עצת חכמים בקניית ג׳יפ ראשון לשטח בלבד

שלום לכולם,
חדש דנדש בתחום, התקציב שלי הוא 25K לקניית ג׳יפ, ידוע לי שהתקציב הוא לא גדול אבל זה כרגע מה שיש ואצטרך לשאת בעלויות של תיקונים למיניהם.
אני לא הולך להיות עז הרים שמדלגת על מדרגות ולקפץ אבל כן הייתי רוצה ג׳יפ עביר.
לבנתיים שמתי עין על סמוראי, ויטרה, הייתי רוצה גם שבהמשך נוכל לצרף את האישה והילד לטיולים, ההתלבטות שלי היא לגבי הגודל, ברור לי שנוחות זה פחות רלוונטי אבל תהיתי אם יש עוד כלים שאפשר יהיה לבדוק שאולי יהיו גדולים יותר בשביל טיול יומי עם ציוד ושני אנשים שיוכלו לשבת יחסית סבבה מאחור.
תהיתי לגבי פג׳רו והטראנו האם שווה בכלל לבדוק אותם, שוב, חשוב לי גם עלויות האחזקה שלהם.
תודה.

סוזוקי יתנו לך עלויות זולות. בתקציב שלך אפשר למצוא ויטרה ארוכה או גראנד ויטרה ארוכה ואתה יכול גם לחפש ראיה ספורטאז׳.
לכל אחד מהרכבים הנ״ל יתרונות וחסרונות אבל כולם יהיו יחסית זולים לתחזוקה ביחס לרכבי SUV גודל מלא.
בהצלחה.

תודה, המלצות כלשהן על שנים מסוימות בויטרה או גרנד? ידני, אוטומט?

אם אתם זוג צעיר, כדאי לך לראות מקרוב איך נראה תא המטען ברכבים האלה ואיך הגישה לספסל האחורי (בשביל הילד).
אם אתה מחפש רכב עם עלויות זולות לדעתי סוזוקי גרנד ויטרה ארוכה היא בסיס טוב מאוד, ויש כאלה ששיפרו אותה מעל ומעבר (גילוי נאות - אני נוהג על אחת כזאת והיא לא למכירה).
לפג'רו וטראנו עלויות אחזקה גבוהות משמעותית מהגרנד ויטרה / ספורטאז.
לא יודע מה המחירים אבל תוכל לבדוק גם סובארו פורסטר.

מה ההבדלים בין הגרנד לויטרה?
אני לא מכוון לזה שאני אשים כיסא תינוק מאחור, אני כן רוצה לעבוד איתו בשטח, אבל שעדיין יוכל להכיל אנשים מאחור, הסמוראי היה הכיוון בהתחלה והוא עדיין כיוון אבל אני קצת חושש מזה שהוא קטן מידי מאחור.

הגרנד הוא דגם חדש יותר של הויטרה.
מבחינת גודל - בערך אותו גודל.
הויטרה והגרנד הקצרים לא הכי נוחים (בלשון המעטה) לאנשים. ילדים יסתדרו שם בסדר גמור.
הבעיה היא אחרת, אם אתה יוצא לטיול עם כמה אנשים, גם כמות הציוד גדלה ובג'יפים הקצרים תא המטען הוא די בדיחה כך שתצטרך לקחת את זה גם בחשבון.

אז לחפש ארוך? מה החולשות של הויטרה שכדאי לשים לב אליהן, ידני או אוטומט?

עז-הרים ארוכה ידנית תועמד למכירה בקרוב ...

נו, שתף אותנו אולי יהיה רלוונטי

לא בתקציב שלך ...
ויטארה ארוכה, ידנית, קיט קאלמיני, נעולה כפול ARB, טראנספר מופחת, צמיגי 235 ברשיון ועוד מלא תוספות שנבנו באהבה רבה ...

ראיתי עכשיו ויטרה שנת 94 אוטומט, הבחור אומר שההילוך רוורס חלש, מה נראה לכם יכולה להיות הסיבה?

בכתבות האלו תוכל להתרשם קצת מגראנד ויטרה, יתרונות וחסרונות. הויטרה הישנה יותר מאוד דומה, מנוע קצת חלש יותר מצד אחד, צמיגים במידה טובה יותר (אם כי לא בהרבה) ומערכת היגוי גיבורה יותר. בשני הדגמים יש את בעיית הסרן הקידמי שיושב בתוך קייס אלומיניום פריך:

http://www.jeepolog.com/forums/conte...95%D7%A0%D7%94

http://www.jeepolog.com/forums/conte...90%D7%A8%D7%94

ובכתבות של תומר תוכל לקרוא קצת על קאיה ספורטאז':

http://www.jeepolog.com/forums/conte...8%D7%90%D7%96?

http://www.jeepolog.com/forums/conte...90%D7%95%D7%9C

באופן כללי אם הייתי במצב שלך הייתי מחפש ספורטאז' חדש ככל האפשר במצב טוב ככל באפשר. הוא סה"כ רכב אמין ובנוי מסיבי יותר מהויטרה/גראנד ויטרה. כרכב ראשון ברגע שתרגיש שהוא קטן עליך (ואני דווקא לא מתכוונן מבחינת גודל פיזי) תעבור הלאה.
לגבי לטייל עם משפחה ברכב כזה זה אפשרי לגמרי בעזרת גגון ו/או תיק גג. נכון שברכב גדול זה יותר נוח אבל עדיין זה אפשרי.

היה לי 6 שנים ספורטג 2001 מוגבה עם קפיצים ועם צמיגים 235
רכב מעולה ועבירות מעולה, אבל שלי היה די חדש, נמכר עם 40K ק"מ

אם זה לשטח בלבד כמו שציינת, ויש לך יכולת למתוח עוד קצת את התקציב, למה שלא תחפש ג'יפ אמיתי ארוך?

Sent from my SM-G850F using Tapatalk