לנד קרוזר 120 - נעילה אחורית אוטומטית?

שלום :)

חושב לשים על הלנד קרוזר 120 נעילה אחורית אוטומטית ...
יש למישהו נסיון ?

http://www.powertrax.com/pdf/PowertraxCatalog.pdf

http://lokka.com/site/ TOY-RO-805

http://www.rocky-road.com/spartan-locker.html

תודה :)

אתה באמת חושב שצריך ? מניסיון ?
למרות הבקרה המקורית של הרכב ?


[emoji41]

אמנם נעילת הסרן האחורי משפרת את העבירות, אבל..
לא יודע איך נעילה אוטומטית תסתדר בכביש עם הבקרות של הרכב.

לדעתי עם יש לך עודף כסף הכיוון צריך להיות ברכב כזה נעילה נשלטת. זה מה שמותקן אצלי, כך רכשתי את הרכב. נחמד, אבל אישית לא הייתי משקיע את הסכום הדרוש.

תשקיע למשל במכוון חיצוני טוב, לפעמים עושה עבודה טובה יותר מנעילה אחורית.

האם צריך? לדעתי כן
לגבי עודף כסף, אם היה לי עודף כסף הייתי קונה אוטו אחר ☺

נקודה מעניינת שלא חשבתי עליה היא איך המערכות של הרכב יסתדרו עם הנעילה האוטומטית

Sent from my HTC One M8 using Tapatalk

אני חושב שמערכות הרכב האלקטרונית יסתדרו ללא בעיה עם הנעילה.
צריך להיות מודע לנעילה ולאופי התנהגות שלה בפניות על כביש רטוב/ חלק, במיוחד ברכב כזה חזק שמיועד לנסיעה בעיקר בכביש.
נעילה נשלטת חשמלית מקורית טויוטה עדיפה, אבל הרבה יותר יקרה.
יש לי נעילה אוטומטית ספרטן "8 חדשה באריזה למכירה. 3200 ש"ח.
אפשרות להרכבה.

בברכה,טושי

שלום רב

ברכב הזה ישנה בעיה שנוצרת אם הזמן ועבודה בשטח בגלל מערכת הבקרה שעובדת מצוין ברכב נוצר חופש בין הקרונה לפניון ובמייסבים ותוצאה סופית שבר בשן על מנת שלא יהיה מצב כזה ישנה אפשרות לבצע ברכב החלפת ביצה לנעולה ואז גם משפרים את רמת העבירות של הרכב וגם נימנעת בעיית השבר קרונה פניון לדעתי עדיף נעילה חשמלית מקורית טיוטה אבל יש עוד אפשרויות
יוסי

ברור לי שעדיף נעילה נשלטת...
אני אעלה עוד מעט מספר חשבון בנק לתרומות ☺

Sent from my HTC One M8 using Tapatalk

אם אני זוכר נכון, בקרת האחיזה ברכב שלך פועלת ימין-שמאל. ולא קדימה-אחורה.

מה שאומר שהנעילה תהיה שקופה למערכת, שפשוט לא תזהה החלקה בסרן הנעול.
מה שכן,
עדיין תצתרך להתרגל לשיגעונות הקטנים של נעילה אוטומטית.

לסרן 8' של טויוטה קיים מבחר גדול של נעילות. רק תבחר.

אני מאוד בעד נעילות אוטומטיות, אבל לטעמי לא כל מה שטוב לסופה או להיילקס, מתאים לאופי המפנק של רכב כזה.
בשטח זה יהיה נפלא - באחריות. הנעילה לא תפריע למערכת בקרת המשיכה, נהפוכו.
אבל בכביש יש את עניין הבטיחות - זה רכב עם הרבה כוח וצריך להתרגל לתגובות הייחודיות של נעילה אוטומטית.
באופן אישי, לרכב כזה אני הייתי בוחר בנעילה חשמלית מקורית של טויוטה.

ספציפית לדגמי 120 / 125 - הגיעו לארץ עם נעילה מקורית ברמת גימור מסויימת?

אסף.

בסמוראי, הייתה נעילה אוטומטית
בדיפנדר היו arb
אוטומטית עולה לי כ1200-1600 ש"ח
נשלטת על סוגיה 5000 עד 8000 לפני התקנה

כרגע התקציב שלי מוגבל עד לא קיים

Sent from my HTC One M8 using Tapatalk

משנת 2003 ללא נעילה מכנית של הסרן האחורי.

"הנעילה" על בסיס הבקרות של הרכב.

בקרות משיכה אלקטרוניות בל"ק 120 עובדות נחמד עד גבול מסויים.
כשעולה רמת העבירות היא פשוט לא יעילה מספיק כמו נעילה אמיתית.
חבר עם 120 שבר כך קורונה ופיניון אחוריים ומאוד בקלות, ובדגש על בקלות-
עם מכוון טוב, מהירות נמוכה, זהירות כפולה וללא עודף גז ובכל זאת נשברו.
בשביל שהבקרות יעבדו יש צורך בהחלקה וזיהוי סחרור, כך היא עובדת ופה הבעיה בשטח טכני.
לאחר שהובן שזה לא זה,
אז הורכבה נעילה אחורית נשלטת חשמלית מקורית של ויגו כולל החשמל יחד עם קורונה ופיניון מפירוק.
עלויות של כל העסק כולל קורונה ופיניון,עם עבודה, הם סביב 9-10K.
אם לא נשברו אז ייצא פחות מחיר יחסי ההעברה.

טכנית האם כדאי? אין תחליף לנעילה רוחבית מלאה ונשלטת.

שלום רב
אצלי יש נעילה אחורית חשמלית טיוטה וגם בקרת אחיזה יש לרכב נטייה בזמן טיפוס על מיכשול קשה לזרוק טיפה את התחת בגלל ההבדל בעבודה בין נעילה קבועה מאחור לבין נעילה אלקטרונית צריך ללמוד לתפקד אם 2 הנעילות על מנת למנוע נזק אין מה להשוות נעילה אחורית קבועה ברכב הזה מוסיף המון לביצועי הרכב ותיפקודו
יוסי