Printable View
מחפש ג׳יפון לאישה לנסיעות יומיומיות של כ- 20 ק"מ וטיולים אחת לחודש 2 מבוגרים וילדה עם אפשרות להתרחבות. חשוב שיהיה אוטומט ונוח לנהיגה בכבישים ולא פחות מ4 דלתות.
שתהיה יכולת לטיולים קלילים ומהנים.
אחזקתו תיעשה על ידי, כך שכדאי שתהיה זמינות לחלקים ובלאי סביר.
אני חולה על מנועי דיזל ששותים סולר ומעדיף מנוע כזה מסיבת צריכה נמוכה של דלק ומומנט בסל"ד נמוך שזה טוב לטיולים.
חשבתי על גרנד ויטרה דיזל 5 דל׳ שנת 98-99.
תקציב עומד באזור ה20 אש"ח.
אשמח לעוד המלצות לג׳פונים שעומדים בתקציב ומתאימים לדרישות.
בתקציב כזה עדיף שתישאר עם פרייבט
בתקציב יותר גדול סוזוקי גימיני
ידוע שג׳מני מצויין בשטח אך בעיר הוא די קופצני. אולי אם הייתה גרסה של 5 דל׳ זה היה בא בחשבון אבל אין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ronbs
אשמח בכל זאת להמלצות ולשמוע חוו"ד על גראנד ויטרה 5 דל׳ דיזל? איך המנוע שלהם מבחינת אמינות? הבנתי שזה מנוע של רנו בכלל.
תעלה את התקציב בעוד 10k בערך ותוכל לבחון טראנו, טרופר, פג'רו.
אני מאוד מתחבר לג׳יפים שהצעת אך מאמין שרובם יהיו שחוטים וקרועים, ההחזקה והאחזקה שלהם תהיה מאוד יקרה. לכן אני מחפש ג׳יפון 5 דל׳ שיש לו יכולת לשטח רגוע והתנהגות כביש טובה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
ומה תקנה ב 20k לא נבלה?
אל תטעה, ג'יפ או ג'יפון(לא קרוסאובר) זה אותו מושג.
בכל מקרה תכין עוד תקציב בצד ליישור קו וכל מיני, זה לא משנה לאיזה רכב.
אשמח לקבל יותר מידע על הגראנד ויטרה מנוע דיזל אוטומט.
באיזה מנוע מדובר? אמינות, צריכת דלק, בלאי, נק׳ חולשה. כל מידע יועיל.
כבעל רכב מדגם שאתה מחפש אני לא מכיר רכב מושקע שניתן לרכוש בסכום שאתה מציין.
אולי בסביבות ה-25.
אבל רכב שמור ומשופר יהיה לכיוון ה-30- 35 בהתאם לרמת השיפורים.
מצד שני אני כן אומר שזה רכב מאוד אמין שמשמש את אישתי לנסיעות לעבודה מידי יום אז מבחינתי שווה את הכסף.
אני אפילו משחק עם הרעיון של להחליף אבל לא מצליח למצוא רכב שעונה לי על הדרישות כמו ג.ו.
בהצצלחה.
יש לך את הדגם עם המנוע דיזל אוטומט?ציטוט:
נכתב במקור על ידי gruyon
תוכל לפרט קצת על עלות אחזקה, טיפולים, איך הוא מבחינת צריכת דלק?
אני עם הבנזין 2000 שנת 99.
כעיקרון הביטוח ( אני פרייר שעושה מקיף) 3000 חובה+ מקיף.
טסט 1400
טיפולים רגילים זה כמה מאות שקלים תלוי אם צריך להחליף רפידות או דיסקים.
צריכת דלק בין 1-8 ל 1-10 תלוי באופי הנהיגה. לא יוצא דופן לקבל בפועל 1-9.
ההוצאות הגדולות מתחילות בהתאם לאופי וכמות הטיולים.
כעיקרון פעמון זה 200 שח.
סרן אלומיניום שביר אז ממליץ לתת השקעה ראשונית ולמצוא ברזל זה נותן הרבה שקט בטיולים.
הגבהה זה בין 3800 ל 8000 תלוי איזה.
נעילות בין 1600 ל 8000.
ממליץ על צמיג רזרבי נוסף כי אין אופציה לצמיג שטח מלא.
זהו בנתיים מה שעולה לי לראש.
אשמח לענות לך על כל אילו שאלות שחפצה נפשך.
אני אישית לא רציתי דיזל כי מכך שהרכב לא נפוץ ונמכר כל כך בזול גרם לי להתרחק ממנו.
תודה רבה.. יש לך ידני או אוטומט? מה עם זמינות חלקים? ראיתי מס׳ גיפונים שכבר החליפו להם מנוע, יש איזו נק׳ תורפה למנועים? ה4×4 הוא קבוע? מה היכולות שלו בשטח במצב סטוק ללא שיפורים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי gruyon
שלי אוטומט.
לא ידוע לי על בעיה של זמינות חלקים.
לא מכיר הפתעות עם המנוע או נקודות תורפה מיוחדות.
4X4 לא קבוע.
הנעה היא אחורית.
ניתן לשלב ל 4X4 ו 4X4LO.
אני התחלתי לטייל בלי כלום.
צמיגי כביש, בלי מיגון ובלי הגבהה.
אחרי כמה טיולים הוספתי מיגון, אחרי זה צמיגים, שנה אחרי זה הגבהה ושנה אחרי זה סרן ברזל.
אין סוף לשיפורים.
אין בעיה גם לטייל בזהירות ולשפר לאט לאט.
כרגע אני מתלבט אם לנעול מאחור או לא.
הבעיה שאישתי נוהגת ברכב רוב הזמן.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
אני חוזר ושואל שוב לאחר שראיתי שיש עוד אופציות, לפי הבנתי, הדייהטסו טריוס הוא נחמד אך לא חסכטץוני במיוחד, הגראנד ויטרה דיזל אין מספיק בשוק ולא קיבלתי עליו יותר מידי מידע. מה דעתכם על סאנגינג מוסו וקיה ספורטאג׳ אוטומט מהדורות הראשונים איך הם מבחינת אמינות, צריכת דלק ואיך הם בנסיעה בשטח?
את הדייהטסו טריוס אני לא מחשיב כגיפ, אין הילוך כח
היה לי 6 שנים קאיה ספורטז עם הגבהה וצמיגים 235
הרכב היה די חדש ללא בעיות מיוחדות
עבירות מעולה, בזמנו עברתי לגימיני בגלל הדלק
בתוך העיר הצריכת דלק של הספורטד עם צמיגים 235 הייתה 1/6
מחוץ לעיר 1/10
היום אישתי לא רוצה להחליף את הגימיני וגם אין אופציות להחלפה
מה עם קיה ספורטז׳ דיזל יש עליו מידע?
אין ספורטאג דיזל עם הילוך כוח.
הילוך כוח היה רק בדור ראשון (96-03)
Sent from my ONE A2005 using Tapatalk