנים) 3 הרכבים שלי מוסעים לאחר כבוד למכון אחר בסביבה (לא קל"ב ועובד בשבת כמו בכפר קרע)
לביצוע הטסט השנתי.
אגב, לפני כמה חודשים המכון הזה היה סגור לחודש עקב פשיטה של המשטרה ומשרד התחבורע.
רענן
לגבי רישום משקולות, מכיר את זה.
אבל אל תיתן להם כל שנה 10 שקלים על מדבקה עם רישום בטוש.
לפני הטסט קח טוש לא מחיק ותעבור על זה.
זה עניין עקרוני.
מעבר לזה המלצה שלי, תמצא לך משהו אחר שיעביר לך טסט.