יש לי בעיה בגיר, נסעתי אתמול מהחרמון ובכביש 6 נתקע הרכב.
ללא התראה מוקדמת פשוט ההילוכים לא מגיבים כאילו הם על ניוטרל, רק הרוורס עובד..
ניסיתי לשלב 4 על 4 לשחק עם הצמות וכלום..
עוד מעט הרכב בדרך למוסך ורציתי לשמוע חוות דעת מפה.
תודה רבה לעוזרים
Printable View
יש לי בעיה בגיר, נסעתי אתמול מהחרמון ובכביש 6 נתקע הרכב.
ללא התראה מוקדמת פשוט ההילוכים לא מגיבים כאילו הם על ניוטרל, רק הרוורס עובד..
ניסיתי לשלב 4 על 4 לשחק עם הצמות וכלום..
עוד מעט הרכב בדרך למוסך ורציתי לשמוע חוות דעת מפה.
תודה רבה לעוזרים
לא נידלקה שום נורה? עשית טיול? נסעת במים עמוקים?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
הראה לי לפני Check Trans מהבהב כמה דקות, עשיתי הפסקה בתחנת דלק בערך 15 דקות והמשכתי לנסוע ללא המנורה.
אחרי שעה נסיעה בערך נכנסנו לתחנת דלק על הדרך ובדיוק בכניסה קרה המקרה..
נסעתי בחזרה מהחרמון, בכביש רגיל ללא שטח ומים.
הרכב התנהג בנסיעה רגילה ללא תופעות? הנורות חיווי בלוח מכוונים מראות את התצוגה D וכו'?
קשה להאמין שהגיר מת בבת אחת, לדעתי מדובר בקצר או בצמת גיר בלויה, בדרך כלל מכונאים מפרקים את המגן חום שבין האגזוז לצה שגורם לחיווט להינמס.
הרכב נסע בצורה רגילה, הבורר הילוכים זז כרגיל, והנורות פועלות כמו שצריך..
אני מאוד מקווה שזה בעיה חשמלית.. מה שמדאיג אותי שהרוורס פועל וההילוכים האחרים לא
מה שצריך לעשות בתור התחלה זה stall test (חפש פה בפורום יש מידע איךלבצע את הבדיקה), אחר כך צריך לבדוק מה מצב השמן גיר, אם הוא מטוגן כניראה שמדובר בהיתחממות, אולי רק מדובר בהחלפה של ממיר מומנט ולאו דווקא שיפוץ מלא.
כרגע הוא נמצא במכון גיר בתל אביב.. מחכה לתשובה מחר
כשהולכים למנתח מוח כמעט תמיד תימצא בעיה נוירולוגית שמצריכה ניתוח מוח.
מהקל אל הכבד. בעיה בצמת הגיר - בידודים שנמסו. תקלה בבורר ההילוכים על גוף הגיר (נשמע מתאים לתיאור). בעיה בצמה הפנימית (גם מתאים לתיאור).
שלוש התקלות נפוצות. ושלושתן יגרמו לסימפטומים שכתבת.
וברוב המוסכים או מכוני הגירים יציעו לך החלפה או שיפוץ גיר במקום לאבחן נכון את הבעיה.
זו לא השמצה רק מה שהניסיון מלמד ספציפית ברכב הזה.
אסף.
תודה רבה על התשובות :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
הטרופר עם גיר חדש משופץ מלפני חצי שנה בערך.. (הבעלים הקודמים עשה את זה)
והוא נכנס לאותו מכון גיר שבו הוא הוחלף אז אני מקווה שהוא יעלה על הבעיה על הבוקר :)
אני אסתכן בניחוש שהוא נכנס עם אותה תקלה ובניחוש נוסף שהגיר הקודם היה תקין.
אסף.
אוקיי הבעיה הייתה כזאת:
מערכת גלגלי שיניים נשחק, הבאנד הגדול והטורק התאבדו..
החלקים הוחלפו, הוחלף שמן, מסננים פילטרים חיישן שלא היה טוב וכל המסביב לכך..