Printable View
השאלה נוסעת מכך שבימים אלו אני בונה צמת חוטים לג'יפ שלי על בסיס של צמה
מקורית של tbi .
אצלי המודול משמש בסה"כ כמפענח עבור המחשב , זאת אומרת שהוא נותן לו אותות
כשהמנוע עובד ומשדר לו בעצם את סל"ד המנוע .
כיום המודול יושב מתחת לדיסטרביוטור על פלאח אלומיניום שבניתי שמקרר אותו .
המודול צריך 2 חוטים מהפיקאפ(סליל) מהדיבטרביוטור, חשבתי בשיל הסדר הטוב בתא המנוע להוציא 2 חוטים עד לתא הנוסעים ושהמודול בעצם ישב בצמוד למחשב בתא הנוסעים וכך גם הוא יהיה מוגן ממים אבל לגבי החום אני לא יודע .
מה דעתכם?
אין בעייה. אצלי גם מודול ההצתה המקורי של הסיקס וגם המודול הנוכחי של הספארי ישבו בקבינה. זה לא יותר חם מאשר בתא המנוע. להיפך.
ואין בעיה עם זה שהחוטים של הסליל יהיו ארוכים? ההתנגדות לא תשתנה?
המפלג יושב בצד ימין אחורישל המנוע והמודול המקורי על כנף שמאל.
החוטים שתיקח אל מאחורי קיר האש יהיו קצרים יותר מהחוטים המקוריים.
כדאי לדעת שיש מערכות בקרה למנועי רכב שמודדות גם את הלחץ הברומטרי .
פעם החישן היה במקום כל שהוא ברכב ( בדרך כלל בתא המנוע )
היום הוא חלק מגוף המחשב .
יש כאלה שדואגים שהמחשב יהיה סגור ואטום !!
אבל אז גם תפקוד המחשב משובש .
******
אני לא יודע איפה ממוקם החישן בסופה
סביר שהוא יהיה במקום כל שהוא ....
******
איציק
אבל במקור המודול של gm היה מקוקם בערך 6 ס"מ מהפיקאפ .
איציק, יש לנו סיקסים, לא סופות, עם מע' הזרקה של GMC . חיישן הMAP ממוקם בנפרד מהמחשב.
ברוך, צודק, אבל זה בסדר. עובדה. זה עובד אצלי. גם אצל עמי המודול של הGM יושב על הכנף השמאלית.
בשנים האחרונות ובמיוחד בחורף אני רואה
יצורים מוזרים בקופסאות \ ונילון .... שנורקלים של צוללת צהובה :lol:
לכן כתבתי לטובת כל יצרני רכב .
*****
דרך אגב במגזר הרכב הפרטי מי שמוביל את תעלולי הנילון הם נהגי מוניות .
*****
איציק
גם אני עטפתי את המחשב שלי בניילון , לא שמתי לב שהוא מתחמם ונראה לי שזה הכי בריא .
המחשב סגור עם אטמים, ברוך, אני לא חושב שיש צורך לאטום אותו עם שקית, ומצד שני זה עלול לגרום לו לחימום יתר. אז בנסיעות קצרות באיזור המרכז אתה אולי לא מרגיש בזה, אבל לא בטוח שנסיעה קיצית איטית וארוכה בנגב תעשה טוב למחשב עטוף.
או שלא.
איציק, אני יודע שהתכוונת להעיר באופן כללי. אני לא רציתי שמישהו יתבלבל מההערה שלך לגבי המקרה הספציפי הזה.
כבר נסעתי איתו כמה פעמים נסיעות ארוכות אפילו לאיזור הדרום בקיץ ושום דבר לא השפיע עליו .
סתם ליתר ביטחון , אולי בכלל אני יוריד את זה החורף הזה.
זה רק אומר שבטווח הקצר לא נגרם נזק.ציטוט:
כבר נסעתי איתו כמה פעמים נסיעות ארוכות אפילו לאיזור הדרום בקיץ ושום דבר לא השפיע עליו .
ואני אומר את זה לאחר שעות וימים ארוכים של הכנסת כרטיסים לתנור, לצורך בדיקות.
בקיצור המחשב הזה אמור להתחמם ?
למרות שבסופה המחשב ממוקם במקום מופרע לגמרי מבחינת סכנת טביעה, אין בעיה עם אטימתו של המחשב למעט חימום יתר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
מדידת הלחץ הברומטרי נעשית ע"י חיישן MAP ברגע שהסוויץ' מועבר למצב ON לפני ההתנעה, לאחר מכן החיישן מודד את תת הלחץ בסעפת היניקה כל עוד המנוע עובד.
לא יודע.ציטוט:
בקיצור המחשב הזה אמור להתחמם ?