למי יש למכור קרבו אמריקאי או חלופי לCJ3 רוצה לזלול הרבה דלק :!: 8)
Printable View
למי יש למכור קרבו אמריקאי או חלופי לCJ3 רוצה לזלול הרבה דלק :!: 8)
תנסה להיעזר בחנויות מחו"ל וב-EBAY אם אינך מוצא את מבוקשך. (תתייעץ קודם בנוגע לאיזה חנות/כיצד להזמין מ-EBAY)
אין בארץ פירוקים זולים !! צריך מחול :?: למה אתם לא מחפשים מתחת לפנס ?אין ?או יותר קל וזול ליבא :?: :idea:
בדקת אצל ינוביץ?
דבר עם בן
O.K מחר :!:
רוני, חו"ל וEBAY מקור מצויין בשבילך. תזכור שיש לך ג'יפ ישן מאד, נדיר יחסית, זה לא כמו הCJ8 שיש לכולנו ויש לו המון חלקים בפרוק.
ועוד משהו - תצטרף אלי בקריאה הפומבית לעידן, "המהנדס", שישכנע את אבא שלו והדוד שלו, האחים גלאס (סחטיין על האזכור והתמונות במוסף הרכב של הארץ!) להרשם ולהכנס לפורום... העזרה שלהם לך ולבעלי ג'יפים ישנים כמו שלך לא תסולא בפז.
המון מידע על CJ 3A :
http://www.cj-3a.com/
שלום רב!ציטוט:
נכתב במקור על ידי RONI
אם כוונתל לקרבורטור מסוג"קרטר" בודד לגיפ וויליס 4 צילנדר, צור קשר בה.פ ואו בטלפון הרשום בחתימה!
בברכה
צביקה
לא יודע אם זה יעזור לך אבל יש לי קרבורטור למנוע טורנאדו.
אלי
זה ממש לא אותו קרבורטור, אלי.
מנוע הטורנדו הוא מנוע 230 (3800 סמ"ק) ושלו הוריקן -147 (2400 סמ"ק) או ראש שטוח 2200 סמ"ק, תלוי בדגם שיש לו ב-CJ3.
אני מנסה לשכנע... לא ממש הולך ( אנשים עסוקים :D )ציטוט:
ועוד משהו - תצטרף אלי בקריאה הפומבית לעידן, "המהנדס", שישכנע את אבא שלו והדוד שלו, האחים גלאס (סחטיין על האזכור והתמונות במוסף הרכב של הארץ!) להרשם ולהכנס לפורום... העזרה שלהם לך ולבעלי ג'יפים ישנים כמו שלך לא תסולא בפז.
אבל דרכי אין בעיה לשאול .
לגבי הקרבורטור : קרבורטור של פז'ו 404 עושה את העבודה יופי.
אם צריך אני אתן את הדגם.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי המהנדס
צר לי אך אינני יודע איזה מהנדס אתה,אך רוני מחפש קרבורטור מקורי מדגם"קרטר", וקרבורטור סולקס, של פזו 404 לגיפ הריקן ראש שטוח, הוא כמו להניק פיל עם בקבוק של תינוק??!
ההבדל בגיפ שקרבורטור של פזו, גורע מבצועי הגיפ בשטח הררי בעיקר, מעלה את תצרוכת הדלק, מאמץ את המנוע לטווח הקצר , ומקצר את חיי המנוע לטווח הארוך, בגלל אי הספקת דלק מספיקה, אשר אמורה בין היתר לקרר שסתומים, ובגלל חוסר בדלק גורמת לקיצור חייהם ושרפתם מוקדם מאוד, ועם כל המשמעויות של כך!
קומבינה של החלפת קרבורטור מקורי של גיפ לקרבורטור סולקס צרפתי של פזו 404,
משקפת הייטב מניסיוני , את הישראלי המצוי, שתמיד יודע יותר טוב ממהנדס הרכב, ותמיד חושב שיוכל לשפר את הרכב טוב יותר!
בדוגמא נוספת אני נתקל בגיפ לאדה ניבה, עם קרבורטור מקורי וויבר, שהוסב על ידי הישראלי המקמבן, לקרבורטור היטאצי של סובארו DL!
