מספר שאלות ,
כפי שראיתי בפורומים אצל האמריקאקים הם מחליפים למשאבת הגה גדולה יותר,
השאלה לאיזו והאם זה אפשרי?
כמו כן מה העניין עם היגוי הידראולי
Printable View
מספר שאלות ,
כפי שראיתי בפורומים אצל האמריקאקים הם מחליפים למשאבת הגה גדולה יותר,
השאלה לאיזו והאם זה אפשרי?
כמו כן מה העניין עם היגוי הידראולי
האאאא???
מה קרה חברים אין תשובות ? או שזה לא מעניין אתכם כלל?
החשיבות עבורי רבה היות ומשאבת ההגה משמשת גם כמשאבת הבילום לאור שינוי מערכת הבלימה
מאיר, יש לך היגוי הידראולי. אתה בטח מתכוון להיגוי באמצעות בוכנה. היגוי הידראולי מלא, ללא קשר מכאני ישיר בין גלגל ההגה לגלגלים זה משהו לא חוקי לכביש גם אצל הגויים, ומסיבות טובות. מה זה? אין תמונה יותר ברורה מאשר הצפרדע של הצפרדע:
http://www.jeepolog.com/images/frog3/N837.jpg
http://www.jeepolog.com/j6tech_frog3.htm
תגבור על ידי בוכה הידראולית, זה מוצר של חברת AGR (ואחרות), הנה ביקורת מוצר:
http://www.rockcrawler.com/techrepor...m_tj/index.asp
http://www.rockcrawler.com/techrepor...ont_close4.jpg
אתה מדבר על הגה הדרוסטטי
שזה מערכת שונה לחלוטין ממערכת הגה כח שיש ברכב .
בהגה כח רגיל יש מערכת מכנית ומערכת הדראולית המשמשת כתוספת כח .
במערכת השניה שהיא רק הדראולית הדרוסטטית ( אין כל קשר מכני בין גלגל ההגה לגלגלים )
וסיבוב מערכת ההגוי נעשה על ידי בוכנה הדראולית .
מערכת כזאת מחייבת משאבה בעלת ספיקה יותר גדולה .
יש בעיה בטיחותית וסכנה בהפעלת מערכות כאלה בכלי רכב הנוסעים מהר .
*****
זה הסבר קצר על רגל אחת .
*****
איציק
תודה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
בהחלט התקדמנו