אולי גיר???

שלום אנשים טובים
אני נוסע בטרופר בנזין 2001*מותקן אצלי שעון חום פלוס ונטה לקולר*השעון חום מראה בערך בין 80 ל 100 מעלותתלוי באורך הנסיעה*ביום שישי האחרון היה קצת חם והשעון הראה 94 מעלות ולפתע בתחילת נסיעה מרמזור עם לחיצה טיפה כבדה*האוטו התחיל לרעוד ולא לנסוע*בליחצה קלה על הגז הכל תקין*לאחר מנוחה והתקררות של הרכב הכל חזר לקדמותו היום זה קרה שוב שהשעון מראה 83 מעלות האם הלך לי גיר? האם החלפת שמן תעזור פה? ואיך מקררים את השמן לטמפרטורה שלא ישרף בה?

הטמפ' גיר על פניו נראת תקינה, רעידות בלחיצת דוושה כבדה יכולות להיות בגלל דברים אחרים לאו דווקא בגיר, לא ברור למה קפצת ישר אליו...

אולי בגלל השם הרע שיצא לו
ואולי בגלל שגם הטורים עולים והאוטו לא מתקדם
רק רועד כולו
מה עוד יכול להיות?
תודה על התשובה

זה לא אמרת מקודם, הטורים עולים והאוטו לא מתקדם מצביע כנראה בכיוון הגיר...
צריך לבצע בדיקה למצב השמן גיר, בדיקת stall test.
בהעברת הילוכים ידנית מה קורה? כשאתה מתחיל מ 1 ומעביר ל 2 והלאה.

השמן הוחלף כולו
היה שרוף לגמרי ללא שבבים
ומילוי מחדש לפי הוראות יצרן
הבעיה לא נעלמה
יש עוד מה לבדוק?
במצב הזה עדיף להעמיד את הרכב כדי לא לגרום נזק
גדול יותר או שאפשר להמשיך לנסוע?
בנסיעה רגועה הוא מרגיש בסדר
המלצות על מכון גירים אמין שיטפל בבעיה ולא סתם יחליף גיר
יש כאלה?

שים לב בגיר הזה חשוב מאוד אופן מילוי השמן וטמפ' הגיר בזמן המילוי, בין גיר חם לגיר קר יכול להית הבדל של חצי ליטר ויותר.
תסתכל בספר מכונאות.
תעבור על הספר ותלך לפי שלבי הדיאגנוזה, אולי מדובר רק בהחלפה של ממיר מומנט ולא שיפוץ מלא, שזה לא נורא כ"כ...

חברים יש המלצות למכוון גירים אמין במרכז?

דבר איתי בה"פ.