Printable View
התעקם לי צינור ברקס קשיח ברנגלר ולמען השקט הנפשי אני רוצה לסדר את זה.
לצורך העניין אפשרי או להחליף את כל הצינור - מתא המנוע עד מעל הגלגל האחורי - לא ריאלי ובטח לא כלכלי.
הפתרון שנראה לי הכי פשוט זה לחתוך את הצינור בנקודה נוחה ולהחליף את החלק העקום בחדש.
לא תודה מסיני אבל אין לי את כלי העבודה - חותך צינורות ומפשיל דאבל פליירינג על באבל ואין לי צינור מתאים ואביזרי קצה.
איפה אפשר לסדר את זה באיזור חיפה/הצפון?
או לחלופין, איפה משיגים צנרת 3/16" עם אביזרי חיבור וכלי להשאלה?
איל
אני יודע שב-ג.א.ש הידראוליקה בעפולה מכינים צנרת כזאת לפי מידה ולפי דוגמה כולל כיפופים והכל, הבעיה שלא עושים את זה על האוטו, צריך לבוא עם הצינור לדוגמה...
צינור מתאים יש לי, קניתי כאשר חשבתי להחליף צנרת ל CJ
בסוף פשוט קניתי את כל הצינורות ביחד (כ 800 שח) מכופפים ומוכנים להרכבה.
גם חותך צינורות יש.
דאבל פלרינג, בעיה, דורש מכשיר מיוחד וניסיון ואת זה אין לי.
לא נהוג לבצע תיקון חלקי לצנרת בלמים משומשת. צינור משומש לא גמיש כמו צינור חדש, לכן לא מבצעים בו פליירינג אלא נהוג להחליף את כל הצינור. בית עסק מורשה לא אמור להסכים לבצע תיקון מקומי שכזה.
כששיפצתי את הג'יפ החלפתי את הצנרת שרצה מהשסתום חלוקה על קיר האש עד הסרן האחורי. קניתי צינור שהוכן עם סופיות מתאימות, באורך כללי רצוי ובמצב מגולגל. כאמור, הצינורות האלו גמישים כשהם חדשים והסלילה שלהם על האוטו פשוטה. זה גם היה זול מאוד (אם זכור לי נכון, עודף מ200₪ במ.פ מרכז הצנרת בהרצל ת"א)
בחלט ניתן לחתוך-לתקן אבל...וכמו שמוני כבר כתב, זה לא כזה פשוט, צריך סבלנות וידע איך לא לדפוק את הדאבל פלאיייר
ובהתחשבות שצנרת חדשה עולה גרושים ממש אין כול סיבה להתעסק עם זה.
תודה על התגובות
לפי מה שראיתי ברשת זה די מקובל לעשות פלירינג מחדש, אבל בהחלט נשקול להעביר צינור חדש אם העלויות הן אכן יחסית נמוכות.
השאלה היא כמה כאבי ראש יהיו מלהריץ את הצינור את כל הדרך ומה צריך לפרק מסביב בשביל זה.
השאלה היא - איפה באיזור חיפה אפשר לקנות צינור כזה.
על בית הידראוליקה עומד בתקן לבלמי רכב? אלמוג וכד' ?
אין תקנים ספציפיים כשמדובר ברכב?
איל
במרכז יש לך את האחים סמי בקיבוץ גלויות.
האם התעקם בגלל בוץ?
המרכז רחוק... מקווה להסתדר כאן באיזור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
לא בגלל בוץ. בגלל תכנון לא הכי חכם של מהנדסי קרייזלר.
מסתבר שזה מועד לפורענות ועולה די הרבה בפורומים אמריקאיים
https://www.google.co.il/webhp?sourc...e%20sway%20bar
קצה הבורג של לינק המייצב האחורי עובר מ"מ ספורים מהצינור שרץ על השילדה.
כנראה שבהצלבה עם לחץ על הסרן לכיוון הלא נכון גרמה לבורג להתפס בצינור ולמשוך אותו למטה.
לא צילמתי אבל יש תמונות מהרשת - לא שלי. לשמחתיאצלי זה פחות דראסטי
יש גם מקרים שהצינור נתלש...
https://lh5.googleusercontent.com/-m...o/brakes_2.jpg
לפני הרבה שנים קניתי באלמוג הידראוליקה צינורות פלדה עם סופיות לפי אורך.
Sent from my GT-I9301I using Tapatalk
תודה, אני אבדוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
צריך רק לברר מה לבקש, כדי לא לפרק וללכת עם זה ביד.
המיקום של הצינור ניראה בעייתי, הייתי שוקל אולי לייצר לו איזה מעטפת מיגון, או אם אפשר להעביר אותו מצד אחר של השילדה.
אני שאלתי באלמוג לפני שנה. הם מוכרים צינור פלדה כזה עם סופיות אבל לא מוכנים לעשות דאבל פלרינג.
טוענים שזה לברקסים והם לא מתעסקים עם זה.
באופן כללי אל תגיד שזה לברקסים כי לא ירצו להתעסק אתך. אין להם אישור להכין צנרת ברקס ועל כן הם נמנעים מכל הענין.
שאל בכל מקרה, אולי היה שינוי במדניות...
זה לא לברקסים, זה צינור לשולחן אוטומציה הידראולית
ומה לגבי צינור פלדה שזורה ?
ככה אין בעייה להוליך את הצינור, וגם אם האורך לא נמדד במדוייק... מסתדרים...
אני מכיר מישהו שמייצר בהזמנה בת"א - באתי אליו עם הרכב, זחל מתחתיו, בדק איזה סופיות יש, מדד את האורך ואחרי יומיים היה לי צינור מוכן, לא זוכר את המחיר, היה מזמן...
בצפון אתה יכול לשאול במוסכי אופנועים, בטוח יידעו להפנות אותך ...
שאלה למשך: למה לא להככיב את הבורג הפוך (מבפנים החוצה) ככה שלא יתלוש את הצינור החדש ( גם בצד השני)
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
אי אפשר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Elad Shamir
זה לא בורג עם אום שאפשר להפוך.
זה מיסב קצה עם הברגה זכר מובנת ממנו ואי אפשר להרכיב אותו הפוך
איל
שלא תעיז לעשות צנרת ברקס במקום שלא מורשה לכך!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוני אורבך
סכנת חיים. מדובר על צנרת שונה, לחצים ודרישות שונות. אם אתה לא מוצא באיזור שלך אז סע לת"א יש בסלמה ליד המשטרה. האחים משהו, לא זוכר את השם. הם אחלה ומחירים סבבה.
מיכה, תואיל בטובך להסביר לעמכה מה ההבדל בין צנרת לברקסים לצנרת הידראולית לתעשיה אחרת.
תודה.
בין היתר, סינגל או דאבל פלייר. והכי חשוב, אחריות במקרה של כשל/תאונה. ברור לי שלך זה לא משנה ואם הייתה לי באגי והמחירים היו שונים משמעותית אז גם אני הייתי שם כאלו אבל ברכב שנוסע על הכביש, שים את מה שצריך בלי קומבינות.
מיכה, אני מסכים איתך שבכל מקרה אני אעשה מה שלא אעשה כמו שצריך.
לגבי מה זה כמו שצריך... אני עדיין חוקר.