Printable View
מקווה שזה הפורום המתאים
החלק הזה לצערי התקלקל
קובץ מצורף 106446
מצאתי ב ebay את את החלק הנ"ל
http://www.ebay.it/sch/sis.html?_nkw...d=231549412096
אבל המס' 682 לא (נמצא בצד ימין) מתאים האם הוא קריטי ?
בנוסף ראיתי את האתר הזה
http://www.crashdata.co.uk/product-p/2257.htm
שזה החלק הפנימי של המוצר, לצערי התמונה לא משקפת את מה שיש בתוך הקופסה.
אשמח להכוונה בנושא
תודה.
נראה לי שזה אותו החלק בדיוק
https://www.ebay.com/ulk/itm/172080825313
מקט היצרן הוא
28556-EA100-7
תודה בועז.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
שים לב למס' 781 בצד ימין, לעומת שלי 682
מה זה אומר
Sent from my XT1039 using Tapatalk
שמתי לב אליו ושמתי לב שאף אחד מהמוכרים לא מתיחס אליו.
אני מעריך שהוא סדרת יצור או משהו דומה.
כל זמן שהוא לא חלק מהמקט לא הייתי מיחס לו חשיבות כי החלקים מזוהים אצל היצרן רק לפי מקט שהוא חד ערכי.
בכל מקרה, מקדם הסיכון נמוך מאוד.
החלק בכירה הספציפית הזו הוא זול
אחלה, אזמין מה יכול להיות, בארץ הקודש דרשו 2500 זה לפחות מה שדרש המוסכניק מאבא שלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
תודה
Sent from my XT1039 using Tapatalk
זה שהמק"ט מתאים זו התחלה טובה.
בדוק אם יש צורך בהתאמה לרכב הספציפי, ואם יש מי שיבצע לך את זה (VARIANT CODING) .
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
לפי דגם זה מתאים,ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
בהנחה שאחרי ההרכבה לא נדלקת נורית ה air bag
איך מכוונים ? חייב ללכת למוסך?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
Sent from my XT1039 using Tapatalk
החומרה מתאימה לפי המק"ט, וזה בסדר.
אני מדבר על תוכנה, או יותר נכון על פרמטרים של התאמה לדגם.
אם למשל המחשב ירד מרכב שיש בו שמונה כריות אוויר, ואצלך יש שש, אז תידלק נורת תקלה.
לחילופין, אם זה ירד מרכב עם שש כריות אוויר, ואצלך יש שמונה, אז לא תידלק נורה, אבל גם שתי כריות לא יעבדו במקרה של תאונה.
ההתאמה נעשית ע"י סורק ייעודי, ולפעמים נדרש חיבור אינטרנט לאתר היצרן, עם שם משתמש וסיסמה, כדי להוריד את הקוד הנכון.
לא מחייב שזה בכלל רלוונטי לרכב שלך.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
חנן,
בבקשה תרחיב על הפרוצדורה.
מתי היא נדרשת ואיזה פרמטרים נכללים בה.
האם היא מתבצעת על ה ECU?
עריכה-
עד שהגבתי כבר שלחת תשובה מפורטת.
אני סבור שהסיכוי נמוך מאחר וזה מגיע מרכב ארופאי מדגם זהה ואותו שנתון.
מן הסתם הסיכוי לכך יפחת אם יותקן רכיב מפירוק בארץ
מבוצע דרך שקע הדיאגנוסטיקה של הרכב.
מבוצע בכל מחשב שמשמש דגמים עם מאפיינים שונים, ולמעלה הבאתי דוגמא לזה.
מחשב esp למשל, צריך לדעת קוטר גלגלים, בסיס גלגלים וכו'.
לוח שעונים אמור לדעת אילו מערכות קיימות ברכב, ואילו נורות הוא אמור או לא להדליק, במקרה שאין איתן תקשורת.
לפעמים אתה מתחבר עם הסורק בו זמנית לרכב ולאתר היצרן, וזה מבוצע אוטומטית. במותג אחר, אתה נכנס לאתר היצרן ממחשב כלשהו, מזין מספר שלדה ומקבל ואריאנט קוד, שאותו אתה מזין ידנית לסורק שמחובר לרכב.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
בועז, מכיוון שמדובר כאן על רכיב בטיחותי, אני סבור שסטטיסטיקה טובה לא מספיקה כאן.
ההתאמה של המחשב לרכב תקבע בעת תאונה אם מעורב בתאונה יזכה או לא בשירותיה של כרית אוויר.
חובה לוודא התאמה.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
תודה על המידע.
לא הכרתי פיצ׳ר זה.
עדכון
החלק הגיע לפני שבוע
הותקן במוסך במקביל לטיפול שגרתי ונמצא כתקין ועובד
תודה לכולם.