Printable View
שלום לכולם ,
אני מנסה להבין אם ואיזה השפעות יהיו בכביש ובשטח להחלפת הדיפרנציאל האחורי הרגיל (פתוח) של הדאסטר לנעילה אוטומטית מסוג QUAIFE. מהבנתי זה משהוא שאמור לעבוד כמו דיפרנציאל טורסן(אבל אני מבין קטן מאוד).
אני אשמח לשמוע גם אם יש פתרון אחר לנעילה בדאסטר גם אם יקר יותר (הדיפרנציאל האחורי הוא כמו בניסאן X טרייל) .. ?
קישור לדף המוצר :
http://www.ebay.com/itm/RENAULT-DUST...-/111677691677
תודה לעונים.
עפרי
נעילה אחורית אוטומטית זה הנעילה הכי טובה.
בגדול יש שני סוגים של נעילות אוטומטיות.
האחת, הפשוטה והזולה, מחליפה את הספיידר בלבד, והשניה מחליפה את כל הקייס כולל הספיידר בתוכו.
הנעילה למעלה ניראת מהדור המשופר יותר, כזו שמחליפה את כל הקייס.
צריך לוודא שהיא:
1 מתאימה ליחסיי העברה שלך. יחסיי העברה נקבעים על בסיס רינג ופיניון.
2 מתאימה לציריות שנכנסות אליה , במובן של עובי ומס שיניים.
3 מחשב הרכב מקבל "החלקה" בחישניי הabs.
4 המוצר אמין ויחזיק מעמד.
אל דאגה, כל הדרישות לעיל כנראה תקינות כי המוכר מצהיר שזה מתאים לרכב מסוג x. רק צריך לוודא שהרכב הספציפי שלך מובן נכון על ידיי המוכר
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
הנעילות האלו ממה שאני מכיר זה לא בדיוק נעילה יותר כמו טורסן. או מוגבל החלקה כלומר יודע לנעול אבל גם לשמש דיפרנציאל. כדי לנעול צריך מודולציה של גז וברקס שבמכוניות עם בקרת אחיזה הבקרה עושה את זה לבד. אבל הנעילה לא מושלמת.
מוצר מעולה בכל מקרה.
(מוכר בעולם הפולקסווגנים לשטח)
אסף.
יש דבר כזה לגירים טרנסאקסל של פולקסווגנים ישנים עם הנעה-אחורית?
היה. אולי עדיין יש. ויש הרבה הספורטיביות ומכוניות הסלון המודרניות.
אסף.
ברשותך שאלה.. (אם אני מבאס אותך מצטער מראש..) למה להשקיע בדאסטר? הפלטפורמה נחמדה אבל גם עם נעילה הרכב הוא עדיין רכב שטח לייט ומי שמטייל הרבה ימצא אותו במהרה..
אני לא חושב ש 2000שח בנעילה זה השקעה גדולה.
נכון , זה רכב ללא הילוך לואו.
אבל אם הנהג כבר שם לב להצלבות, ומרגיש חסר אונים, אז שווה את את ההשקעה הקטנה כדאי להכיר רכב נעול.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
יש צדק מסויים בשאלה שלך.. הדאסטר לעולם לא יהיה רכב שטח קשוח. אבל הרכב בהחלט יכול לשמש לטיולים וכן יכול פה ושם לעבור מכשולים כל עוד לא מדובר בזחילת סלעים (הילוך ראשון קצר מאוד אבל עדיין לא הילוך כח אמיתי). אני מאוד אוהב אותו ורוצה לקחת את יכולות שלו עוד צעד קדימה (החלפת בולמים והגבהה ואולי נעילת דיפרנציאל).
לי, בדגש על לי, זה נראה השקעה סבירה...
תודה לכולם על התגובות!
עפרי
בהצלחה, אם בסוף תעשה זאת - יהיה מעניין לשמוע התרשמות שלך לגבי התרומה של הנעילה לרכב.
ארז גור
אם כבר. אז למה לא נעילה אמיתית ???
טל.
נראה מעולה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
פתרון מעניין מאוד לבעלי הדאסטרים - עליית כיתה.
אסף.
מעניין מאוד.
לפי האתר, מתאים גם לניסאן טרנו.
האם הדיפרנציאל קרוי גם R160?
מתאים לטראנו, אבל לא מה שנמכר בארץ אלה טראנו 2014 שנמכר בהודו ועוד כמה מדינות שהוא בעצם דאסטר עם לוגו של ניסן.
אין כל קשר לטראנו הישנים שנמכרים כאן