Printable View
שלום
יש לי גימיני 2007 אוטומט
מה שקרה לי זה שלאחר שטיפת מנוע נקרעו 2 הרצועות של ההגה ושל המאוורר.
החלפתי את 2,יצאתי מהמוסך ופתאום התחילה בעיה חשמלית-השקע טעינה של הסלולרי לא עבד, אח״כ הנעילה המרכזית ואזעקה לא עבדו.
בבוקר כלום לא עבד-הכל מת-בדקתי מתח במצבר ותקין,ניסיתי להניע עם כבלים, אין כלום שום דבר לא נדלק.
מה זה יכול להיות? אולי מהשטיפה? אולי איזה פירוז מרכזי?
שטפת עם מיים?
(אם כן - כעת קצת מאוחר מדי, אבל לטובת קוראים אחרים - ברוב המקרים מיותר לשטוף מנוע ובכל מקרה לא שוטפים מנועים עם מיים בטח שלא מנועים מודרניים עם מחשבים ושאר טכנולוגיות אלקטרוניות).
חפש נתקים או אפילו נקודות קורוזיה משמעותיות לאורך המעגלים החשמליים מהמצבר לתיבת הפיוזים שבתא המנוע ועד לתיבת הפיוזים שבתא הנוסעים - בדוק רציפות חשמלית לאורך המסלול.
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
כנראה גם שטפת עם גרניק ולא סתם צינור גינה...
תסתכל בתא מנוע על קופסת פיוזים, חפש פיוז גדול לפחות 50A שקפץ כניראה.
ממליץ גם להשאיר מכסה פתוח בשמש שהכל יתייבש.
קודם כל תאשים את המוסך ותזמין אותו לבדוק מה הוא קילקל ותתכחש לשטיפת מנוע [emoji56]
יכול להיות שנתפס האלטרנטור?
אסף.
אם כבר קרה האסון, אנא המליצו כאן על מקומות בהם כן מומלץ לבצע שטיפת מנוע אם אין ברירה!
מהם המקרים בהם אין ברירה וחייבים לשטוף המנוע?
בכל מקרה לא לשטוף במים, עם צינור או גרניק.
Sent from my LG-H960 using Tapatalk
יש שיאמרו שלפני מכירה...
Sent from my GT-I9301I using Tapatalk
מה לגבי שטיפה של שאריות שמן לפני טסט?
Sent from my iPhone using Tapatalk
כשאני מחפש רכב ואני רואה מנוע שטוף אני אומר יפה תודה והולך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
לדעתי מי ששוטף מנוע לפני המכירה מנסה להסתיר משהו.
אחרי טיול בוץ אני שוטף בעדינות עם צינור גינה, וגם אז לא את כל המנוע.
+1.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zerez
ברצינות? הייתה לי פעם אחת סיבה טובה לשטוף מנוע. הייתי צעיר ומטומטם שאוהב לנסות שטויות. אחת מהן הייתה לשבור ביצה לתוך הרדיאטור כי מישהו אמר או שאולי קראתי באיזה פורום אמריקאי הזוי שזה יכול לסתום נזילות.
זה לא עזר, הרדיאטור פרץ, ותא המנוע קיבל שכבה קלה של חביתה. בעצם, אם לדייק, ביצה עלומה.
לא קצת נסחפתם עם האיסור לשטוף?
לדעתי אפשר לרסס דה-גריזר ( נוזל שטיפת מנועים שאינו מיבש גומי) ולשטוף עם זרם מים חלש ונקודתי בלי להציף את תא המנוע והחשמל...
אם השמן ישן משתמש במברשת קשה אחרי הדה-גריזר . במידת הצורך מגן על החשמל.
מתחת לראשי מנוע בכללי לרוב אין גם חשמל.
בחורף כשיש שלוליות וגשם אתם חושבים שלא מגיע לתא המנוע מים?
שוטף אחת למספר חודשים בעזרת דגריזר ושטיפה עם צינור גינה (לא בלחץ)...
Sent from my iPhone using Tapatalk
כנל.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
אני חושב ששטיפת מנוע מתבצעת רק למציאת תקלות מסוימות.
אין צורך לשטוף מנוע,
יש שאומרים שההפך הוא הנכון, ככל שמלוכלכך כך יותר טוב (מסיבות הגיוניות שלא אפרט)
ככל שאני שומע יותר על אנשים שחווים תקלות לאחר שטיפת מנוע אני מוצא את הסיבות שלי לא לעשות את זה.