ניתן לצפות בעמוד זה ב-http://www.jeepolog.com/forums/conte...99%D7%A8%D7%94
Printable View
ניתן לצפות בעמוד זה ב-http://www.jeepolog.com/forums/conte...99%D7%A8%D7%94
ביצוע יפה מאד. מעניין איך זה מחזיק עם מעט רוח.
הייתי מוסיף אופציה לעוד צל בזווית...
מרשים ביותר.
דווקא אהבתי את השימוש בבד הקליל הזה, והייתי בודק את האפשרות לחזק אותו בנקודות תורפה.
נראה פרקטי, חכם אבל פשוט. אהבתי :D
אמריקה בישראל...
שאפו!!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
יפה מאוד
לא עדיף לעשות זאת על הצד?
נראה שצריך לבקש מכולם לקום שצריך להוציא משהו מהבגאז', בכל זאת בעצירה זה המקום הכי שימושי.
מעבר לזה בצד יש לך דופן אחת דגולה יותר מבחינת צל.
Big like!
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
ניסתי להדגיש, צלון כזה, מכוון לאופי טיול מאוד מסויים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי פלג_
מקסימום 2-3 איש, ואז בפריסה מהירה (של הפסקת קפה או ארוחה חפוזה), בכל מקרה כולם יושבים סביב השולחן של הדלת האחורית.
אני יושב הכי קרוב לרכב, וכל מה שאני צריך בהפסקה כזו, נמצא במגירות שנפתחות לאחור.
בטיול משפחות, עם צריך צל גדול, באמת מעמידים רכב ליד רכב, ומותחים רשת צל גדולה בין המכוניות.
אתה נוסע עם הצלון על האוטו באופן קבוע?
כמה רעש מייצר בנסיעה הנפנוף של הנרתיק שלו?
מאחר והאוטו הזה מיועד לטיולים, אז שהוא נוסע בשטח בנוי באזור הבית (סידורים) או לטיול (ואז צריך את הצלון), אז התשובה, כן, הצלון כל הזמן על הרכב.
הנושא של הרעש (והגרר, ותצרוכת הדלק...) אכן העסיק אותי.
הכיסוי נעשה במידות מאוד הדוקות (אפילו מדי), אין בעיית נפנוף, אבל מעל 100-110 "שומעים אותו" (בנסיעה עם חלון פתוח, שומעים שמשהו "משתשפש" ברוח), זה לא נורא.
ניתן לפרק את הצלון כולו ב 10 דקות -
1- יש עינית אחת עם בורג שמחברת את הכיסוי לגגון , בורג פיליפס ומברגה.
2- פרוק של הבורג 8 מ"מ של הציר - שני מפתחות פתוחים.
(מה שנשאר, זה רק המוט הארוך בצד שני).
ביקשתי את עזרת המערכת להכניס את זה לגוף הכתבה, אבל בינתיים.
לפני שבוע, אחרי טיפוס למשלט 21, צולם הסירטון הבא:
https://www.youtube.com/watch?v=XOCl6UB62Zc
פחות מדקה לקומקום על האש....
דקה וחצי לפריסת הצלון......
שתי דקות ישיבה בצל...
ויש קפה תוך פחות מחמש דקות, בצל :D:D:D
יפה מאד!
מרשים וכנראה בהחלט שימושי
Sent from my LG-H960 using Tapatalk
נראה מעולה ושימושי בטירוף!!!
יפה מאוד!
איזה יופי.
כל הכבוד.
מעניין מה רכס היה אומר על המהירות של "מעצירה - לקפה", כולל הצל.. אם היה פה.
ברנרד,ציטוט:
נכתב במקור על ידי Bernard
תן לי לגלות לך סוד קטן (וגם לתת לך חומר למחשבה לגבי התבטאות קודמת שלך).
אני יודע בדיוק מה הוא אומר.......רכס חבר טוב שלי, ואני מטייל איתו לא מעט.
הוא אחד האנשים שאני הכי מעריך את דעתם בתחום הזה (למעט אנשים פה יש את שעות השטח שלו, והניסיון שלו בזיווד רכבים).
הוא מלווה את פרוייקט הטרופר שלי עוד משלב ההתלבטות איזה רכב לקנות, ומכיר גם גירסאות מוקדמות של הצלון שניסיתי \ שקלתי.
היה לו חלק חשוב בפרוייקט הזה (למשל הבחירה של הפרופילים. לי אין את הניסיון שלו בחומרים האלו).
לאיזו התבטאות אתה מתכוון?
נו... ומה הוא אומר?
אם חיים היה רוצה להגיד פה מה הוא חושב, אז הוא היה אומר (אני חושב שאת יכולת ההתנסחות שלו הוא כבר הראה ), אני לא הדובר שלו.
לגבי ההתבטאויות שלך , תראה פה, ותחשוב לבד -
http://www.jeepolog.com/forums/conte...9E%D7%99%D7%AA
מה שאני מנסה להגיד לך (ואולי לעוד כמה שרואים את זה), כל מי שמעלה פה משהו, עושה את זה בהתנדבות ומתוך רצון לחלוק (ואני שם הצידה את הגורמים המיסחריים). לפעמים, חלק מהתגובות, באמת מוציאות את החשק לחלוק ולהגיב.
אני מכיר, אישית, לפחות שני אנשים טובים! שהפסיקו לכתוב פה בגלל שאין להם כח לוויכוחים ולסגנון.
בסופו של יום, ההפסד שלנו (חלקם פשוט עברו לאתרים אחרים).
למה לך פוליטיקה עכשיו...? לא בשביל זה באנו לכאן.
הפרוייקטים שלך יפים, יצירתיים ברמה המחשבתית וברמה הביצועית ומעוררים השראה.
ישר כוח, אתה משתף ואנחנו מרוויחים.
תודה רבה לך זיו!
פששש כבוד!@