Printable View
שלום רב,
כמו בכותרת, כאשר הרכב עומד גם בהילוך וגם בניוטראל המנוע מידי כמה שניות מגמגם/מוריד טורים.
בנסיעה הכול תקין.
לא יודע אם קשור אבל אתמול גם נדלקה נורת check engine.
לאחר איפוס המחשב הנורה נדלקה שוב לאחר מספר קילומטרים.
מה יכול להיות הכיוון?
תודה מראש,
גיל
יש קודים של תקלות מהמנוע?
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
בדקתי, ואין קודים
איך יתכן צ׳ק אנג׳ין בלי קודים?
הייתי במוסך, חיברו את המכשיר למחשב הרכב, ונאמר לי שאין קודים המצביעים על תקלה ולכן רק איפסו את המחשב.
יצויין כי עניין הגמגום של המנוע הופיע כשבועיים לפני שנדלקה המנורה.
נקה את מנוע הצעדים.
תמצא מוסך שיודע לקרוא קודים , או, אפילו עדיף, תקנה סורק פשוט ל obd2 ותקרא בעצמך את הקודים.
סער,
אני אבדוק שוב את עניין הקודים, למרות שאני לא בטוח שיש קשר לגמגום המנוע.
ה"גמגום" החל כשבועיים לפני שנדלקה הנורת מנוע.
הבנתי ועדיין, מוסך שמאפס קודים בלי לתת את הדעת לגביהם היה מעורר אצלי שאלות.
סרק לא יציב נגרם לרוב ממנוע צעדים תפוס/מלוכלך. זה לא בהכרח מדליק נורת צ'ק אנג'ין (בד"כ זה לא...) ולא מודיע על שגיאות.
אבל, אם הנורה דולקת, המחשב קרא תקלה והיא שמורה בזכרון עד לאיפוס.
אני היתי מנקה את כל בית המצערת אבל היתי מתחיל ממנוע צעדים כפי שהציע סער.
בניקוי של בית מצערת צריך להיזהר מלפגוע בחיישן MAF
מה שסער אמר. סיבה ידועה לגמגום. נקה את בית המצערת היטב ועם סבלנות באמצעות ספריי קרבורטורים.
פרק קודם את החיישן.
שהספריי קרב' לא יגע חס וחלילה בחיישן...
כדי לנקות את החיישן יש ספריי ייעודי לחיישנים.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
ספריי מגעים גם יעשה את העבודה, הכי חשוב לא לגעת ביד או להשאיר משקעים על החיישןציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
Sent from my iPhone using Tapatalk
פרקתי וניקיתי את המנוע צעדים. המנוע לא היה ממש מלוכלך, בכול מקרה זה לא עזר ואפילו קצת החריף את התדירות של הגמגום.
סליחה על הבורות- האם הניקיון משמעותו התזת ספריי קרבורטור לתוך הלוע כאשר המנוע עובד, או שבשביל לנקות את בית המצערת צריך לפרק את המצערת? ואיפה נמצא החיישן המדובר של המצערת?
צריך לפרק.
יש לבית המצערת 2 קונקטורים, נתק את שניהם, 4 ברגים (נדמה לי טורקס) ובית המצערת בחוץ.
החיישן עצמו זה עוד 2 ברגים.
כל הצילינדרים עובדים?
המצתים חדשים. בנסיעה הרכב בסדר גמור. סוחב כרגיל ואין כל סימן לכך שצילינדר לא עובד.
מחר אנקה את בית המצערת בתקווה שיעזור.
זהר לא לשבור את האטם, שלוף בזהירות.
זה שהמצתים חדשים, לא ממש אומר משהו לגבי עבודת הצילינדרים. בנסיעה אתה ממש לא תרגיש אם צילינדר לא עובד.
בד"כ מרגישים שצילינדר לא עובד.
המנוע לא יעבוד "עגול" ולא רק בסרק, כמו כן, המחשב ידליק צ'ק אנג'ין ויודיע על misfire
בדיוק תיאור התקלה, לא?:)ציטוט:
נכתב במקור על ידי Saar