האם דיפנדר 110 ארוך במצב מכאני מעולה יתאים בתור רכב שלישי בבית לטיולים רגועים רוב הזמן בשבילים באיזור ומדי פעם קצת נסיעות כביש? רוב הזמן הוא יהיה רק בשטח... חג שמח!!!
Sent from my SM-G9208 using Tapatalk
Printable View
האם דיפנדר 110 ארוך במצב מכאני מעולה יתאים בתור רכב שלישי בבית לטיולים רגועים רוב הזמן בשבילים באיזור ומדי פעם קצת נסיעות כביש? רוב הזמן הוא יהיה רק בשטח... חג שמח!!!
Sent from my SM-G9208 using Tapatalk
דיפנדר הוא מכונת טיולים אידאלית.
הסידור שתארת (הדיפנדר רק לשטח) עובד אצלי מצויין כבר הרבה שנים.
בקיצור ממליץ בחום.
אשמח לעוד חוות דעת לשני הצדדים על הדיפנדרים
Sent from my SM-G9208 using Tapatalk
באזור, בארץ, בעולם - בכל מקום. לזה נועד דיפנדר.
אסף.
בנסיעה בו מורגש ממש שהוא עגלה יחסית, האם כל הדיפנדרים כאלה? (td300)ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
Sent from my SM-G9208 using Tapatalk
הכל יחסי. זה רכב איטי בזכות מערכת הנעה שמיועדת לשטח.
ובכל זאת, אפשר לשייט עם TDI300 תקין ומכוון ב 130 בכביש. לא שזה כיף גדול.. אבל זה אפשרי. אישית, אני אהבתי את הנסיעה בכביש עם הדיפנדר, מין קצב אחר, גמלוניות נעימה. מכניס אותך לקצב של טיול.
אסף.
מה בנוגע לאמינות? בהנחה שלא מתעללים בו ולא נוסעים בו יותר מכמה עשרות קילומטרים בחודש? ולא מסלולים קשים...ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
Sent from my SM-G9208 using Tapatalk
לדעתי אסף זה קשור יותר לנהג מאשר לדיפנדר הספציפי....אני בדקתי כמה "עגלות" ולמרות שהיו במצב פחות טוב מאשר מה שאספתי בסוף, אבל לכולם התחברתי כבר בנסיעת מבחן של 200 מ'...אז לדעתי אם לא מתחברים...לא להיאבק בזה....גם יש מכרים (וברנרד) שאומרים למה העינויציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
ממנה נוגע ה''עגלתיות'' שלהם? זה משהו שניתן לשפר או לתקן? כי המנוע שיש אצלי הוחלף לפני 60,000 ק''מ. אני לא יודע למה להשוות את הדיפנדר אבל ביחס לסופה או לכל רכב אחר שברשותי הוא עגלה יחסיתציטוט:
נכתב במקור על ידי קוניסטון
Sent from my SM-G9208 using Tapatalk
קנית? אז מברוק ....ציטוט:
נכתב במקור על ידי beerit10000
ויגידו לך כאן לפי מיטב המסורת תמונות נדרשות
עוד לא קניתי, מחר ניפגש במוסך לוודא שאין תקלות או תקלות היסטריות, ונעשה העברת בעלות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קוניסטון
Sent from my SM-G9208 using Tapatalk
אם המחשבה הראשונה שיש לך על הדיפנדר היא שהוא עגלה ואיך אני משפר אותו אז אולי הוא לא בשבילך... לדעתי - או שמתאהבים או שמתאכזבים בהמשך.
וגם אם הוא במצב מכאני מעולה כרגע זה לא אומר שלא יצוצו בעיות/נזילות/כשלים. ברזל במיוחד ישן לא מחזיר אהבה גם אם תמציא לו שם ותייחס לו תכונות אנושיות.
אני מאוד אוהב את הסגנון נסיעה הדיפנדר, השאלה הייתה בשביל להחכים קצת בנושא. בכל זאת, מי לא אוהב שיש לו קצת יותר כוח מהרכב שהוא אוהב?ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
Sent from my SM-G9208 using Tapatalk
אני בעלים של פאגרו 2.8 דיזל... לא צריך לשאול אותי את השאלה הזו. :-)
יש ים של שיפורים וכיוונים שניתן לבצע בtdi300 החל מכיוון משאבה, דרך אינטרקולר מוגדל וטורבו. את כל אלה תשמור לאחר כך, קודם תחליט האם הרכב מדליק אותך, האם החסרונות והיעדר הנוחות (המזעזע שלו) הוא עניין סביל בשבילך? אני לא היית מסיים נסיעה ארוכה בלי כאבים ברגל ימין שנחה על הבלם יד לדוגמא. ובכל שאת הייתי בוחר בו פעם אחר פעם לנסיעות מנהלה ארוכות ולא במשפחתומטית בגלל העובדה הפשוטה שפשוט כיף לי לנהוג בו.
מעולה, אין ספק שהנסיעה בו חוויתית מאוד ולא דומה להרבה ג'יפים, דווקא בעניין הנוחות הייתי מרוצה מאוד, במיוחד בהשוואה לסופהציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
Sent from my SM-G9208 using Tapatalk
להגדרת רכב טיולים, דיפנדר הוא הדבר האמיתי והמושלם.
רועד, רועש, ואל תחשות על שיוט מעל 100, יותר טוב 80-90. אתה לא נוסע לאוסטרליה!...
אני התרגלתי לתנוחת הנהיגה, למרות שאני עב בשר. מאוד התעצבתי למכור אותו
דווקא בקשר לרעידות והרעשים לא שמתי לב בנסיעה בדיפנדר הספציפי הזה, אחלה של רכבציטוט:
נכתב במקור על ידי רמי גלבוע
Sent from my SM-G9208 using Tapatalk
אין צורך לצטט כל הודעה.
אחרי 15 שנים על דפנדר מכרתי אותו כדי לקנות רכב "עדכני".
אם מטפלים בו היטב מדובר בכלי אמין ביותר (בעיקר ה- tdi300), שיקח אותך בסופו של דבר לכל מקום בבטחה.
מאוד ספרטני בתא הנהג, רועש, המזגן לא משהו (אלא עם כן שידרגתה אותו).
לשלי היה Drop Kit של אספיר שעשה רק טוב ונעילות קדימה ואחורה פנאומטיות של ARB.
בסופו של דבר המוטו היה " I can go slower but I will get anywhere".
פלטפורמה הנהדרת לשיפורים ושווה כל גרוש שהושקע בו.