Printable View
בהנחה שתוספי הדלק הנמכרים במכונית הרישוי, הום סנטר ותחנות הדלק אינם שמני נחשים.
תדמיינו לפחות שהם לא 100% שמן נחשים
האם הוספת מיכל שכזה למיכל דלק מלא בנפח של 90 ליטר שווה ערך למיכל 40 ליטר?
האם צריך לשים בחצי מיכל דלק?
האם צריך לשים 2 פחיות על מיכל שמלא עד הסוף?
סתם סקרנות שלי....
מה אומרים?
גיל
אני שם בטיפה פחות מחצי מיכל
כמו שכתבו לך.
מיועד למיכלים של 40-50 ליטר.
באופנוע למשל, המלצת המוסכים היא לשים שליש מכמות התוסף בגלל סיבה זאת בדיוק.
בכל מקרה יש הבדל בריכוז בין שימוש תקופתי לבין ניקוי רציני חד פעמי (שלא תמיד מומלץ) ואז שמים אפילו על רבע מיכל.
שים לב שבמנוע ישן , שלא עבר ניקוי הרבה זמן , יכול לעשות יותר נזק מתועלת ...ליצור נזילות וכו'
איך אמיר?
יש המוסיפים את התוסף ישירות לפילטר סולר(גם אני ממלא בפילטר כשמחליף אותו), במוסכי טויוטה זה ככה ואפילו ממליצים על זה.
אז אם מיועד למיכל קטן יותר וההמלצה לשים בחצי מיכל, אז למה לא לשים שניים על מיכל מלא?
שוב, סקרנות נטו...
גיל
נשלח מהטאפטשתוק
אותו דבר.
אמרת לדמיין שזה לא שמן נחשים, אבל זה קשה. באמת שניסיתי.
ונגיד שזה כן, ואין בזה כלום, אז הריכוז לא באמת חשוב, כי עלות הפחית, כך או אחרת, הגיעה במלואה למשווק שמן הנחשים.
חנן...
קודם כל צחקתי.
נסגור על דיון אקדמי/תיאורטי?
נשלח מהטאפטשתוק
תיאורטי? בכיף.
אקדמי? צריך להתחיל מבסיס מידע\מחקר, אקדמי.
חנן
אני חושב שפה אין ספק שזה לא שמן נחשים...
לא כל תוסף בשל היותו תוסף הוא הונאה
לא חושב שמדובר בשמן נחשים, העובדה שתוסף משפר את צריכת הדלק ולו במעט וגם מפחית עשן.
פעם בדיזלים הישנים היה נהוג לתדלק חצי ליטר/ליטר נפט כדי לנקות את המערכת וזה היה מורגש.
היכן הבדיקה המדעית שהוא אכן משפר?? ולו במעט.
להכניס את זה לרכב הפרטי שלך ולהגיד שהוא משפר זו לא בדיקה מדעית.
זאת היות ואתה כנהג יכול לשפר את צריכת הדלק שלך בכמה אחוזים ללא כל בעיה.
מספיק שתהיה מודע ותאיץ פחות וכבר חסכת מספר אחוזים..
הבדיקה חיבת להיות תחת תנאים מבוקרים לאורך זמן ועם כמה סוגי מנועים.
אז תאורטית, מה זה עושה?
ואיך יודעים מתי הגיע הזמן להוסיף? כי אם לוקחים את הוראות היצרן שמדבר על פחית לכל מיכל דלק בלי להתייחס לגודל המיכל... אז ניתן (אולי) לחשוב שדין מנוע של טויוטה היילקס אינו כדין דיפנדר או קאיה?
נשלח מהטאפטשתוק
ולא נשמע הגיוני (לי לפחות) שזה כל כך נמכר בכל מקום ואין בזה כלום...
נשלח מהטאפטשתוק
אני עם חנן...
מה ההגדרה בכלל של "תוסף"? אני חושב שלצורך הדיון כל דבר שהוא לא חלק מהנהלים של היצרן לטיפול ברכב, הוא תוסף, וחובת הוכחת הצורך בו על מי שמוכר אותו.
יצרן הרכב אומר להחליף חלקים א, ב, וג, להשתמש בנוזלים בתקן A, B, וC, ולמלא דלק באוקטן (תקן) מסויים. זה מה שאני מקפיד עליו ולא רואה סיבה בעולם להוסיף דברים שמהותם לא ברורה לי, וגם נתונים אמפיריים שמראים מה התועלת לא בנמצא.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיל בר
אתה מדבר על הוראות יצרן התוסף.
היצרן שאמור לעניין אותך הוא יצרן הרכב והוראות התחזוקה שלו.
יצרן התוסף מבחינתי הוא כמו יצרן של כל תוספת אחרת לרכב - מכיסוי לריפוד המושב ועד עץ ריח.
על פולדיין שמעתם? ראיתם תוצאות? מה אומרים?
שמעתי.
מה אתה שמעת? בוא תעשה מאמץ קטן ותרכז את המידע על התוסף/תוספים הספציפיים של המותג הזה שמעניינים אותך (אני מניח שתוסף לדיזל זה הנושא כי יש להם כל מיני נוזלים). מי עומד מאחוריו. ממה הוא מורכב. איפה הוא נמכר בכלל (חיפוש Poladyne באנגלית מביא רוב גדול של תוצאות... בעברית). וכמובן איזה הוכחות יש לזה שהוא עושה משהו.
-----------------------------------------------------------------
עריכה - אני אחסוך לך את הזמן...
גם פולדיין זה שמן נחשים. ומי שחושב אחרת שיוכיח.