התייעצות- פורסטר, גראנד ויטארה או אחר

שלום.

אנו מוכרים את הפורסטר שלנו- 2003 אוט', לא טורבו.
כעת, מגיעה השלב הכיפי של מה לקנות.
תקציב: 50000-55000 ש"ח גבול עליון.
רכב יומיומי: כן. של אישתי. למרות שאין לה בעיה להתנייד גם עם דיפנדר... משוגעת :)
ייעוד: רכב משפחתי (זוג + ילד וכלבה) יומיומי ולטיולים.
סוג טיולים: שבילים ומעבר. לא טיולי שבירות ובולדרים. אבל כן איזה אתגר מעניין.
חייב: ABS, איזופיקס, וכל הנוחות הכבישית (בקרת שיוט, שליטה מההגה ועוד מיני תופינים).
לא חייב: מוסכניק צמוד.
ידני: אפשר.
כללי:
הייתי מכונאי בעברי. כך שאינני מפחד מלסדר דברים לבד. ניסיון השטח שלי מוגבל לסופת מפקד שהייתה לי (1 ו-2) ולטיולים שעשיתי עד היום. מודע ל(חוסר)יכולת הנהיגה שלי ושל הרכב. אבל לא פוחד לנסות. גם אשתי נוהגת טוב מאוד גם בשטח. הייתי אומר שיש לה את זה.
הרכב אמור להיכנס לנעליים הגדולות משמשאיר אחריו הפורסטר. רכב שקניתי בידיעה כי הוא סטיישן מוגבה והפתיע אותי מאוד לטובה במספר טיולים.
חשובה לנו מאוד איכות הנסיעה והנהיגה בכביש. הרכב יבלה ככל הנראה 95% מזמנו בנסיעות כביש.
לא מחפש פאג'רו קינג/לאנד קרוזר/רנגלר/טרופר או כלים מסוג זה.

מועמדים:
סובארו פורסטר- 06-08. אטמוספרי.
סוזוקי גראנד וטרה- 06-08 2.0ל'.
ג'יפ ליברטי?

אם אני לא טועה הגרנד עם הילוך כוח... זה מבחינתי הרף התחתון.
אחרת אתה לא באתר הנכון :-)

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

אם שואלים אותי- באם הייתי מתלבט בין הרכבים הנ״ל - לפורסטר יש טורבו (אחרת הוא משעמם בכביש - סלחו אם פגעתי במישהו). לגרנד ויטרה יש הילוך כוח. דרשות שלך לגבי הכביש הבנו- שניהם עונים על זה עם יתרון קל לפורסטר לדעתי. שאלה - מה דרישותיך לגבי שטח? האם שבילים שעשית עד כה מספקים? האם רוצה לעלות רמת קושי של הטיולים שלכם? וכו, אם תשובות הן ״לא״- לך על סובארו- אתה כבר מכיר וחוצמ״ז רכב טוב מכל הבחינות (טורבו עוד יותר). אם תשובות ״כן״ או לא חד משמעיות - כדאי לחשוב על רכב ״ג׳יפאי״ יותר , אולי אפילו יותר מג. ויטרה

בדרישות הכביש שלך אין ESP, לדעתי זו מערכת חשובה.
לגרנד עד 2008 אין ESP, לא יודע מה לגבי הסובארו. אם יש - זה היה מכריע מבחינתי.
לחלק מהגרנד גם אין בקרת שיוט, שכן רצית.
מעבר לזה, אנחנו עם גרנד 2010, המנוע חזק יותר (2400), שאר הרכב זהה.
בינתיים מבסוטים.