נקישות מסיבוב ההגה רק במצב 4X4 דיפרנציאל מרכזי נעול - פאגרו Q

שלום,

אתמול שמתי לב לתקתוקים מיכיוון הגלגלים הקדמיים כאשר אני מסובב את ההגה ימינה או שמאלה בנסיעה ובתמרונים.
התקתוקים מופיעים רק במצב 4X4 עם דיפרנציאל מרכזי נעול (בשטח כמובן).
כאשר הרכב במצב 2X4 אין תקתוקים.

הרכב מסוג פאגרו Q ארוך דיזל אוטומט שנת 2000.

מה יכולה להיות הבעיה?

סביר להניח שהלכה צירייה. זה סמטום רעש התקתוקים , ב4X4
עניין של 800-1200 כולל עבודה מנסיון עבר
*אני לא מוסכניק

המוסכניק מתקשה לזהות בעיה בציריה ואת מקור הרעש.
לדבריו הציריה נראית בסדר (אולי יש שן אחת שחוקה) והרעש דו כיווני.
החליף שמן בדיפרנציאל הקדמי, גרז אבל עדיין לא עלה על הבעיה.
העלה ניחוש שאולי צריך להחליף את ציר הדריישפט.
שורה תחתונה הוא חושש לבצע החלפות של חלקים והתקתוקים ישארו.

יש רעיונות?

לדעתי ציריה (פעמון פנימי). תנסה לבדוק כשאתה משולב ותחת עומס. תאפיין מאיזה צד מגיע.

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

היה לי משהוא דומה לפני בשבועות האחרונים בקינג החלפתי פעמון(130₪) והפסיקו הרעשים

Sent from my Mi-4c using Tapatalk

לאחר קבלת חוות דעת נוספת הוחלפו שתי הציריות והרעש פסק.
הבעיה הייתה בפעמונים.
עלות תיקון 1000 ש"ח

הגיוני ששתי ציריות שווקו חיים בתזמון מושלם?

החלפת כל פעם צד ובדקת או שהחלפתם את שניהם ביחד?

כל פעם צד

- - - Updated - - -

אפשר היה להחליף רק פעמון ללא הציריה?

אם זה פעמון חיצוני אז בכל מוסך אפשר. אם זה הפנימי אז זה במקומות מסויימים כמו המדייק וכו'

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

תופעה חדשה ששמתי לב אליה היא תקתוקים כאשר הדיפרנציאל המרכזי נעול והרכב תחת עומס לדוגמא:
נסיעה במורד כשהילוך הכח משמש כבלם והגלגלים במצב ישר (להערכתי הרעש מגיע ממרכז הרכב).
בניגוד לבעיית תיקתוקי הציריות, את הרעש הנוכחי לא ניתן להדגים במוסך.

יש רעיונות, המלצות, דיאגנוזה מרחוק לפני פניה למוסך?

צלבים

אותו דבר קורה גם בעליה במאמץ?

לא ראיתי שיש תגובה חדשה...
בכל מקרה התשובה היא כן בהחלט אותו דבר קורה גם בעליה במאמץ.
לקחתי המוסכניק לסיבוב והוא אמר שאני מדמיין.
הייתי שמח לקבל את התשובה הזאת, אבל היא לא מרגיעה אותי.

בדקתם חופשים בצלבים וכו?

גם אצלי (אמנם לא בפאג'רו) תופעה של רעשים תחת מאמץ נבעה מצלבים

לפעמים המייסבים בצלב נהרסים וגם אם אין חופש מורגש הם עדיין מרעישים, אפשר לנסות לגרז אותם טוב ולבדוק אם התופעה נחלשת, עדיין האופציות הם או צלבים או תיבת העברה(כדאי גם לבדוק שם שמן מידי פעם, נוטים לשכוח להחליף), מתחילים מהקל לכבד...