רנגלר קצר קנייה-יעוץ-הכוונה

שלום רב למומחים
אני חדש בפורום ואשמח מאד לייעוץ והכוונה
החלטתי אחרי הרבה זמן לקנות את רכב החלומות שלי רנגלר-קצר-עדיפות
אין לי כוונה להיות חיית שטח אבל כן אני מניח להיעזר ביכולות הבסיסיות של הרכב בטיול פעם ב....
מכוניות בעבר היו בעיקר פולקסווגן חדשות ואמריקאיות
ברשותכם מספר שאלות
1-תמוהה בעיני שבסביבת מגורי מי שנוהג ברנגלר הן...נשים...ורק נשים :) למישהי יש הסבר?
2בהנחה שזה הרכב היחיד שיהיה לי ואני נוהג גג 140000 קמ בשנה האם שווה להסב לגז? מה צריכת הדלק האמיתית?
3מה לגבי יבוא אישי של רנגלר בין שנתיים?
4 מה אמינות האמיתית של המנוע?
אשמח להכוונה ותודה מראש
נ.ב נסעתי כמה פעמים על רנגלר קצר נוח בנסיעות בינוניות ב120 קמש מרגיש לא בטיחותי...זאת הרגשה שלי?

הרבה אנשים קונים רנגלר כי הוא גדול ויפה, לסוע בו אל הסופר... טימטום לשמו לדעתי אבל שיבושם להם או להן...
בשביל הקילומטרז' שלך יקח לך משהו כמו 3 שנים עד שתחזיר את ההשקעה... לשיקולך.
בקשר לרכב בן שנתיים אין מה לדאוג יותר מדי. כל עוד אתה לוקח לבדיקה ואין משהו חריג סע לשלום.
חוץ מרעש אין בעיה לשייט גם ב140..

ברשותך מה הבדל בין נפח 3780 לחדש 3600? מבחינת צריכת דלק? אני הבנתי זה מנוע לגמרי אחר החדש...מ190 ל280 כ"ס
מה לגבי טיפולים שוטפים? טסט ביטוח וכו?(אני ללא תביעות)
ואם אפשר בנוסף..מה הבדל בין רנגלר ארוך לקצר? פרט לאורך כמובן? אני מתכוון לרנגלר הבסיסי לא רוביקון
תודה מראש

הנסועה הממוצעת שלך היא 500 קמ ליום. קח לך רכב נוח, מףנק ובטיחותי.

אכן עדיף רכב מפנק כמו גראנד צירוקי או טויוטה לק.
אתה מבלה המון על הכביש. חשוב שהתנהגות הכביש לא תיפגע כי זה רכב שטח.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

תשקול אפילו שני רכבים.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

נראה לי שהוא התכוון 14 אלף.. ולא 140 אלף...

המנוע 3.6 הרבה יותר חזק, יותר חסכוני בכ10 אחוז..
הטיפולים יקרים! פי 2.5 מפרייבט ממוצע, מקיף וחובה יעלו בין 7-8 אלף בשנה, אגרת טסט שנתית באזור ה3 אלף... ממש לא לתפרנים.

מקיף זה עניין אנדבודאלי. ההפרשים בין שני אנשים על רכב דומה יכולים להגיע ל 50 אחוז.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

אז הטעיתי אתכם בנתונים
התכוונתי גג 14000 קמ זה בפראות
אני עובד מהבית ולעיתים רכב חונה ימים שלמים ואם כן נוסע לחדר כושר וחזרה
לדוגמה מכרתי ביואיק לפני חודש עשיתי איתה בשנתיים 10000 קמ

2 אני לא מבין כל מי שיש לו רנגלר יש לו רכב נוסף. ? זה לא יכול לשמש כרכב עיקרי?
3 אני לא אוהב רכבים גדולים ולא יפני-פלסטיק אני פשוט אוהב את הרנגלר הצורה וכל מה שהוא משדר ומי כמוכם יכולים להבין אותי בפרט שזה רכב שתמיד רציתי אבל לא ממש התעמקתי וחשבתי על רכישה...

