Printable View
שלום לכולם.
תיאור התופעה:
אחרי כ20 דק נסיעה בכביש בין עירוני נדלקת מנורת "בדוק מנוע", check engine.
מאותה נקודה אם אני יורד מתחת כ40 קמש היא נכבית.
בעמידה והעלאת טורים היא נדלקת, ונכבית בירידת טורים.
יש שמן. מים. פילטר אוויר לא נראה חריג בעין (בוץ, מים או משהו).
הרכב:
מנוע 1kzte פראדו 99.
למיטב הבנתי אין חיישן maf במנוע זה. קריאת מד מתח מצבר תקין (מעל 13.8), ולכן מניח שכך גם האלטרנטור.
חיבור לדיגנוסטיקה אצל חבר נכשל.
אמשיך לנסות.
השערה, מישהו?
תודה
אייל
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
נתון נוסף: הרכב מתנהג רגיל לחלוטין. שום שינוי. חום מנוע תקין.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
למה לא לעשות את מה שהנורה אומרת - לבדוק את המנוע, על ידי קריאת תקלות המחשב?
היי נמרוד. ניסיתי.
קריאה נכשלה.
אמשיך לנסות.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
אתה בטוח שזה טויוטה? :cool:
מה זה קריאה נכשלה?
לא הצלחת לקרוא או שמצליחים לקרוא ואין תקלה בלוג?
לא מצליחים לקרוא
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
נראה שאפשר להוציא קודי תקלה מהמחשב גם בבית, בלי סורק.
ראה כאן:
http://www.pradopoint.com/showthread...1KZ-TE-amp-D4D
מאחר ועדיין לא הצלחתי לקרוא, ביצעתי את הקצר בפלא דיאגנוטיקה כפי שכתוב בספר הרכב, וכפי שבוזי המליץ.
יצא קוד 33, שאינו מופיע בספר המנוע, אך בפורומים מציין את האינדיקציה הבאה:
33 = Intake constrictor control signal.
מישהו יכול להסביר?
שאלה נוספת, האם יש למיהו נסיון עם קורא דיאגנוסטיקה למנוע זה? 1kzte? מעוניין בלינק איביי.
תודה
אייל
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
שסתום שנמצא בד״כ בסעפת יניקה ונסגר כדי לתת דימום מנוע חלק.
מופעל ואקום בטויוטה או חשמלי?
אסף.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...5c63dec443.jpg
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
אסף, נראה שואקום
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
בדקת את הצנרת וואקום שלא יבשה/סדוקה?
אם הוא על סעפת יניקה מן הסתם מלא בפיח, אולי שווה לנסות לנקות אותו.
נראה שהבעיה היתה בקונקטור שיצא מהמקום. הוחזר כלאחר כבוד למקומו ונראה תקין.
לא מסביר מה הקשר ל40 קמ"ש, אולי חלק מלוגיקת המחשב, אולי עניין של רעידות... ולא ברור מדוע לא מופיעה תקלה 33 ברשימת התקלות בספר מנוע.
בכל מקרה תודה על העצות.
אייל
Sent from my LG-D855 using Tapatalk