מסע גרוטאות - בדיקת היתכנות
הגיע הזמן להפריד בין הגברים לילדים.
שיהיה ברור, אני לא מנהל את העסק ולא המארגן הרישמי - כולנו מארגנים ביחד ודעתו של משתתף אחד אחד שווה לאחר. זה לא המקום לדעתי לדיוני פילוסופייה על אקסלים וכו - עכשיו הגיע התור להיות פרקטיים.
מי בפנים?
קונספט דומה לכולם:
השקעה מקסימלית של 5 אלף שכוללת בתוכה את קניית הרכב, ביטוח, הכנתו וכו.
רכבי 2X4 בלבד. אין לי בעיה שתהייה קטגוריה לטוסטוסים.
זה מסע, לא מרוץ ולא נעליים.
איפה חשבתם? צפון/מרכז/דרום?
לא איכפת לי שבצוות יהיה אנשים לפי כמות המושבים ברכב.
הגבלה של כמות כלים?
תאריך?
אם למישהו יש במקרה את קובץ החוקים מאחת ההתארגניות האחרות אשמח לקבלו - ביקשתי מגרוטראלי נראה אם יסכימו.
תגובה: מסע גרוטאות - בדיקת היתכנות
אם מדובר על התאריך המקורי של צחי 30/9 או האזור,
אני בפנים.
תגובה: מסע גרוטאות - בדיקת היתכנות
אנחנו בפנים כמובן.
לגבי המסלול, מה זה צפון, דרום או מרכז, זה לא אמור להיות חוצה ישראל?
כדי שזה היה שווה את ההשקעה זה צריך להיות מסלול עם משמעות ושל לא פחות מ 3-4 ימים, לא כך?
תגובה: מסע גרוטאות - בדיקת היתכנות
אני בפנים אם לא יהיו אירועים בלתי צפויים.
אשמח לשותף.
תגובה: מסע גרוטאות - בדיקת היתכנות
אני בפנים.
5000 לטעמי זה תקציב קצת גבוה שיכול להוציא חלק מהאנשים מהעניין.
לטעמי, סופש ושני לילות זה מספק, העדפה שלי תמיד תהיה מדבר.
תגובה: מסע גרוטאות - בדיקת היתכנות
הראשון היה אילת-מטולה 5 ימים (לא כולל הירידה לאילת)
השני היה ערבה (עידן) לעמק יזרעאל
השלישי מתוכנן ים אל ים אל ים באזור הארבעה ימים.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
תגובה: מסע גרוטאות - בדיקת היתכנות
אין לי שום דבר לתרום לאירגון,תקנונים או מסלולים,אני בדרך כלל לא אוהב לתכנן ונהנה להשתרך אחרי מוביל או לתת לרוח לכוון אותי,חנן זרק רעיון למסע חוצה שאני יותר ממתלהב לעשות , להבנתי יש עוד שלושה שגם רוצים, על 50 סמ"ק, לדעתי שלושה רוכבים ומעלה זה מעולה, מעל עשרה זה כבר עדר עיזים פרוע.
מצאתי במחסן של חבר טוסטוס לא מזוהה שעדיין מניע,כשיהיה לי זמן אני אאמץ אותו ואתחיל בשיפצורים.
תגובה: מסע גרוטאות - בדיקת היתכנות
למען הדיוק ההיסטורי, זה הראשון! זה המקורי!
ממטולה לאילת, 4 ימים, תקציב של 3000 ש"ח, כיף אדיר!
http://news.nana10.co.il/Article/?ArticleID=967100
שמחים לדעת שזה הפך לטרנד החדש בסצנת השטח...
תגובה: מסע גרוטאות - בדיקת היתכנות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
talw
אין לי שום דבר לתרום לאירגון,תקנונים או מסלולים,אני בדרך כלל לא אוהב לתכנן ונהנה להשתרך אחרי מוביל או לתת לרוח לכוון אותי,חנן זרק רעיון למסע חוצה שאני יותר ממתלהב לעשות , להבנתי יש עוד שלושה שגם רוצים, על 50 סמ"ק, לדעתי שלושה רוכבים ומעלה זה מעולה, מעל עשרה זה כבר עדר עיזים פרוע.
מצאתי במחסן של חבר טוסטוס לא מזוהה שעדיין מניע,כשיהיה לי זמן אני אאמץ אותו ואתחיל בשיפצורים.
