Printable View
רכב פרטי לחמש נפשות:
אמנם הנושא עלה כאן כמה פעמים ,
אבל יש לי עוד כמה דרישות ...
מחפשים רכב לאישתי , שתסע איתו עד מאה ק"מ ביום.
צריכים להכנס במושב האחורי שני כיסאות בטיחות ובוסטר אחד.
סכום כולל עד 100K רצוי פחות.
רצוי רכב חסכוני בדלק , אמין ובטיחותי, באגאז' גדול.
שנתון כמה שיותר מתקדם.
הרכב הנוכחי שלה הוא סובארו אימפרזה 2004 , הכוונה לקפוץ בסדר גודל של 10 שנים קדימה.
המלצות?
ראשית, אם תעבירו את הבוסטר למושב הקדמי תראו איך נפתחות עוד המון אופציות.
שנית, יש הרבה מכוניות סלון / מנהלים שהיו מאוד יקרות כחדשות ועכשיו עולות פחות ממשפחתיות ממוצעת. החיסרון לרוב יהיה בצריכת הדלק. היתרונות הם מימדים פנימיים נדיבים, בטיחות אקטיבית ופסיבית, ולמי שנוסע 100 קמ ביום, התחושה בסוף היום שונה משמעותית. דוגמאות - פז׳ו 607, וולוו מדגמים שונים, מרצדס דיזל אפילו מוניות לשעבר ועוד.
אסף.
אשתי על הג׳אז השלישית שלה. בדרך לרביעית. אוטו מתעתע. נראה קטן מבחוץ, ענק מבפנים. הדגם החדש ללא המערכת ההיברידית. זמן המתנה כרגע 4 חודשים.
יש לנו סקודה אוקטביה 2011 1.6tdi , רכב חזק וחסכוני מאוד (מאוד!).
הרכב מאוד מרווח ותא המטען גדול.
הרכב הקודם היה אימפרזה 1.6 2006 שחסכון בדלק הוא ממנו והלאה...
Sent from my iPhone using Tapatalk
נ.ב - הסקודה גיר רגיל...
Sent from my iPhone using Tapatalk
על ה 607 הייתי מוותר. מכונית מדהימה (היתה לי), זולה ויפה, אבל בעייתית (100 ק"מ ביום..).
הג'אז היא הבחירה ההגיונית, הפרקטית, החסכונית והחדשה מכולן. התכנון הפנימי שלה גאוני, אבל צריך לבדוק טוב - זו עדיין מכונית קטנה.
בקטיגורית המשפחתיות הגדולות יש לך המון בחירה:
האמינה - הונדה אקורד
המרווחת (והשתיינית) - פורד מודיאו
הסולידית (והמשעממת) - פאסאט
אם אתה לא מפחד מ DSG , הסקודה סופרב היא בחירה טבעית לסלון אחורי מרווח במיוחד.
אם אתה רוצה צרפתייה, פיג'ו 508 או סיטרואן C5, שסובלת מתדמית גרועה אבל היא מכונית מצויינת ותהיה הנוחה מכולן בהפרש ניכר.
ג'אז?
לשני מושבי תינוק ובוסטר?
זה צריך להיות מעניין.
אסף.
במקומו של פות"ש הייתי מוותר על הרפתקאות מיותרות עם תוצרת אירופאית. משום מה בישראל היא נוטה שלא להזדקן בכבוד, מחירי האחזקה גבוהים למדי, ועל שמירת ערך בכלל אין מה לדבר. פורד וסיאט יוצאות דופן בתחום הזה.
הונדה אקורד, טויוטה אוונסיס, פורד מונדאו, מאזדה שש ושאר החברות בקטגוריית המשפחתיות הגדולות/מנהלים יעשו עבודה טובה. מנעד המחירים גדול, יש לבחון כל מקרה לגופו ואז ללכת על הכי טוב שאפשר להרשות במסגרת התקציב.
טכנולוגית ואבזורית, אימפרזה 2004 היא מלכתחילה רכב שפיגר אחרי המתחרים בחמש שנים לפחות, כך שאחריה אפילו מעבר למונדאו 2008 ירגיש כמו קפיצה של עשור. ואני לא אומר את זה כדי להעליב את האימפרזה, גם לנו יש כזאת בבית (2003, 4x4) ואני מאד מחבב אותה. הפואנטה היא שלא חייבים להיכנס פה להוצאות גדולות ואפשר ללכת גם על שנתון מוקדם יחסית, השדרוג עדיין יהיה משמעותי.
תודה על המידע ,
מהניסיון שלי , אני מוותר על הצרפתיות.
