מדידה כאמור שהרכב עומד מונע בטמפ' עבודה, אחרי שבורר ההילוכים (אוט') עבר על כל ההילוכים.
במדיד הוא נראה די הרבה מעל הסימון H (במצב חם, לפי הספר הוא אמור להיות בין 2 החורים בH)
גם בבדיקה חוזרת אותו הדבר, מה יכולה להיות הסיבה והאם יש צורך לעשות משהו (עודף שמן מנוע, למשל, חייבים לרוקן)
השמן אדום, הגיר מתפקד מצוין בלי שום דבר חריג, לא חסר שמן מנוע או מים ברדיאטור (אם איכשהו משהו מהם יכול להגיע לשם)
עד כמה שאני מבין זאת מערכת סגורה, זה תקין שזה ככה?