אשמח להצטרף עם טרקטורון
תגובה: מסע גרוטאות - בדיקת היתכנות
גם אני גם בפנים .
קטנוע , אופנוע , משפחתומטית ישנה .... הכל הולך .
תגובה: מסע גרוטאות - בדיקת היתכנות
30.9 זה יום שישי ויום ראשון זה כבר ערב ראש השנה...
חול המועד סוכות יתאים יותר לדעתי. אם כן אז גם אני בפנים.
תגובה: מסע גרוטאות - בדיקת היתכנות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ishc
אני בפנים.
5000 לטעמי זה תקציב קצת גבוה שיכול להוציא חלק מהאנשים מהעניין.
לטעמי, סופש ושני לילות זה מספק, העדפה שלי תמיד תהיה מדבר.
דעתי היא שמאחר וזה מסע, וכולנו ביחד אז פחות איכפת לי מהנושא הכספי... אני אישית מקציב כנראה 3-3.5 אלף לרכב. ומשם נראה מה צריך עוד בשביל שהרכב יהיה ראוי (תקין) לצאת למסע. אני מעדיף שמישהו יחרוג מהתקציב לטובת נגיד התקנת רדיאטור חדש או מכיל דלק תקין מאשר שיוותר על זה ויעקב את המסע.
במסעות האחרים ראיתי גם התייחסות לחלקי חילוף וכו - שהכל חייב להיות על הרכב עצמו ואין עזרה מבחוץ. אישית לא איכפת לי שתקפיצו חבר עם חלף. יותר חשוב לי שנסיים כולם ביחד.
אני לא שועל שטח כמוכם ושותף שלי בכלל... לכן אני קצת חושש ממסע ארוך, לא משהו שכפה חזקה לא תפתור.
תגובה: מסע גרוטאות - בדיקת היתכנות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
opl
אני לא שועל שטח כמוכם ושותף שלי בכלל... לכן אני קצת חושש ממסע ארוך, לא משהו שכפה חזקה לא תפתור.
שועלי שטח או לא, לא משהו שבירה חזקה לא תפתור.
תגובה: מסע גרוטאות - בדיקת היתכנות
עניות דעתי הצולעת:
שני לילות שלושה ימים סופש נעים, מתחילים ממישור אדומים ומדרימים כמה שמצליחים. על בסיס תכנון ראשוני של ציר שעובר קרוב לחניוני לילה.
ציוד על הרכבים זה חלק מהקטע, בסך הכל אם סמוראים וחיפושיות יוצאים לטייל עם כל הציוד אליהם, אין סיבה שבסובארו ופיאסטות לא יהיה מקום.
אם באמת יצאו גם קטנועים, אז הרכבים האחרים יכולים להיות נושאי הציוד שלהם.
שיירה ארוכה מידי זה גורם עיקוב גדול, אם תהייה הענות גדולה אפשר לחלק את השיירה לפי קטגוריות או סתם רנדומלית לתתי שיירות של עד 10 רכבים.
מבחינת תקציב, ההבדל בן3.5 ל5 הוא שולי מבחינת הרכב, לדעתי יותר חשוב שאנשים באמת יחפשו גורטאות, צמיגים יד 2, גגונים מרותכים.
האתגר הוא לא לבנות רכב ראלי ב5000 ש"ח אלא לצאת עם רכב מעפן ולהצליח לסיים את המסע.
מישהו יודע כמה האגרה של טייפון 50? נראה לי רק באגרות לא משולמות אני עובר את ה5000 :(
תגובה: מסע גרוטאות - בדיקת היתכנות
בבקשה,אל תכנסו להיבט החוקי של העניין,אין לזה סוף, ביטוח, טסט, אחריות אירגונית.... וכו' וכו' ..,כולנו מספיק מבוגרים אחראים, -לעצמם.
תגובה: מסע גרוטאות - בדיקת היתכנות
לא שזה העניין כרגע - בטח שלא לפני שיש פה איזה 13-14 מכוניות (אני צופה לנפל של לפחות 30 אחוז). אבל אפשר להשיג רכב בלי טסט בחצי מחיר...
תגובה: מסע גרוטאות - בדיקת היתכנות
לדעתי זה כמו כל טיול, כל אחד אחראי חוקית וביטוחית לרכב שלו מכל היבט שהוא.
תגובה: מסע גרוטאות - בדיקת היתכנות
אומי, באיזור ה50-60 ש"ח לשנה.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk