Printable View
גראנד ויטרה 98 נפח 2000 לא מניע לאחר נסיעה נותן לאוטו לנוח 5 דקות מניע כשניע האוטו נוסע טוב והכל טוב מידי פעם עושה בעיות לאחר נסיעה
כשלא מניע יש ניצוץ מגיע דלק הוחלף חיישן קראנק לחדש מקורי ועדיין קרה פתחתי מכסה של המיכל דלק השתחרר משם לחץ והניע בעצה של מכונאי אמר שיכול ליהיות שיש בעיה בחיישן קאניסטר או במיכל פחם העם זה אחד מהדברים האלה יכול לגרום לבעיה הזאת
אצלי בגרנד ויטרה תמיד היה משתחרר לחץ כשהייתי פותח את המכסה תדלוק ולא היו בעיות הנעה, יש קודי תקלה?
Sent from my iPhone using Tapatalk
אין קודי תקלות
היי ליאור
נכון שאמרת שיש לחץ בפתיחת מיכל אבל שווה לך לבדוק שאכן המשאבה מקבלת חשמל והלחץ לא מהנסיעה הקודמת.
אצלי הייתה בעיה דומה שהגיע מהאמוביליזר של ההזעקה,שווה לך לנסות במקרא של תקלה לדרוך ולשחרר את ההזעקה כמה פעמים,
ואם ממשיך לבדוק עם רב מודד שאכן מגיע מתח למשאבה.
זה הכבל הסגול בצמה מתחת לכיסא של הנהג
Sent from my iPhone using Tapatalk
משאבה עובדת ומגיע דלק כשקורה התקלה
יש אזעקה באוטו ? אולי היא כוללת ניתוק הצתה, ווהתקנות האלו הרבה פעמים עושות בעיות... היה לי סיפור דומה בזמנו בויטארה ...
משהו לא מסתדר לי.. בשנתון שציינת ברכב הזה אין חיישן קראנק..
בכל אופן..
כן קיים חיישן קאמשפט ברכב הזה, שגורם לתופעות שתיארת.
נמצא על החלק העליון של המנוע, בצד הקרוב לקיר אש.
נסה להחליף אותו ותעדכן.
יש לי בעיה מאוד דומה. לדעתי אצלי זה כן המשאבה שעובדת אבל לא מספיק טוב. אצלי אם אני פותח סוויטש ומחכה קצת (עד לצליל קליק) הבעיה נעלמת. מצד שני אצלי הוא מניע ומיד נכבה כשהבעיה כן קורית
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
הוחלף חיישן קאמשפט בחדש הסתדר שבועיים וחזר שוב קורה רק שחם .שלא מניע האוטו שופך מים על החיישן הוא מתקרר ומניע משהו נתקל בתופעה כזאת
החלפת לחדש מהחברה(או איביי) או משומש מפירוק?
חדש מהחברה
וחיישן קראנק? קיים ברכב? החלפת?