5 קבצים מצורפים
בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
אהלן,
הנעתי את המנוע בטנדר אחרי כמה שנים שהוא לא עבד. לא יודע מה היה מצבו לפני זה כי הוא לא היה בבעלותי.
המטרה הייתה לבדוק האם יש בעיות למנוע שצריך לטפל בהן.
הראדיאטור נוקה והחלפתי שמן במנוע.
המנוע הניע בקלות ועבד יחסית יפה מלבד רעשי דפיקה קלים מהמכסה של הדיסטריביוטור (המכסה והרוטור בפנים יוחלפו בקרוב).
בהמשך ביצעת בדיקת קומפרסיה והתוצאות היו סבירות יחסית למנוע ישן ולא מתוחזק. 170,150,150,160 כאשר המינימום בספר מדבר על 172 PSI.
כאן מתחילות הבעיות.
רציתי לפרק את המנוע להחלפת הטיימינג/משאבת מים/משאבת דלק ועוד..
כשרוקנתי את הראדיאטור גיליתי שיש שמן במים (תמונה בדלי).
קובץ מצורף 105334
כשרוקנתי את השמן יצאו קצת מים לפני השמן (תחתית הבקבוק).
קובץ מצורף 105335
בגלל התוצאות המשכתי לפרק את ראש המנוע כדי לבדוק את אטם הראש. לא זיהיתי משהו חריג אבל זו פעם ראשונה שאני רואה ראש מפורק ככה שזה לא חוות דעת מקצועית.
אני מתכוון להחליף את כל אטמי המנוע (ראש/פליטה/יניקה ועוד).
היכן ניתן לעשות בדיקות אטימות למנוע כדי לוודא שאין סדקים בבלוק? אזור המרכז.
מה עוד כדאי לבדוק?
מהיכן יכולה לנבוע הבעיה מלבד אטם הראש?
המון תודה!!
קובץ מצורף 105336 קובץ מצורף 105337 קובץ מצורף 105338
תגובה: בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
גש לברזני, רח' רבנו חננאל 21 בתל אביב. 03-683-0588. דבר איתו. אני בד"כ מביא לו את המנוע מפורק. הוא ימדוד ויגיד לך בדיוק מה צריך. הוא מודע למשוגעים כמונו שמתעסקים עם אספנות ולא מנסה לדחוף סתם. תביא לו את הבלוק והראש מפורקים.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
תגובה: בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
תודה אמיר.
מה צריך להיות מורכב על הראש?
יש טעם להביא גם את הבלוק (ברזל ככל המראה תקין).
מה טווח המחירים לבדיקה כזו?
תגובה: בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
יש גם בראשון את "סמוך" באזור התעשיה הישן מול קומפיוטסט.
יש לי נסיון חיובי איתם (XJ, ספיידר)
תגובה: בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
האוטו עמד הרבה זמן. שווה לפרק בוכנות ולבדוק מצב הרינגים. אם אתה שוקל לעשות רק שיפוץ ראש, פרק את השסתומים ותביא את הראש והשסתומים אליו לבדיקה. קרוב לוודאי שתצטרך מובילים והשחזת תושבות שסתומים. כמו כן יבדוק את שטח המגע עם הבלוק ויחפש מעברים אכולים. סמן רק את השסתומים לפי מספר הצילינדר 1, 2, 3, 4
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
תגובה: בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
אתה לגמרי צודק. אבל מנסה לא להסתבך כרגע. יש לי עוד מנוע לא תקין בצד שיעבור שיפוץ מקיף בהמשך.
הקומפרסיה במנוע הנוכחי הייתה סבירה וכרגע רק רוצה לפתור את בעיית בריחת השמן למים ולהרכיב (אילוצי מקום אחסנה לרכב וכו׳).
תגובה: בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
אז תשפץ רק את הראש, בתקווה ששם הבעיה. מקסימום יאכל שמן
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
תגובה: בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
למה להתאמץ כל כך על מנוע 1000 ..
סבבה שזה המקורי וכו וכו
תכניס מנוע 1300 גיר 5 הילכוים תוכל להתנייד נורמלי בכביש וגם יש מלאי חלקים גדול
תגובה: בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
קובץ מצורף 105383
סתם כי אני יודע שאתה אוהב שזה מושלם :p:p
קובץ מצורף 105384
תגובה: בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
אל תכנס לשם עדיאל :)
זה החלטה שהתקבלה מזמן.