- - - Updated - - -

מעבר לרנגלר אני אוהב גימני אבל מה לעשות...לא יודע לא מרגיש נוח לנסוע ברכב כזה אחרי שנסעתי בפסאט ביואיק וגטה חדשות..אין הסבר פשוט אין

הוא בכיף רכב ליומיום אבל בנסועה מטורפת צריך רכב *כביש* . כזה שמנתק את הכביש ועוד הרבה פרמטרים של רכב כביש נטו.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

יכול, פשוט יקר.
אם זו הנסועה שלך אין שום הצדקה לעוד רכב.

צריכת הדלק של רנגלר 2010 אחד לשש בממוצע
עם גז זה 1 ל 5.5
כדאי גז או לא תעשה אתה את החשבון..
אין הבדל בכוח בין גז לבנזין (כמעט ואין)
אני מעל שנה עם גז ללא בעיות.
מנוע ה 3.8 מוגדר כאפשרי לנסיעה על גז על ידי היצרן.

נסיעה מטורפת? מתכוון למהירות או מרחק?מנתק כביש? אני חושב שהתכונת לרכב שצמוד לכביש ולא מנותק ממנו

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דיאטן קליני

אני פשוט אוהב את הרנגלר הצורה וכל מה שהוא משדר

זה רכב שתמיד רציתי

---

יש לך את כל הסיבות הטובות
אוהב ורצית....

רכב הוא לא תמיד שיקול כלכלי.

התחברת, מעולה החלום הוגשם והפנטזיה התממשה.
לא התחברת, עבור לפנטזיה הבאה

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

התכוונתי למרחק, אבל גם מהירות חשובה שנוסעים כלכך הרבה.
רכב כביש צריך לאפשר נסיעה שקטה , שישב כמו מגנט על הכביש.

רכב שטח לרוב מחובר לסביבה ויושב גבוהה

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

אז באמת לא מבין
1 כל מי שכן ראיתי עם רנגלר בסביבה שלי אלה נשים..... שנוסעות לעבודה וחוזרות ואני מדבר על לפחות 4 כאלה
2 האם לכל מי שיש רנגלר יש רכב שני? כי רנגלר זה לא רכב לנסיעה בכביש?
3 אני נוסע גג 10000 קמ בשנה אבל אי אפשר לדעת איך החיים משתנים
4 למה רנגלר כזה יקר-חדש? איך הגיע היבואן ל250000 התחלה?

לא אמרתי שרנגלר לא יכול ליסוע על כביש. רק אמרתי שאים אתה נוסע , ואתה לא, 500 קמ ביום אז כידאי להשקיע ברכב כביש מפנק.


250 אלף זה זול לרכב חדש עם שילדת סולם ועבירות יוצאת דופן ככה ישר מהיבואן.
רוביקון חדש זה כבר 320 אלף נדמה לי לא? אבל אז גם יש מנוע נורמאלי

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shahav

לא אמרתי שרנגלר לא יכול ליסוע על כביש. רק אמרתי שאים אתה נוסע , ואתה לא, 500 קמ ביום אז כידאי להשקיע ברכב כביש מפנק.


250 אלף זה זול לרכב חדש עם שילדת סולם ועבירות יוצאת דופן ככה ישר מהיבואן.
רוביקון חדש זה כבר 320 אלף נדמה לי לא? אבל אז גם יש מנוע נורמאלי

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

---

רבין....
פספסת את התיקון.
זה 14k ולא 140k בשנה.

ולעניין, אם זו הפנטזיה, לך על זה.
כלכלי זה לא אבל זה יגרום לך לחייך.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yoni_0000

נראה לי שהוא התכוון 14 אלף.. ולא 140 אלף...

המנוע 3.6 הרבה יותר חזק, יותר חסכוני בכ10 אחוז..
הטיפולים יקרים! פי 2.5 מפרייבט ממוצע, מקיף וחובה יעלו בין 7-8 אלף בשנה, אגרת טסט שנתית באזור ה3 אלף... ממש לא לתפרנים.

---

טיפול רגיל 600-750 שח (מוסך מרכזי) -
בגולף של זוגתי עולה פי 2.
ביטוח מקיף, כולל חובה - 4000 שח לשנה.

וזה לא יקר להחלפת שמן ופילטר וחצי?
200 שקל חלקים ורבע שעה עבודה..

בקשר לביטוח קטונתי. עד לפני שנה בתור נהג צעיר שילמתי יותר על גטס 2005 על חובה וג'. ואין לי עבר ביטוחי.