WJ - בידוד הצינור שיוצא ממדחס המזגן

אני רוצה לבודד את הצינור המסומן בתמונה.
מקריאת פורומים בחו"ל מסתמן שזה משפר את ביצועי הקירור של המזגן.

במה להשתמש? ואיפה קונים?

קובץ מצורף 107287

הי,

התקדמת עם עניין הבידוד?
מועיל?
במה השתמשת?

אייל

יש רצועות בד אסבסט שהשתמשתי בזמנו בצירוקי לציפוי האגזוז.
נראה לי מאוד אפקטיבי.


it was a jeep thing

עוד לא התקדמתי.

חשבתי על אחד מהשניים:
סרט בידוד או צינור ספוג של מזגנים

מישהו יודע איפה אפשר להשיג את הדברים האלה באזור המרכז/השרון?
איפה קונים רצועות בד אסבסט?

לא לבודד. מגדיל את הסיכון לחזרת נוזל למדחס!
החום גורם לנוזל שרוצה לחזור למדחס להפוך לגז וככה מגן על המדחס.

אתה יכול לפרט?

תקן אותי אם אני טועה, אבל זה הצינור שמוציא קור לכיוון היחידה הפנימית.
למה שמשהו ינסה לזרום בכיוון ההפוך?

הצינור הקר זה הקו חזור, לא?
הקו החם לעניות דעתי זה הגז הדחוס ובמאדה שבתוך הרכב הגז הדחוס( נוזלי) משתחרר לגז ומיצר את הקור.

לא סתם הצינור הזה לא מבודד

בעקרון בידוד צינור היניקה מעלה את יעילות המערכת וככה מערכות חדשות בדרך כלל מגיעות מהיצרן.
במערכת תקינה אין מצב שיחזור נוזל מעובה לכיוון המדחס, אבל זה עלול לקרות בתקלות/מילוי גז לא נכון,
ואז באמת צינור חשוף בסביבה חמה יכול לגנוב קצת זמן עד שזה קורה... ועם קצת תשומת לב שלך תוכל להציל את המדחס.
ולכן אני הייתי מתפשר על בידוד הצינור עד לנגיד ה10 ס"מ האחרונים שלו, הוא צריך להיות קר למגע אחרי פעולה סדירה אך ללא ציפוי קרח.
זה בעצם המבחן שלך שהגעת לרמת הבידוד הרצויה ולמרות זאת השארת קצת חשיפה לחום שתאייד גז מעובה אם וכאשר יהיה כזה.
(ישנם גם כל מיני התקנים שמחוברים על קו המיזוג עצמו שיודעים למנוע את זה, לא ראיתי אותם ברכבים)
בידוד מתאים תמצא אצל אנשי מיזוג/דודי שמש/הסקה.
אם אתה מהדרום אתה מוזמן לקפוץ ואתן לך בחינם.

זה קו יניקה (חזרה) למדחס . במערכת שלנו אין שסתום התפשטות אלה דיזה שלא יודעת לווסת את כמות הגז במאייד(בתוך הרכב) במדוייק
לכן סכנת חזרת נוזל. המיכל השחור שהרבה טועים...זהוא מפריד נוזל ולא מסנן.