גם חשוב שהרכב יהיה חסכוני ,
זה משאיר אותנו עם הונדה,טויוטה,פורד,מאזדה, סקודה - מביהן - איזו חסכונית בדלק ואמינה , ומצד שני - המרווחת ביותר ?(מושבים + באגאז)
תודה!
100 ק"מ ליום זה הרבה, גם בהיבט של צריכת דלק וגם בהיבט המשמעותי של הזדקנות הרכב ותקלות.
יש מצב שהייתי מנסה למתוח את התקציב / לחפש מכוניות חדשות 0 ק"מ, משפחתיות, בטווח המחירים האמור.
בתור רווק אני מחפש בת זוג שתהיה יפה וחטובה, עם תואר באסטרופיזיקה, ממשפחה עשירה, דוברת לפחות חמש שפות ולא תרצה ילדים. מציאותית, כנראה שאצטרך להתפשר לפחות על סעיף אחד או שניים...
רכב בסד"ג שאתה מחפש לא יהיה חסכוני, אלא אם כן תעלה משמעותית בשנתון (לכיוון 2012 ומעלה). אבל אז תצטרך להוסיף 20-30 אש"ח לסכום הרכישה לפני שבכלל נסעת את הק"מ הראשון, אז מה עשינו בזה? אם אתה מחפש לחסוך בהוצאות הדלק, כיוון אפשרי הוא פשוט ללכת על טורבו-דיזל מודרני, רצוי בשילוב עם תיבה ידנית.
זה שיש לך 100k בתקציב לא אומר שחייבים לשים את כל הסכום על הקניה הזאת. במצב השוק של היום, יתכן מאד שלקנות משהו ישן יותר ב-60k ולהשאיר 40 בצד לתחזוקה וביטוח יהיה השקעה חכמה יותר.
מסכים. בהפרש כזה נכנס גם תחזוקה וגם המון דלק. אז אפשר לקנות משהו קצת יותר ישן ועם צריכת דלק גבוהה אבל מפואר ומפנק.
אסף.
[QUOTE=Derish;669492]במקומו של פות"ש הייתי מוותר על הרפתקאות מיותרות עם תוצרת אירופאית. משום מה בישראל היא נוטה שלא להזדקן בכבוד, מחירי האחזקה גבוהים למדי, ועל שמירת ערך בכלל אין מה לדבר. פורד וסיאט יוצאות דופן בתחום הזה.
תבדוק פעם רכבים ישנים על הכביש ותראה מי שורד (יוצאת מהכלל היא הסובארו של סוף העשור הקודם...)
100 ק"מ ביום?
קנה רכב מפנק ב-90K ולך ישר להתקין גז....
לפני מספר חודשים עמדתי באותה נקודה ובחרתי בקרולה עם 80k ב 70 אלף מ 2012
עד עכשיו בחירה מוצלחת ב סביבות 100 אלף ניתן למצוא משפחתית מסטוקים של ליסינג עם 0 ק"מ
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אמיר ב.א
זה פשוט:
החסכונית והאמינה ביותר תהיה חדשה, אבל תצטרך להתפשר על משהו קצת יותר קומפקטי (אולי תמצא קורולה/אוקטביה מליסינג בלי ק"מ).
מבין המשפחתיות הגדולות:
היפניות - הונדה, טויוטה ומאזדה תהיינה כנראה (בהסתיגות) האמינות והסחירות (בודאות) ביותר.
המונדיאו והסקודה-סופרב תהיינה המרווחות ביותר,
ההונדה והסקודה תהיינה החסכוניות ביותר בדלק.
אישית, הייתי קונה 508 עם ק"מ אפסי, או וולוו S60 T5 ב 80K, אבל זה אני..
עד לא מזמן ניתן למצוא שברולט קרוז סטיישן מליסינג 1800 סמק הדגם המפואר עם 0 קמ ב90000₪, אחלה עסקה, רכשתי כזו לאחותי וסופר מרוצה, לא רובוטי וכנראה לא טורבו, מבחינתי כרכב בבעלות פרטית זה יתרון, צריכת דלק סטנדרטית. הקרוז טובה מתדמיתה לשימושים משפחתיים והמחיר אטרקטיבי.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
רנו פלואנס דיזל.
בעל פלואנס דיזל ידני. מצטרף להמלצה.
מי שמוכן לקחת קצת סיכון, חפש פיזו 3008 מליסינג המון אוטו לכסף, מנוע 1600 טורבב בריון, גיר יפני 6 הילוכים, אפשר לקבל עודף מ80000₪ עבור רכב בן 3.
Sent from my ME301T using Tapatalk