Printable View
שלום רב!
ברצוני לקנות רכב שטח אבל גם לכביש. מצאתי דגם שמור שבעזרת השם יצא גם תקין בבדיקה כמו שהבעלים מתאר אותו.
העניין שאני לא מבין כלום בג'יפים. הייתי מכונאי שלוש שנים ואני מבין טוב בפרייבטים.
אני רוצה לדעת היכן ניתן לעשות בדיקה לגיפ באזור המרכז. ואם מישהו יכול ליצור איתי קשר בפרטי או טל' ולבוא לראות את הרכב שאני חפץ לקנות. אני יודע שזה נשמע מעט חוצפה אבל אני אשמח לעזרה גדולה שכזאת ממכם ולכו תדעו אולי גם אני יכול לעזור פה במה שאני יוכל.
תודה מחכה לתגובות.
סליחה לא ראיתי שאני מחובר בתור אורח.
קודם ברוך הבא לאתר ולעולם הג'יפים!!!!!! אתה תהנה מאוד.
אם היית מכונאי זה כבר טוב, כי מנוע זה מנוע, גיר זה גיר, ואתה יודע לזהות איך המכלולים האלו אמורים לעבוד כשהם תקינים.
מניסיון: אל תאמין לסיפורים שמספר לך הבעלים, כי בטלפון האוטו יכול להשימע לך כמו איזה מכונית יוקרה מפוארת, אבל כשתגיע, תראה סדום ועמורה, גרוטאה במצב רעוע, שבקושי זזה, ושהבעלים רוצה עליה מחיר מטורף.(קצת הגזמתי אבל זה בגדול המצב).
פני שתמשיך בדיון אני ממליץ לך לחפש אחר כל מידע שיש באתר על רכישת ג'יפ.
והכי חשוב לא ציינת את סוג הרכב.
בנוסף היעזר בשתי הכתבות האלו מהאתר:
איך קונים ג'יפ ב-20000 ש"ח:
http://www.jeepolog.com/j6tech_cheap_jeep.htm
מדריך ג'יפולוג לבדיקת ג'יפ משומש:
http://www.jeepolog.com/j6tech_cjcheck.htm
איני חושב שאתה חוצפן בכך שביקשת שמישהו יבוא לבדוק איתך את הרכב, לא ביקשת שום דבר רע, ולא כפית על אף אחד... אז אין לך מה לדאוג.
הרכב הוא קאיה ספורטאג' שנ95 שלפי סקרים שעשיתי אמור להיות אמין ולא יקר לאחזקה יחסית דלק סביר למנוע 2 וביטוח מקיף כמו פרייבט לא נורא.
אגב אני נהג צעיר עדיין נשאר לי חודשיים עד 24.
תודה רבה על הלינקים אני ניגש ישר לעבודה של קריאה ושינון החומר.
אם יש לכם טיפים נוספים.
כמו לאיזה מכון בדיקה לגשת במרכז (הרצליה,ת"א) אני מהצפון?
האם כל מכון בדיקה יכול לעשות בדיקה לג'יפ?
איך לבדוק את הלוקרים?
וכו'
תודה מראש :wink:
אני יודע שיש מכון רכב ברעננה שטוען שיש לו מסוע בדיקה לכל ה-4 גלגלים, ואז אתה יכול לבדוק את מערכת ה-4X4.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lethal_Acid
לא ניסיתי אותו אף פעם, ואני לא זוכר איך קוראים לו. הוא טוען שהוא מתמחה בג'יפים.
דרך יותר פשוטה וזולה לבדוק היא לקחת את הרכב לדיונת חול (נניח ליד סי-אנד-סאן בצפון ת"א),
להתקרב לעלייה חולית לאט לאט,
ואז לנסות לעלות בכל מצבי ההנעה (HIGH, LOW, 2X4, 4X4), ולתת קצת יותר או קצת פחות גז.
המטרה היא לא באמת לעלות, אלא להתחפר לאיטך בעלייה (לא יותר מידי כדי לא לשקוע) ולראות אם כל הגלגלים מסתובבים (ב-2X4 רק האחוריים, ב-4X4 כולם).
תוך כדי לשחק עם ההגה והגז (שוב, לא להתפרע) , ולשמוע אם יש רעשים כל שהם ממערכת ההנעה.
רצוי לעשות את זה כאשר מישהו אחר נוהג ברכב, ואתה מסתכל מסביב.