הצטרפתי שוב למשפחת ניסן הפעם פטרול 2006

שלום לכווולם.


עכשיו מתחיל יישור הקו ומקצה השיפורים ומכאן השאלות:


הרכב סטנדרטי לחלוטין ויש לא אפילו את מדרגות הסף המקוריות.


מעוניין להגביה את הרכב ולהחליף את הבולמים והקפיצים.


לאחר זיווד הרכב והמיגונים להערכתי אני בדרך! קבע יהיה בתא המיטען משקל של כ- 120 ק״ג אוהב נסיעה רכה אבל לא רכה מדיי ומתרסקת.


קודם כל מהי ההגבהה המקסימלית האפשרית ללא שינוי נוסף במערכת המיתלים חוץ מהקפיצים והבולמים? לפי מה שאני הבנתי עד 3״ כולל זה אפשרי מעל מצריך שינוי של מוט הפנהרד ועוד. זה נכון? אפשר להגביה 3״ בלי שום שינוי נוסף? או שאצטרך להסתפק ב- 2.5״ בלבד?


בנתונים שציינתי מה הסט אפ המומלץ ביותר מבחינת עלות תועלת ומבחינת שרידות?

תא הנוסעים במצב טוב מאד למעט הדש בורד שסובל מתופעת הבועות/ חצ׳קונים הידועה. או שאחליף או שיפורק וירופד מחדש אצל רפד רכב. מעוניין גם לרפפד מחדש המושבים הקדמיים. המלצות על רפד איכותי ולא יקרן שכשיר לעבודה כזו ובאיזור המרכז יתקבלו בברכה.

הרכב גם זקוק לדיטיילינג רציני חיצוני ופנימי אשמח להמלצות גם על בעלי מקצוע בתחום.

זו הכלה קובץ מצורף 106598קובץ מצורף 106599קובץ מצורף 106600

מקנא בך.
תתחדש!

תודה.

עם סבלנות וקצת מזל אפשר למצוא פטרול לא רע במחיר שפוי.

אתה גם יכול.

תתחדש

לא אוהב להמליץ על פייסבוק, אבל במקרה הזה, יש קהילה טובה ומקצועית של בעלי פטרולים שיענו לך על כל שאלה https://www.facebook.com/groups/109424565810459/

תתחדש, רכב גזעי

תהנה, סע בדרכים טובות.

ל efs יש קפיץ שמוגדר כ 3.5 או 2.5 כתלות במשקל.
120 קג נשמע מעט במידה ואתה מתכנן מיגון, זיווד, גגון, מיכל מים .... (אצלי 2800 קג מועמס ללא אוכל, מים ואנשים).
ראה גם:
http://"http://www.patrol4x4.com/for...have a ZD30 DI

Sent from my HUAWEI CRR-L09 using Tapatalk

היי אמיר

לא מתוכנן גגון ופגוש קדמי אבל אתה צודק לא הערכתי נכונה את המשקל של הזיווד כולל המיים והמקרר המלא יכול להגיע לכ- 200 עד 300 ק״ג.