אתם עם הרכבים המשופרים ++ לא תצליחו להבין אופי של פרויקט למטרת אספנות.. בדיוק כמו שאני לא מבין למה לקחת סמוראי ולהפוך אותו לחצי טויוטה שאפשר לקנות טויוטה.
תגובה: בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
תראה אני בפרויקט חדש גם סמוראי ארוך , הוא הולך להישאר סטוק
אני מבין בדיוק מה אתה רוצה לעשות ולבנות.
אבל סתם דוגמה אולי קצת גרועה
אני לא אנסה בכול הכוח להחיות את העלים המקורים של הרכב אני אביא חדשים נוחים ואיכותים ( לא בשביל הגובה זה אקסטה ) , מקווה שהבנת את הכוונה שלי
בבכול אופן בצלחה לא אוכל לעזור יותר מידי אולי יש לי מונע וגיר 1000 שיענינו אותך :)
תגובה: בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
יש לי גם עוד סט, תודה. בנתיים מנסה להחיות את זה.
עלים אין לי בעיה להחליף. כנל בולמים..
מנוע זה גם בעיות רישוי, גם מצריך ריתוכים ושינויים ורחוק מידי מהמקור.
1 קבצים מצורפים
תגובה: בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
אם תחקור ותספר לנו היכן נמצאים מעברי השמן מהבלוק לראש, זה יעזור לנו לעזור לך.
בינתיים, ניחוש פרוע:
תגובה: בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
תכוון אותי איך אני מזה את מעברי המים ומעברי השמן?
תגובה: בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
אפשר לראות בעין אם הייתה פריצה באטם?
תגובה: בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
בד"כ, כן.
זיהוי של מעברים: מעברים של מים די קל לזהות, ע"פ האבנית והקורוזיה, ובמקרה הזה, להערכתי אם תאיר בפנס לתוך מעבר מים, אתה תראה את האור במעברי המים האחרים.
לגבי מעבר השמן, אתה יכול לפרק את גל הזיזים. מתחתיו אתה תראה חורים של מעבר שמן. הכנס לחץ אוויר לחורים מהצד התחתון של ראש המנוע ותראה אם אתה מרגיש את האוויר בחורים שמתחת לגל הזיזים.
יתכן, שמעבר השמן הוא דרך אחד החורים של ברגי הראש.
אני מניח שאין לך מצנן שמן מנוע ברכב הזה. אם יש, אז הוא גורם דומיננטי בערבובי שמן\מים.
תגובה: בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
מעולה. אבדוק ואחזור עם ממצאים.
זו פעם ראשונה בחיים שאני בכלל רואה ראש מנוע מפורק מבלוק מנוע :)
תגובה: בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
im_ri
אל תכנס לשם עדיאל :)
זה החלטה שהתקבלה מזמן.
אתם עם הרכבים המשופרים ++ לא תצליחו להבין אופי של פרויקט למטרת אספנות.. בדיוק כמו שאני לא מבין למה לקחת סמוראי ולהפוך אותו לחצי טויוטה שאפשר לקנות טויוטה.
אני איתך!
6 קבצים מצורפים
תגובה: בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
צילמתי תמונות וסימנתי את החורים.
ירוק למעברי המים.
כתום לשמן.
יש 10 חורי ברגים שלא סימנתי . לא נראה לי שהשמן עובר בחורים האלה.
חלק התחתון של ראש המנוע:
קובץ מצורף 105407 קובץ מצורף 105406
חלק עליון של בלוק המנוע:
קובץ מצורף 105405 קובץ מצורף 105408
אטם הראש שהורד מ2 הצדדים:
קובץ מצורף 105404 קובץ מצורף 105403
מה הצעד הבא? איך מנקים את שאריות האטם בלי לפגוע במישור האטימה?
תגובה: בריחת שמן לראדיאטור ובריחת מים לשמן
איתרת את מעברי החזרת השמן מהחלק העליון של הראש אל הקרטר.
אני התכוונתי למעבר לחץ השמן אל גל הזיזים. פירקת את גל הזיזים? זיהית את החרירים של אספקת לחץ השמן שנמצאים מתחת לגל הזיזים? הכנסת אוויר?
מציע לך לא לנקות את המשטחים עד שאתה לא מזהה את מקור הפריצה.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk