לבעלי סאנגיונג/דייהו מוסו המעוניינים להגביה את הרכב בלי לרוקן את הכיס

על ידי החלפת קפיצים אחוריים לקפיצים של דיסקברי 1 תגביהו את החלק האחרוני בכ-5 ס"מ (וניתן על ידי שימוש בקפיצים קדמיים של דיסקברי להגיע הגבהה משמעותית יותר אבל אז הרכב יהיה קשה מדי בכביש לטעמי).
זוג קפיצים משומש כזה ניתן למצוא במוסכי לנדרובר בעלות של כ-200 שח לקפיץ.
חיסכון משמעותי והגבהה נהדרת.
החלפת הקפיצים היא עניין פשוט למדי
כמובן שכדי לאפשר הצלבה מקסימלית כדאי להחליף את הבולמים לארוכים יותר אבל ממש לא חובה.
בתוספת מתיחת מוטות פיתול קדמיים ניתן לבצע הגבהת רכב בכלום כסף.

לא הייתי כאן תקופה. ובדיוק חשבתי איך להגביה חלק אחורי.
תודה.

האם אין השלכות להגבההת הקפיצים ללא הארכת הבולם?

יש, כי נקודת הפתיחה של הבולם עולה ואז מהלך המתלה מתקצר כי אין לו כבר לאן להיפתח.
גם כשמחליפים לבולם ארוך יותר יש לשים לב לשאר המכלולים כמו צנרת בלמים וכו'.

בקורנדו/מוסו אין את הבעיה הזאת של הצנרת בלמים..
הקוריאנים העבירו את הצנרת ממרכז הסרן ..

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

אכן, וגם לזה יש כמה חסרונות. באחד המעלות הסלעיים האכזריים יותר בבן שמן ניתרתי מהר וחזק מדי על מדרגת סלע והסרן עלה למעלה עד הסוף בחבטה, שהפגישה את פינת הכיפוף של צינור הבלם עם רצפת הרכב וגרמה לפציעת הצינור ונזילת נוזל בלם.
למרבה המזל צינור מקורי חדש בטלקאר עולה יחסית מעט, פחות מ 200 שח אם אני זוכר נכון.
אני אגב בתהליך שדרוג המתלה מאחור לבולמי 5000 rancho rs ארוכים יותר + כנראה קפיצי לנדרובר, תלוי כמה הם ארוכים יותר מהקינג שיש לי מורכב.

Sent from my Elephone P8000 using Tapatalk

אין קשר לאורך הקפיץ, הוא יכול להיות באותו אורך של מה שיש לך כרגע אבל עם עובי "חוט" יותר עבה ואז הוא לא שוקע כשהבודי יושב עליו.

יש קשר לאורך, נדב. גם לחוזק. גם לאורך הסגור. את כולם כדאי לבדוק לפני ההתקנה ולוודא שלא יוצרים בעיה.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

בוקר טוב .
יש ברשותי רקסטון 2004 ואני מעוניין להגביה אותו בכ 5 ס"מ
לפי המלצתכם מצאתי קפיצים אחורים של דיסקביר וקניתי.
אך חסרים לי בולמים אוחורים. אשמח להמלצות ולא הספקים הידועים (אספיר,גטוס וכו)
ומה עושים מקדימה.
תודה

אשמח לדעת מאיפה השגת את הקפיצים ובאיזו עלות. האם מדובר בקפיצים אחוריים או קדמיים של דיסקברי ?
לגבי בולמים, האורך המקורי הוא לבולמים
KYB 344310
RANCHO 5115
KYB 554147
MONROE D8481

אצלי מורכבים מאחור רנצ'ו 5017 שארוכים יותר מהמקור בכמה ס'מ (הכנה לקפיצים שיבואו...) ודורשים הוצאה של מעין בושינג ממתכת מתוך בוקסת הגומי התחתונה של הבולם, אחרת הוא לא נכנס על מוט ההברגה שיוצא מהסרן.

