Printable View
רוב ימי השבוע הרכב עומד בחניון תת קרקעי , היום שמתי לב לנזילה שהצטברה מתחת לאמצע הרכב.
צילמתי את החלק שנראה כי ממנו הנזילה...מה זה החלק הזה?
האם נזילות באזור הזה מוכרות?
כיצד ואיך ניתן לטפל בנזילה?
תודה ובברכת חג שמח
(החלק המרובע שמחולק לריבועים)
קובץ מצורף 107577
ג'וני שלום,
זה הטרנספר (או תיבת העברה, בעברית).
זו נזילה מאוד נפוצה. לפעמים מדובר באטם שאפשר להחליף כאשר התיבה על הרכב, ולפעמים זאת נזילה מגוף התיבה שמצריכה פירוק מלא.
עידן
כשיפסיק לנזול תתחיל לדאוג.
וברצינות, תלוי בקצב הנזילה, לפעמים לא כדאי לגעת. זה לנדרובר ישן, אם הוא לא נוזל, כנראה נגמר השמן :)
איך אני בודק שמן בתיבה?
מדריך כללי להחלפה ומילוי שמנים דיפנדר / דיסקברי
https://www.youtube.com/watch?v=cZ5VBlONZG4
בועז
1++ציטוט:
נכתב במקור על ידי dice2
גדול...:).
כולם מדברים על זה שנים וממש לפני פסח - שאלת תם.
אל תיבהל - זו לא נזילה. זה ככה צריך להיות.
איך לטפל בזה? למלא שמן מידי פעם.
אפשר גם לשים איזו קופסת פלסטיק מתחת, משום שהרכב ממילא חונה רוב הזמן, כדי שלא יהיו סימנים על הריצפה.
וכפי שכבר כתבו רבים לפני...
לנדרובר לא נוזל, הוא מסמן טריטוריה!
איזה שמן טינופת יצא לו מהדיפ׳..
המיכל איסוף שלו גאוני!
רק טיפ קטן לגבי הסרטון.
קודם משחררים כמעט עד הסוף את ברגי המילוי (שישאר על חצי כריכה או משהו כזה, העיקר שניתן יהיה להוציא ביד בקלות), פותחים את ברגי הריקון ורק כשרואים שהשמן נוזל לאן שרוצים מורידים לגמרי את בורג המילוי.
כך חוסכים השפרצת שמן מסיבית בהתחלה.
נזילה מהטרנספר.
כמו שנאמר - יכול להיות מחז"ש קטן ויכול להיות משהו עמוק יותר.
כל עוד זו לא נזילה חזקה שמטנפת את הסרן האחורי ואת כל החלק האחורי של הגחון (כי טיפות השמן עפות אחורה ברוח בזמן נסיעה), תחיה עם זה ותוסיף קצת שמן מדי פעם.
ותפנים - זה לנדרובר ישן. אוטו שיוצא מהיצרן כשהוא קצת מקולקל ובטח בגילו - בכל רגע נתון קורה משהו. באוטו כזה מהמותג הזה, הנזילות מפה ומשם זה עניין רגיל, חלק מהאופי שלו. פיצ'ר. לא באג. כל עוד הוא מזיע קצת, אתה יודע שיש שמן ושאפשר לנסוע כמה שרוצים. כשהוא יפסיק לנזול, תתחיל לדאוג.
תודה לכולם...אהבתי את נושא סימון הטריטוריה!
המדיד של שמן הטרנספר זה הכתום שנמצא בחלק שקרוב לתא הנוסעים???
המדיד של הטרנספר זה הפקק העליון בגוף שלו.
שהרכב מפולס כאשר פותחים צריכה להיות נזילה קלה. מוסיפים עד שנוזל מהפקק וסוגרים.
הכתום הוא מדיד של הגיר האוטומטי.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
לטיפול הבא אני מוסיף סלסילת רשת לגריקן החתוך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl