Printable View
אהלן
מה החשיבות של הגומיות על הבול גוינטים וכמה דחוף להחליף אחת קרועה.
לפני חצי שנה הוחלפו כל הבול גוינטים והשבוע ראיתי את הגומייה הקרועה ואני מתלבט אם זה משהו שיש לטפל בו (אם בלי הגומייה יכול להטחן הבולגוינט) או שזה סיפור שולי ולהמשיך לנסוע ככה?
תודה
אורין
אם יש לבולג'ויינט הזה פיטמת גרוז ואתה מגרז אותו בתדירות גבוהה, לפחות כל טיפול, או אחרי כל טיול עם מים או בוץ, אז זה בסדר. אחרת, כדאי להשיג גומיה לבולג'ויינט הזה ולהרכיב כי חייו ללא הגומיה יהיו קצרים.
תודה ערן
יש פיטמת גירוז ובגריז אני אף פעם לא חוסך.
אבל אני פדנט ומפה באה ההיתלבטות אתה היית דוחה את זה או מחליף בהתחשב בעובדה שאני בכל מיקרה מפרק את הלוקרים השבוע מה שמקצר את התהליך.
המרחק בין פרוק לוקרים לפרוק המפרק הוא גדול מאוד. אבל אם אתה שואל אותי מה הייתי עושה, סביר להניח שהייתי מוריד את המפרק ומרכיב גומיה. סה"כ הבולג'ויינטים מחזיקים שנים רבות אם מטפלים בהם עם גריז.
אצלי לדוגמה, מעולם לא החלפתי את הבולג'ויינטים התחתונים ואני נוהג לגרז אותם כל טיפול. עוד לא מצאתי שיטה לגרז את העליונים בלי לפרק את הצריות החוצה ולכן הם לא מקבלים טיפול ומחזיקים רק 3-4 שנים לפני החלפה.
לא הייתי עושה את כל העבודה הזו בשביל להחליף רק גומיה .
אני מעריך את הגישה שלך ברוך אבל כנראה שיש לי בעיה נפשית ואני נוטה לחשוב כמו ערן.
אני יודע שהדרך מהלוקרים ועד שהצירייה בחוץ היא ארוכה (עברתי אותה ממש לא מזמן) ובכל זאת עוד לא ויתרתי על הרעיון של החלפת הגומייה
היא לא רק ארוכה , היא גם מלוכלכת מאוד ושוברת את הגב :cry: .
ערן זה לא שאין גומיה כלל , היא רק קרועה ואם הכל חדש אז היא בטח קצת קרועה ולא צריך להגזים , כבר עדיף לפרק בעוד כמה שנים כדי להחליף בולגוינט .
בתור הפסיכיאטר הצמוד אני מאשר את זה :twisted:ציטוט:
נכתב במקור על ידי oryand
וברצינות, ממבט ראשון הגומיה נראית די קרועה ולא "קצת" כמו שברוך אמר.
מצד שני, הייתי מושך את זה עוד קצת עד שתהיה סיבה טובה לפתוח את כל העסק שם.
בינתיים, לדחוף גריז כל פעם ולקוות לטוב.
איתי
נ.ב. גילוי נאות
אני מכיר טוב את הרכב הספציפי,ו גם את הבעלים שלו...