אלו נתוני הפתיחה והסגירה של 5115 :

Extended Length (in):

20.750 in.

Collapsed Length (in):

13.000 in.
ואלו של 5017, מקווה שלא אצטרך לשים גובל לסגירה :

Extended Length (in):

25.250 in.

Collapsed Length (in):

15.120 in.

אפשר יותר לפרט?לגביי ההגבהה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ניסים36

אפשר יותר לפרט?לגביי ההגבהה

---

הפרטים פה לא רלוונטיים לתקופה הנוכחית המחייבת קיט רשום ברשיון. מדובר בשידרוגים עצמאיים שנבנו ממבחר מכלולים שלא נועדו לרכב באופן רשמי.

אם הרישוי לא מעניין אותך, הדיון רלוונטי.

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

[QUOTE=erezgur;683416]האם אין השלכות להגבההת הקפיצים ללא הארכת הבולם?[/QUOT

יש........ הגבהה כזאת רק עם קפיצים תתקע את הרכב בכל הצלבה קטנה.... הוא יהיה יותר גבוה, אבל הרבה פחות עביר בהצלבות. הבחור יצטרך להשקיע הרבה יותר בתנופה ונסיעה יותר מהירה בדיוק במקומות שלא כדאי.
מצד שני זה מעולה אם הרכב עמוס מאד בטיולים .הרכב יהיה בגובה מקורי אידאלי.

כמה עדכונים לשרשור הישן הזה, ודברים שלמדתי במשך השנים..

על מנת להגביה את הקדימה של המוסו יש מספר אפשרויות:
1) מתיחת מוט פיתול
2) החלפת מוט פיתול למוט מחוזק (יש כאלה אוסטרלים ל-Tough dog ול-Archm4X4) אמור להיות חזק בכ-30%. (אצלי יש Tough dog והם בהחלט יותר חזקים)
3) העברת בולג'וינט במשולש עליון לתחתית המשולש - נותן בערך 2 ס"מ הגבהה.
4) הוספת ספייסרים למשולש עליון - יש ספייסרים בכל מיני מידות ייעודיים למוסו.
5) שילוב של 3)+4) (חשוב לזכור שמה שמגביל בסופו של דבר את ההגבהה מקדימה אלה הזוויות של הציריות)

מבחינת בולמי זעזועים מתאימים להגבהה, אלה האפשרויות שאני מכיר:
בולמי מאזדה מקוריים bt-50 אמורים להתאים

ומבחינת בולמים קדמיים משופרים:
Koni
Oldmen
Monroe
Dobinsons
IFS
Iron man

לכולם יש בולמים קדמיים ואחוריים מתאימים להגבהה.

לגבי הגבהה מאחורה:
קפיצי דיסקברי 1/2 קדמיים ואחוריים רגילים ומחוזקים.. כל האופציות פתוחות כמה הגבהה כל סוג קפיץ נותן, זאת שאלה שאין לי עליה תשובה.
וכמובן יש קפיצים ייעודיים של:
Oldman
Dobinsons
Lovells
King
Iron man (שני סוגים: nitro gas ו-foam cell)
EFS
Bilshtein B6
Monroe

יש הבדלים בין הסטים, למשל: אולדמן מגביה ב-4 ס"מ, EFS ב-3 ס"מ, קינג 3 ס"מ וכו'
בקיצור יש אינסוף שילובים אפשריים.

בולמי זעזועים אחורה: כל היצרנים שרשמתי לעיל, פרט לבילשטיין שאני לא מכיר.
בנוסף יש ל-Amada extreme בולמים מתאימים
וגם: בולמים מקוריים של פראדו 90 (או כל בולם תחליפי שמתאים לפראדו 90 סטנדרטית)

למרות שזהו זן הולך ונעלם, אם יש למישהו מה להוסיף/לתקן אשמח אם תשתפו