בברכה
צביקה
צביקה מצאת לי מחר אני רוצה להגיע :D
צביקה מצאת לי מחר אני רוצה להגיע :D
ציטוט:
נכתב במקור על ידי RONI
רוני תרגע מצאתי לך משהו, צור קשר טלפוני מחר לפני שאתה מגיע!
בברכה
צביקה
ראשית - צביקה שמח לראות (ולשמוע) אותך כאן בפורום.
שנית - קרבורטור של פיזו ישנה, ממש אינו מתאים - ראו תגובתי בעניין הקרבורטור.
שלישית - למנוע "שטוח " - יש קרבורטור שונה מזה המורכב על ה"הוריקן" - ושוב ראו תגובתי בשירשור הספציפי.
לא יכול להרגע כולי אנדרנלין מה מצאת :?: מיד אטלפן :!: חיפשתי באתר אמריקאי קייזר גיפ אז יש להם קרטר W0636S דגם המקורי ב225 דולר וסולקס לפי המלצתם כן הם מתמחים בCJ ב120 דול נראה נחמד אתר מדהים מלא חלפים מאום עד בודי צפה לטלפון
רונציטוט:
נכתב במקור על ידי RONI
י האם אתה יכול לשלוח לי קישור או להעלות תמונה, מהאתר האמריקאי?!
בברכה
צביקה
לפני הכל : ניסית ? בדקת ? יש לך וויליס בכלל ?ציטוט:
צר לי אך אינני יודע איזה מהנדס אתה,אך רוני מחפש קרבורטור מקורי מדגם"קרטר", וקרבורטור סולקס, של פזו 404 לגיפ הריקן ראש שטוח, הוא כמו להניק פיל עם בקבוק של תינוק??!
ההבדל בגיפ שקרבורטור של פזו, גורע מבצועי הגיפ בשטח הררי בעיקר, מעלה את תצרוכת הדלק, מאמץ את המנוע לטווח הקצר , ומקצר את חיי המנוע לטווח הארוך, בגלל אי הספקת דלק מספיקה, אשר אמורה בין היתר לקרר שסתומים, ובגלל חוסר בדלק גורמת לקיצור חייהם ושרפתם מוקדם מאוד, ועם כל המשמעויות של כך!
קומבינה של החלפת קרבורטור מקורי של גיפ לקרבורטור סולקס צרפתי של פזו 404,
משקפת הייטב מניסיוני , את הישראלי המצוי, שתמיד יודע יותר טוב ממהנדס הרכב, ותמיד חושב שיוכל לשפר את הרכב טוב יותר!
בדוגמא נוספת אני נתקל בגיפ לאדה ניבה, עם קרבורטור מקורי וויבר, שהוסב על ידי הישראלי המקמבן, לקרבורטור היטאצי של סובארו DL!
בברכה
צביקה
אני לא מכיר אותך (4 הודעות בפורום בלבד) לא יודע מה עיסוקך אני אני לא הרכבתי את הקרבורטור - אבא שלי הרכיב, ועליו בניגוד אליך (פשוט לא מכיר אותך זה הכל) אני סומך במאה אחוז.
פתרון זול טוב וקל עם המון חלקי חילוף זמינים בלי בעיות אמינות .
הג'יפ סוחב יופי , אין בעיה בתצרוכת הדלק והכל עובד מצויין ואפילו יותר טוב מהמקורי.
אני רק חובבן שמנסה לעזור לחובבן אחר.
בניגוד אליך אין לי שום אינטרס מסחרי ואני לא מנסה למכור כלום.
לא רוצים לקבל את העצה- לא צריך , אין לי בעיות עם זה אבל לא צריך להתבטא כך :!: .
בדיעבד מזל שאבא שלי לא נכנס פה לפורום :) הוא סתם היה מתעצבן.
אני חוזר לפורום סוזוקי :D
שלום לך המהנדס - ראשית אין לך צורך לתקוף את צביקה - הוא דווקא עוזר והרבה בנסיונו ובזמנו.
שנית, לי דווקא יש ברבה וליסים/פורדים - והאמן לי שהקרבורטור של הסולקס שמגיע מן הפיזו רק גורם לנזק (גדול יש לומר - שריפת שסתומים לשם דוגדמא) בטווח הארוך/בינוני.
שנית - אביך לא מחפש מקוריות - הוא מחפש שהגיפ' יסע!!!
דווקא למיטב זיכרוני דודך נוסע על קרבורטור מקורי הלא כן???